Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

[Ясен]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Това са му каталожните данни. Т.е. явно това му е вътрешното съпротивление (0.2 милиома)

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Ето как 2.7 волта стават опасно за живота напрежение.

Зареден до 2.7 волта има в себе си 10935 джаула енергия. Толкова има в 0.3 милилитра бензин, ако нещо не омазвам сметките зловещо.

Разбирай - нищо чак толкова драматично няма да се случи. Може и да има някакъв гърмеж, но ще е по-скоро дребен.

[Ясен]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Добре са ти сметките. Но същата енергия е 3 грама черен барут или 2 грама тротил.

[upi]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Тая енергия в колко грама зелен доброджански пипер се съдържа? МОе ли да гръмне чушкопека? ...
Малко по-по ноучному да попитам, как иде да помогне таз алуминиева консерва ток при зареждане на акумулатора и ще ли гръмне он, аджеба?

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Тая енергия в колко грама зелен доброджански пипер се съдържа?

40 калории в 100 грама. Обаче с хранителни калории отказвам да смятам. Винаги се омотавам. Най-осраната мерна единица въобще.

Акумулатора няма да гръмне. Додето се накани в консервата няма да е останало нищо. Това ако сам той е пълен. Ако празен пък съвсем.

[travelling]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

С това ще врътне ли стартера, ако са 5 броя и няма акумулатор ?

[Паджеровод]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Ще го врътне спокойно, дават му работен ток примерно 1500А, въпросът е колко време ще го върти. И ако има предварително подгряване, дали ще остане нещо в него за стартера.
Освен това като се изпразни, става пълно късо за алтернатора, когато започне да се опитва да го зареди.

[agogov]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Ще го врътне спокойно, дават му работен ток примерно 1500А, въпросът е колко време ще го върти. И ако има предварително подгряване, дали ще остане нещо в него за стартера.
Освен това като се изпразни, става пълно късо за алтернатора, когато започне да се опитва да го зареди.

Не трябва да е свързан директно към алтернатора, така изобщо не може да го зареди.

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

55Ah часов акумулатор има 2 мегаджаула енергия в себе си. Да речем че при палене се ползва 1/20 от това, тоест 100 килоджаула. Едно такова има 10 килоджаула в себе си. 5 ще имат 50 килоджаула, тоест като за половин палене. На кантар са работите, а при дизел с подгряване направо си оставаш на място като пътен знак. Да не забравяме че и като дърпаш от кондензатора му пада напрежението сериозно. А ако сложиш 5 последователно капацитета им ще падне 5 пъти. Демек - палене, ама друг път.

[svjokera]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

кога мина?кога се умъкна тук?бърз си!

[Ясен]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Алтернатор от късо не се бои.

За връткането на стартер трябват примерно 300А при около 10 волта (това за дизел, за бензините е 100-150). 6 такива кондензатора последователно ще са 500Ф на 16 волта.

Зареждаме го до 15 волта, свързваме стартера, потичат 250 ампера - напрежението ще спада с 1 волт на всеки 2 секунди. Докато спадне до 10 волта ще имаме 10 секунди в които кондензаторът е работил по-добре от акумулатора. За 10 секунди все трябва да е запалил. Даже половината от това може да отиде за подгряване.

[ittso]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Тия кондензаторчета са толкова корави, че когато събират акумулаторен пакет с подобни, изводите директно ги заваряват към масивни алуминиеви плочи.

Преди време в нашата преса изтече новина, че пускат в пробна експлоатация автобуси на електричество (вероятно трябва да се наричат електробуси) които се зареждат на двете крайни спирки, а през останалото време карат на мускули... Зарядът ставаше за някакво доста кратко време. Та, мускулите им били акумулаторни пакети с подобни играчки...

[agogov]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

55Ah часов акумулатор има 2 мегаджаула енергия в себе си. Да речем че при палене се ползва 1/20 от това, тоест 100 килоджаула. Едно такова има 10 килоджаула в себе си. 5 ще имат 50 килоджаула, тоест като за половин палене. На кантар са работите, а при дизел с подгряване направо си оставаш на място като пътен знак. Да не забравяме че и като дърпаш от кондензатора му пада напрежението сериозно. А ако сложиш 5 последователно капацитета им ще падне 5 пъти. Демек - палене, ама друг път.

Бе то може и успоредно да се понавържат......

А каква е разликата на кондензатора и акумулатора?

[Ясен]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

А каква е разликата на кондензатора и акумулатора?

Акумулаторът съхранява енергия чрез промяна на химически връзки, суперкондензаторите - в изкривяването им до някаква степен. Съответно акумулаторите съдържат много повече ток и работят на някакво определено напрежение, но не могат да го отдават бързо. Кондензаторите работят от някакво напрежение чак до нулата и могат да отдават всичката си енергия за малки части от секундата.

Успоредно, последователно - една кондензаторна клетка можеш да я заредиш до около 3 волта преди да почнат проблемите.

[agogov]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Много грубо сравнявам акумулатора с туба за енергия, а кондензатора с кофа.

Относно капацитета на двете, то и акумулаторната клетка има ограничения по напрежение, та затова допускам, че и за кондензатора ще се намери начин да се събира напрежението. Едно моментно хрумване е да се празнят много бързо един след друг и да сложим там някаква бобина...

Относно използването за палене на двигател с енергия от кондензатор - много ток, ниско напрежение за кратко, може да се използва завъртане на нещо като маховик например, грубо казано като с пиро-патрон.