Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

[//Радо//]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Измервал съм на нормално загрял УАЗ с масло 10-40 и изключено запалване. Стартерът харчи 135 ампера. На студено, сигурно е друго положението.

Практиката е показала, че за около 30 секунди след запалване с напълно зареден акумулатор, амперметърът се укротява на 0 - т.е. повече зареждане няма.

По мои сметки и аз долу- горе толкова ги докарах. С презапасяване - до 1 минута, понеже не знам колко А точно връща обратно пък алтернатора.

[veskov]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Зависи от реле регулатора и състоянието(даже и вида) на акумулатора.Това,че заряда е спрял,изобщо не означава,че така е трябвало.

[Ясен]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

По мои сметки и аз долу- горе толкова ги докарах. С презапасяване - до 1 минута, понеже не знам колко А точно връща обратно пък алтернатора.

Обикновено алтернаторът има излишък от мощност и амперите зависят от акумулатора по една дивашка формула. Ако е разреден повече, тогава алтернаторът работи на пълна мощност и вкарва в акумулатора всичко което остане, като изхрани консуматорите.

Зависи от реле регулатора и състоянието(даже и вида) на акумулатора.Това,че заряда е спрял,изобщо не означава,че така е трябвало.

Когато всичко е наред, точно това означава.

[veskov]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Когато всичко е наред,...

Аз даже за моя кола не се наемам да кажа,кога е наред,камо ли за тази дето има собствено мнение,мисли сама,ама не познава кога съм и сменил акумулотора.

[bojitch]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

всичко което остане, като изхрани консуматорите

Ако няма за акумулатора, няма достатъчно и за консуматорите. Иначе за какво е означението за мощност и ток?!

Абе не е от значение, ама нали сме перфектционисти.

[Rabin]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Събирам тази схема. Казаха, че е проверена и работи прекрасно. На магазина имаше всички компоненти, и заедно с универсалната платка стъпи под 5 лева (без греца и мощния резистор). Като я проверя - ще пиша. Ползват малкия тиристор за памет като се зареди, а големия - за реле. След достигане на напрежение - лампата светва, а зарядът би трябвало да приключи.
Виждам грешка в свързването на Греца. Минуса на акумулатора и въобще масата трябва да отива на двата анода на диодите, дето в момента висят във въздуха.

Ето и руския вариант ако някой има тиристори в чекмеджето
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1...SZcjxteabV.PNG

[ittso]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Не мога да разбера тоя стремеж към минимализъм. Кому е необходимо зарядното да струва 2.15лв. В същото време да зарежда нещо струващо "стотин лева" което става за скраб при фал на зарядното или значително започва да се доближава до скрабта. За капак, при окъсяване на изхода на зарядното, то става за ремонт...

Темата е: "работещи схеми на зарядно". В днешно време думата "схема" има по-широк смисъл. При мен схемата е следната - с кеш в ръка отивам в магазина за хубави зарядни. Продавачът държи в неговата въпросния артикул. Разменяме кеша срещу хубавото зарядно. Двамата опъваме по една доволна усмивка. Ползвам си зарядното по предназначение и не се занимавам с елементарни схеми, настройки, ремонти, разсъждение дали би работило, защо кипи или гърми и прочие. Plug and play...

[Rabin]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Сложно зарядно значи пускане на платка. Мъка по събиране на 2 шепи компоненти. Цветя за каките в магазина да не припаднат като видят дългия списък.
Най-евтиното автоматично купешко е 140 лева. Спрямо алтернативата за 5 лева - някак душа не ми даде. Това са едни ръчни хъбове, поне тук ще ме разберете Един бушонец за защита от експлозия при обръщане на полюсите - ще преживея.
п.с. Като се замисля - тази схема е имунизирана срещу поразии от късо. Резисторите обират мизериите.

настройки, ремонти, разсъждение дали би работило, защо кипи или гърми и прочие.

Нали затова хората харчат грешни пари, а ние - грешно време по форумите. Един да се жертва и каже "това върши работа", а другите да копират спокойно. Теми за сиромашки лифтове, схеми и изобщо - "направи сам" са начин на оцеляване в БГ.
Пък и с кешовицата напред не е гаранция, че ще си свършиш работа.

[ittso]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Мотивите са ясни. Сто лева са си сто лева. Много или малко, толкова!

Но има нещо леко подвеждащо в тия елементарни схеми. Ако не разполагаме с добре снабдено "чекмедже" ще се наложи да закупим трансформатор, як изправител, ампермер (опционално), радиатор за тиристора, кутийка, кабели, щипки, щепсел, малко електронна кинкалерия и по-мощен потенциометър.
За човек имащ понятие от материята, сглобяването е елементарно. За начинаещите, ще е по-сложно. Няколко грешки и цената скача рязко.
Можем да поговорим и за безопасността на тия уреди. Например слагането на някое предпазителче за разкош?

[Rabin]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Як изправител е къде 2-та лева. Не съм купувал, може да греша, но не с много.
Як траф става от телевизор. Не съм купувал, подариха ми 18 волтов.
Радиатор става и от парче винкел.
Който се чувства несигурен - има неавтоматични зарядни по 40-тина лева. С щипките му и измерителите му.
Предпазителчето не знам каква връзка има с безопасността. Галванично разделено е.
Потенциометърът не трябва да е мощен. 12 милиампера сметнах. В управляващата верига на тиристора е, а самият той - колкото лещено зърно.

[ittso]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

...Предпазителчето не знам каква връзка има с безопасността. Галванично разделено е...

Безопасността не включва само опасността от електрически удар.
Вероятността да се възпламеним, в буквалният смисъл също не е за подценяване...

[Rabin]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Купих си китайски удължител от магазин за левче. Едни такива оранжеви. Подпали ми се пред очите, без механична намеса, ей така както си седи. Един минибар имаше включен към него - я има я няма 100 вата.
Няма гаранция, че от магазина ще ти е спокойно. Вяра нямам на нищо. Щом си хванал да правиш схема - предполага се минимална техническа грамотност.

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Най-евтиното автоматично купешко е 140 лева.

Горе-долу за толкова ще си направиш платка с ускорена поръчка (3 работни дни) и ще купиш чарковете.

...е, има и едно програмиране на един микроконтролер, ама това ако го искаш сложно.

Обаче, вътре няма да има и един компромис, нито пък евтин чарк. Разбирай - на светлинни години от тия в магазина.

[Rabin]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Aми писахме си с теб на каква цена си правя платките. И с контролерите сам каза, че трябва хардуерен бакъп. Защо такъв скептицизъм по тая тема - не знам. И то не само в този форум. Иначе си правите импулсни електрожени... и сервомотори по PID закон .

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Aми писахме си с теб на каква цена си правя платките. И с контролерите сам каза, че трябва хардуерен бакъп. Защо такъв скептицизъм по тая тема - не знам. И то не само в този форум. Иначе си правите импулсни електрожени... и сервомотори по PID закон .

Що? Щот като видя в една схема 20 ватов резистор, или всякакви части с означения на кирилица, леееко започва да ми нагарча.

Хардуерния бекъп струва стотинки, буквално. И това ако си го няма вграден в микроконтролера.