Аершокове плюсове и минуси.

[kocha]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Подвеждащо пишете в тези теми.Не всички разбират толкова много.И какво карате без предно окачване?Ясно че труд не се слага в цената.
Тук по тези географски ширини не се слага труд и материали за изработка.За това сме на такова ниво.
Пусни малко снимки на окачването което си направил.Как си го проектирал,сметките които си направил за правилна геометрия и работа на окачването.
Не се заяждам интересно ми е...
..................................................
..................................................................
Има и койловъри-аер шокове различни размери.И при тях има съществена разлика.
Пробвал ли си със смяна на различни настройки-компресия,граница и отскок?

Неговите са койлоувъри-аершокове, като събере средства за пружини ще има възможност да пробва
Различни настройки също са пробвани. Един ден дойде при мен и пробвахме с различни клапани и схеми, докато му хареса!

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Близнак знам , че на тебе няма да ти интересно и ще намериш много кусури но затова е този форум да се развиваме без да се караме

Защо да не ми е интересно?Ако искате може и мнение по въпроса да напиша.Ще сложа и някоя друга снимка.
Винаги съм помагал на хора които се интересуват и искат да направят нещо.
Защо да се карам с теб?Ей го и Филчев пише тук той също може да ти каже..

[kocha]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Всеки се простира според чергата, Близнак.

Това което ме радва е, че джипките в 'рали' и 'трофи' взеха да обръщат вече внимание и на окачването! Виж при траяла все още са си безнадеждно-колхозно отнесени...., те пък за това си и направиха десеттина класа - 'не барани", 'малко барани', 'повече барани', 'поорязани', 'на нищо приличащи', е тази година се появиха две-три които горе-долу биват и вече искат да им правят нов клас, та да не ги мразят другите

Пак да си дойдем на темата. Който иска да пита нещо на тема аершок или амортисьор, да заповяда. 99% от хората не знаят как действа амортисьора(но пък си мислят, че знаят), така че да не ви пука че може някой да намери въпроса ви за глупав. Склонен съм, да отговоря на всичко, стига да имам време, или някой всезнайко да не ме вкиртиса !
Не е срамно, да не знаеш, срамно е да не питаш !

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Всеки се простира според чергата, Близнак.

Това което ме радва е, че джипките в 'рали' и 'трофи' взеха да обръщат вече внимание и на окачването! Виж при траяла все още са си безнадеждно-колхозно отнесени...., те пък за това си и направиха десеттина класа - 'не барани", 'малко барани', 'повече барани', 'поорязани', 'на нищо приличащи', е тази година се появиха две-три които горе-долу биват и вече искат да им правят нов клас, та да не ги мразят другите

Пак да си дойдем на темата. Който иска да пита нещо на тема аершок или амортисьор, да заповяда. 99% от хората не знаят как действа амортисьора(но пък си мислят, че знаят), така че да не ви пука че може някой да намери въпроса ви за глупав. Склонен съм, да отговоря на всичко, стига да имам време, или някой всезнайко да не ме вкиртиса !
Не е срамно, да не знаеш, срамно е да не питаш !

Чергата,чергата....помислих че за 1000лв Гаргата е направил цяло окачване.В съседна тема здрав мост с блокаж е 500 лева а в една друга правят ролкейдж за 200 лева.
В ралито и трофито има какво да се види.От години има много добре направени окачвания.Друг е въпроса че тези хора спряха да карат.Сега гледам новата вълна от състезатели отново се мъчи да открива топлата вода.На доктор всичко се показва.Само дето Гаргата много облечени чочарки пуска.

[Пламен Исаев]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Това което ме радва е, че джипките в 'рали' и 'трофи' взеха да обръщат вече внимание и на окачването! Виж при траяла все още са си безнадеждно-колхозно отнесени...., те пък за това си и направиха десеттина класа - 'не барани", 'малко барани', 'повече барани', 'поорязани', 'на нищо приличащи',

Нали си виждал окачването на "паяка" на Илиан.Сигурно е колхозно,но върши работа.
И класовете не са десет,а само три за съжаление.

[kocha]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Нали си виждал окачването на "паяка" на Илиан.Сигурно е колхозно,но върши работа.
И класовете не са десет,а само три за съжаление.

Кой от двата паяка? Точно заради него мислят нов клас, да не подтиска останалите

[Пламен Исаев]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Кой от двата паяка? Точно заради него мислят нов клас, да не подтиска останалите

Засега знам за един.
Ако не се лъжа Бай Матьо ги купи от теб.Сега май са му непотребни.

[koko_s]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Или Уазка с шокове .

ШШШ аи ся де дай да я пробвам таз тоъота може пък да ми хареса
А както беше казано по горе всеки се разполага според чергата ,а и топлата вода е открита .....

[kiko00]

От: Аершокове плюсове и минуси.

-Аершокове плюсове и минуси-

Извинявайте ама заглавието на темата мисля доста е показателна за това ,какво трябва да се обсъжда тук.
За някой от нас ще е доста интересно ,ако Вие по-знаещите съсредоточите изказванията си в тази посока .

п.п И с написаното не искам да засегна или обидя никой от писалите тук .

[kocha]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Засега знам за един.
Ако не се лъжа Бай Матьо ги купи от теб.Сега май са му непотребни.

Илиан има две траялки(до колкото знам),има и един Вранглер за трофи(който мосли да го гласи за рали), има и едно полутръбно(ралиджийка), но вече година му правят картер и двигател.
Бай Матьо съм го чувал и виждал, но не е купувал нищо от мен!

[kocha]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Абе, да не би бай Матьо да се казва Илиан , ще се окаже чеговорим за различни хора.

[Пламен Исаев]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Много се отнесохме от темата,но "паяка" е само един.Онова зеленото недоразумение в момента е на трупчета.Видя се,че за нищо не става.

[kocha]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Много се отнесохме от темата,но "паяка" е само един.Онова зеленото недоразумение в момента е на трупчета.Видя се,че за нищо не става.

Явно не знаеш за другия който купи от Холандия(май!). А на зелендрака, двигатела му е за скрап от самото начало! Дори показа какво могат подобни машини, но уви, прекалено много хора го кълняха, и върза дикиш

[kocha]

От: Аершокове плюсове и минуси.

-Аершокове плюсове и минуси-

Извинявайте ама заглавието на темата мисля доста е показателна за това ,какво трябва да се обсъжда тук.
За някой от нас ще е доста интересно ,ако Вие по-знаещите съсредоточите изказванията си в тази посока .

п.п И с написаното не искам да засегна или обидя никой от писалите тук .

Ще е добре някой да пита нещо по темата, за да не обсъждаме кой бил със слипове 'Долче' и кой с 'Габана'

[Пламен Исаев]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Явно не знаеш за другия който купи от Холандия(май!).

Може и да не знам.Аз траял не карам.

А на зелендрака, двигатела му е за скрап от самото начало! Дори показа какво могат подобни машини, но уви, прекалено много хора го кълняха, и върза дикиш

Самата конструкция е недоразумение.Никой не говори за двигатели.