Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

[dragozow]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Немски друг път. Имаха представителство в България до миналата година, но май се изнесоха.

[welderargon]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Немски друг път. Имаха представителство в България до миналата година, но май се изнесоха.

А какви са !?Ще ме накараш май пак да ръчкам из нета !?
Преди години ги загледах в един магазин защото ми направиха впечатление ,на машините пишеше че са произведени в Германия !

[sek.1]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Отдавна не вярвам на надписи .

[Emil_Pz]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Питам защото гледам тука в една брошура 170 ампера за 440лв. прозвуча ми немско знам ли.

[welderargon]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Питам защото гледам тука в една брошура 170 ампера за 440лв. прозвуча ми немско знам ли.

Дай да я видим тая брошура!Ако наистина е така -има нещо гнило !

[dragozow]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Не са немски, идваха при нас и говорихме по друг повод. Брандирани с немски надписи китайски машини са. Ние говорихме за компресори и водоструйки с тях. Немско е само името, няма нищо срамно в китайския произход.

[welderargon]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Немско е само името, няма нищо срамно в китайския произход.

Ми няма разбира се !Но тогава когато ги гледах такава цена (440лв) нямаше ,всичко бе в четири цифрени цени !

[Shtaiga]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Ееее , щом иде реч за хоби машина , с която ще се заваряват асмалъци , то няма смисъл да обяснявам къде и защо е необходим електрод ф4.
И без друго става въпрос за приложение при заваряване на определени видове стомани и нещата опират както до технология , така и до познания по заваряемост на стоманите и термообработка по време на технологичния процес . Ще трябва да намеся и понятия като въглероден еквивалент , металургични процеси по заваряване и т.н. .... което би било скучно за аудиторията , насочена главно към каси на метални врати , огради за гробници и "лепене" на ралници.

Заеби машината,разкажи за технологията.На мене ми е интересно.Най-добре в отделна тема....

[Vlado_Ts]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Заеби машината,разкажи за технологията.На мене ми е интересно.Най-добре в отделна тема....

Това че ти е интересно ме радва . Най-добре е някой ден при адаша дядо Владо . Докато "лочиме кафе" , както той се изразява

[Shtaiga]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Това че ти е интересно ме радва . Най-добре е някой ден при адаша дядо Владо . Докато "лочиме кафе" , както той се изразява

Ше си вкараш беля с мене на живо.
Само кажи кога и бирата от мен.

[Ivanko]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Да, наистина за хоби работа предимно 2.5 и 3.2мм. се използва... даже и в работата (професионално нали) рядко използвам 4-ка... пердимно за нещо бая дебело. Аз лично 4-ките в работата предимно ги използвам когато трябва да пълня луфтове с електрожена при "добре орезмерени детайли", нещо като добавъчна тел при ВИГ... хаха, иначе през повечето време хващат прах на рафта

[sparkybg]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Спарки, последното нещо което в тези инвертори което дефектира са кондензаторите, нищо че са на 85гр. Досега не съм видял нито един повреден при ГИЗМИ. А иначе машината е двутранзисторен правоходов инвертор.
Пробвал съм и с поставяне на дросел - за работа с обмазан електрод НЯМА разлика. Все пак честотата е много висока над 85кХц и индуктивноста на заваръчните кабели е достатъчна. Виж за ВИГ си има смисъл.

Казах само че тия 2 признака говорят за орязване до крайност с цел ниска цена. И са си компромис (ИМХО). Двутранзисторния правоходов при тия мощности е също компромис с цел ниска цена.

Какво дефектира си е според машината и не е задължително пряко да е свързано с това какво конкретно има вътре. 85-те килохерца са кажи-речи еквивалентни на 42 килохерцов пълен мост по отношение на индуктивността. Като сложиш и 50-те процента максимално дюти, работата съвсем се омазва чисто електрически баш в натоварените режими. В резултат - във ВИГ режим едната машина буквално не се чува, а другата фъщи и бръмчи, със съответните ефекти върху дъгата.

[pansim]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Като сложиш и 50-те процента максимално дюти, работата съвсем се омазва чисто електрически баш в натоварените режими. В резултат - във ВИГ режим едната машина буквално не се чува, а другата фъщи и бръмчи, със съответните ефекти върху дъгата.

Да, за ВИГ се усеща много, но при заварка с базичен електрод работят прилично. А "дюти-то" си е макс 45% при тях. Инак, не може да се размагнити транса. Любителска машина си е...това е

[dido7]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Здравейте колеги.Скоро разглеждах сайта на Редко и видях, че имат телоподаващо.Към което, се включва всякаква миг-маг машина.И веднага ми мина през ума, дали ще мога да включа моето елекроженче.Което е 170 амперовото на Вики-б.,все пак е инвертор и работи на прав ток.Но за нещастие тоците и всичко свързано с тях са ми тъмна Индиа.Та някой по-запознат да даде акъл.

[sparkybg]

От: Да обсъдим заваръчните ИНВЕРТОРИ ...

Не, няма да може.