Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

[veskov]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Множко са, ама са 25лв. Ще си купя няколко, защото са Български. Тия от линка не са уцелили надписа в заглавието и на кутията. Ако докара повече от 0.6-0.7 ампера ще е чудо.

Кажи ми ако можеш колко вата е тая ламБа?
http://www.dx.com/p/exled-electric-c...29#.VJ8HFKtEL8

Те тези линкове са си такива по подразбиране, но съм почти сигурен, че и двете зарядни (наше и тяхно) ще работят почти равностойно. А ламбето има добри начални показатели- 30вт. и 1500лм., а и доста тежи- 270гр. Само в отзивите всички едновременно са и доволни, но и казват, че не са толкова нито лумени, нито ватове, а и много пече. Ta не знам, бих огледал и по други сайтове за цени, продажби, отзиви.

[drukman]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Днешен разговор със Спарки
-Спарки, ще издържи ли китайси инвертор 100W на японски консуматор 45W
-По-добре си вземи 200W

Та и в тоя линк така. Пише мощност 30W. а производителите на диода пишат, че е 10W, а и те са китайци......Баси

[Veni1]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

работи ли новата придобивка?
Щото земята за пазаруване - кауфленд - не спи - чакат те...

[drukman]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Работи. Хама е все пак. Сега загрявам обстановката и пак ще пробвам.

[Veni1]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Хама е все пак. ..

На хамата хамата ...
дано се е уцелило - работата е определено на късмет.
Тото пусна ли?

Весели празници, Вальо - на теб и семейството, и на близките ти хора!

[Алекс Маринов]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Днешен разговор със Спарки
-Спарки, ще издържи ли китайси инвертор 100W на японски консуматор 45W
-По-добре си вземи 200W

Та и в тоя линк така. Пише мощност 30W. а производителите на диода пишат, че е 10W, а и те са китайци......Баси

А тая тук я дават Power-15W, макар и да изглежда еднаква с другата, черната "ламба". Също има снимки вътре на драйвера и цялото устройство и изглеждат еднакви с другата.

[drukman]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Ми еднаква е поне като диод Xm LU2-> 10W .....китайски.

[veskov]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Диодът няма какъв друг да бъде, независимо какво пише на и около него. И това не е фатално лошо. За изделието е друго, най- малкото за къде е правено или поне от къде е купено.

[Esper]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

...За изделието е друго, най- малкото за къде е правено или поне от къде е купено.

Леко извън темата е тва изделие като цяло ама да ползвам намалението и да хвърля моите 5 цента.
Ако се ползва по предназначение е не по-малко важно колко е херметизирано, дали драйвера е импрегниран по някакъв начин.
Щото условията за работа на "открито" са малко по-различни!
Студ, дъжд,вятър, пущината грее и прави конденз, бият го разни камичета и го шибат клони...
Не всичко са цифри и красиви снимки, трябва както матрЯл, така и инженерна мисъл.
Що ли ми се струва, че ще се окаже традиционна китайска еднодневка -никак не ми се вярва, че за 20$ са вложили много от горните неща.
Изобщо ако някой го купи това ще съм много благодарен на малко макро снимки вътрени вън.
И отзив като цяло..
Имам огромна нужда от 2 точно такива хуйни за ендурото но за 4 години с него по едина или друга причина не съм го купил.
Пък и вече свикнах да бъда сляп като прилеп с уокмен на тъмно...

[drukman]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Направих нова тема за диодните светилници. http://www.offroad-bulgaria.com/show...71#post2665571

Ясене, моля, бутни спама от тук, там, където вече ще си е на мястото.

[Roninn]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Кой каза че лидълските зарядни не тръгвали като спре тока,тръгват,ама като падне акумулатора !
Ако оставиш някакъв малък консуматор,примерно лампа за мигач,независимо дали спира тока или не,акумулатора никога няма да остане незареден,спира тока,зарядното чака команда ,не правиш нищо,батерията пада до 10 волта и лидълското зарядно минава в режим десулфатизация и си прави пълен цикъл на заряд и минава в поддържащ режим,при всяко спиране на тока ще минава през тези режими което мисля не е лош вариянт ,дори да няма консуматор,падне ли батерията под 10 волта зарядното стартира ???

От 1.10 минута стана интересно

[ittso]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Спорно е дали подобен вариант е приемлив. По закона за общата гадост, автомобилът (акумулаторът) ще ти е много необходим точно когато разказът е стигнал частта "батерията пада до 10 волта"...

[Roninn]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Спорно е дали подобен вариант е приемлив. По закона за общата гадост, автомобилът (акумулаторът) ще ти е много необходим точно когато разказът е стигнал частта "батерията пада до 10 волта"...

Ако му сложиш товар и акумулатора е за мотор,свеждаш интервала до ден два след последното спиране на тока,а и говорим за функцията "care for battery" тоест ,оставен акумулатор на лидълско зарядно няма да го намериш сулфатизиран и да го изхвърлиш като съсипан ,зарядното се държи обратно на твърденията че спре ли тока ,на пролет купуваш нова батерия.Всъщност ако се намери кой задава тоя праг от 10 волта и се вдигне на 12.0 волта,зарядното ще работи точно така както искаме ние.

[n_petrova]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Извинявам се за малко тъпия въпрос, но не е ли опасно да се работи с акумулатор, понеже там има ел. ток? Какви предпазни мерки трябва да се взимат? Понеже имаме соларно зарядно 30х50 см, това представлява ли опасност от към удар с ток?

[Ясен]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Извинявам се за малко тъпия въпрос, но не е ли опасно да се работи с акумулатор, понеже там има ел. ток? Какви предпазни мерки трябва да се взимат? Понеже имаме соларно зарядно 30х50 см, това представлява ли опасност от към удар с ток?

Най-важната предпазна мярка е ограмотяване по основи на електротехниката.

Иначе от акумулатор с напрежение 12 волта и соларно зарядно за същия акумулатор, директно поражение от електрически ток не е възможно. Възможни са обаче неприятности при възникване на късо съединение - включително термични травми (изгаряния) и пожари.