Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

220,що?

Преди това беше стандартна крушка. Просто често гореше.

[Rabin]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

...
...ама, хората искат ограничеие по ток и напрежение, че да могат и камионския акумулатор, както и тоя на мотопеда да зареждат. Искат спиране след време, искат поддържащ заряд, защити от обратно включване, защити от късо, да си помни до къде е стигнало, и прочие истории, и ги искат с право.

Иначе всичките да си карахме минималистичните зазки и москвичи от едно време, дето спират когато си искат, 120 километра в час е "първа светлинна" за тях, ако въобще я вдигнат, климатика се споменава само в научнофантастичните книги, ама пък можем да си вържем всичко по тях с тел, и някак да се докопаме до заветната квартира на морето, с една обща баня и тоалетна за 20 човека.

Mного цветисто написано, изникнаха ми спомени от морето от детските години - баш така си беше!
Иначе тия изброените горе - който ги иска си купува ново с процесор. Понеже тука няма изобилие от мераклии да пишат софт за това - гоним златната среда. Ако не беше тоя хардуерния бакъп - щях да понапиша нещичко, и за по-просто нещо програмирах. Ама това прави проблем за 200 лева ако бъгне софта, и аз съм дотук.

[Roninn]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Гледах в един електросервиз,едно блекендекер май или може и да греша,с процесор и вентилатор,тежеше не повече от 500 грама,жълто,Собственика много го похвали...зарежда мери и пак дозарежда,от време на време развърта вентилатора...Човека каза че повече от 14.7 волта не качва .....и загубих интерес към него !

Та не съм виждал да се продават подобни интелигентни !

[jumboframe]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Основното нещо е като си куваме акумулатор е той да е тежък.
Ако тежи - бива, ако не... каквото и зарядно да му сложиш.. ще работи известно време.
Юпи, зарядните на mean well са повече от прилични. Аз имам едно комбинирано, 2.4А с изход за акумулатор. Ако спре 220V, пуска от него. Ако е паднал го зарежда.
На етикета пише 2.4А но видях и 3.5 ток към акумулатора при заряд. Регулира се и е доста удобно.. за разни разработки... абе супер полезно е.
Проблема е че вносителите им малко не знаят къде се намират, ама да не избиваме в комерс

[Roninn]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

220,що?

Преди това беше стандартна крушка. Просто често гореше.

Ако асансьора е 83 година модел ,то той има 36 волта осветление и 52 волта управление !220 волта няма никъде по кабината !Стандарт,компромиси никакви !Новите не са така !

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Ако асансьора е 83 година модел ,то той има 36 волта осветление и 52 волта управление !220 волта няма никъде по кабината !Стандарт,компромиси никакви !Новите не са така !

Какво има по кабината ела да го кажеш на мултицета ми. Поне от 20 години тоя асансьор е с 220 волтово осветление. Обикновено с 25 ватови крушки. Същите се ползваха на домашната нощна лампа за контактно фотографско копиране. От 5-6 години е с луминесцентна пура. В началото тялото беше от още по-евтините, и след изгарянето на първата пура електрониката сдаде. После се сложи това, и от тогава само веднъж съм сменял пура, и толкоз.

ПП: Блока е 82 година модел. Асансьора ще да е от по-рано.

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Ама това прави проблем за 200 лева ако бъгне софта, и аз съм дотук.

Е нали това ти казвам - има начин, даже начини, да не прави проблем като бъгне софта. Чисто хардуерно аналогово решение. Просто иска малко мислене по схемотехниката. И впрочем, софтуера се "бъгва" точно когато схемотехниката не е измислена като хората, или е ползван микроконтролер с 5 стотинки по-евтин от правилния.

[Roninn]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Досега не съм срещал такъв !А бъди сигурен че съм си имал земане даване с доста !С мултицета ти не искам да споря,просто провери за да си сигурен !Имам изработена изпитана методика от 52 волта да захранва всякаква електроника и автоматика по тях,досега не съм срещал стар модел да има 220В,би било добре да е така !Осветлението върви по лентовия директно от траф променливо ,около 5-6 амперов около 200 Ватов ,не е невъзможно някой да го е пуснал директно,макар че за тези модели не са така !

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Досега не съм срещал такъв !А бъди сигурен че съм си имал земане даване с доста !С мултицета ти не искам да споря,просто провери за да си сигурен !Имам изработена изпитана методика от 52 волта да захранва всякаква електроника и автоматика по тях,досега не съм срещал стар модел да има 220В,би било добре да е така !Осветлението върви по лентовия директно от траф променливо ,около 5-6 амперов около 200 Ватов ,не е невъзможно някой да го е пуснал директно,макар че за тези модели не са така !

Проверявал съм бе човек. 220 е. И е 220 от 20 години поне. 25 ватовите крушки, които слагаха в нашия вход ставаха чудесно за контактно фотографско копиране. А се случваше в магазина да няма. Познай откъде си набавях, слагайки 40 ватови, каквито имаше в изобилие.

[veskov]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

27 год. с две х100 последователно на 220,на другия една от 150 през диод-така са си от нови.

[tcekata]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Не е точно автотрансформатор,но не е и реостат,схемата му трябва да е нещо такова:

Правилната схема е тази:

днес си купих нов ампермер ,но малко по-голям до 40 амп

Ако не сте сменили токовия шунт, няма да отчитате правилно зарядния ток. Конкретно в случая, реалния ток ще бъде 75% от отчетения.

[petroffbg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Идеята е същата,само не мога да вдяна за чий са сложили два изправитела,като може да работи само със един,че и за 24v се свързват последователно!?

[Ясен]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Идеята е същата,само не мога да вдяна за чий са сложили два изправитела,като може да работи само със един,че и за 24v се свързват последователно!?

Щото диодите им толкова си могат. Виж за какви напрежения са.

А вече защо схемата за превключване на 12/24 е толкова сложна, нямам обяснение.

[bojitch]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Как да стане по-просто, бре?!
На 12 са успоредно за 30А.
На 24 - последователно, но сааамо 15А.

[petroffbg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

По-сериозен грец,и дебела жица на трафа и превключване на вторичната кеф ти 12,кеф ти 24v.