Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Засрещна клапани с буталата.

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • Пипането на маслото понякога е спорен момент. Брат ми е маняк и проверява и до обед и след обед. Беше намерил масло (по спецификация) с което не доливаше повече от 200мл на 10к км. Разбирайте там маслото е точно по средата между мин и макс от първия до последния ден. Същия френски дарак с друго масло (пак по спецификация) го докарваше до 2л на 10к км. Беше се приготвил да прави ремонт.
    Фаровете за мъгла правят колата 2м по-дълга, 10г. по-млада и 200 коня повече.
    Вальо O888557Ч7Ч
    Silverado 1.3 i

    Коментар


    • Гаврил Груев Хлътев
      Гаврил Груев Хлътев коментира
      Редактиране на коментар
      Какво масло беше намерил? Пускаш фитил а не казваш отговора ???

  • Първоначално публикуван от pansim Преглед на мнение
    ...Масло не пипа, означава че не се налага доливане за периода на смяна който при мен е 10 х. км...
    Може, може. За други пък "не пипа" означава колкото масло са налели, толкова източват. Това по техни думи.
    Не чета коментари и не отговарям на такива.

    И коментаторите...

    Коментар


    • Първоначално публикуван от ittso Преглед на мнение
      колкото масло са налели, толкова източват.
      С тази забележка, че това което са източили вече не е само масло
      И зависи не само от състоянието на мотора,а и от начина на употреба...дълга тема

      Панайот Бърдарски
      0887 60 77 22

      Коментар


      • А, друг е въпросът как измерват източеното количество масло, и най-вече защо биха се знаимавали с такава глупост. А при печките, може да се обобщи и с: "защо биха се занимавали с такава мизерна работа".

        Но не обръщам внимание на подобни лакъдрии и не задълбавам в подробности...
        Не чета коментари и не отговарям на такива.

        И коментаторите...

        Коментар


        • Натиснете снимката за да я уголемите

Име:IMG_20260129_143524.jpg
Прегледи:136
Размер:413.9 КБ
ID:7024005 Едно много бързо питане.....

          Алфа Ромео 159

          Мотор 939 А2000

          1.9 JTDM 16 V

          На колко нютона се затяга шайбата на разпределителния вал

          Намирам противоречиви данни

          От 110 нютона до 120 нютона

          От 29 до 32 нютона + 40 градуса.....

          Зацепил съм валовете ,може би и белезите намерих и поне отгоре съвпадат....доли ще гледам след малко .....

          При зацепени валове ,и без белези става....

          Обаче не съм сигурен това колело как да го натегна....за 8 клапановия има инфо ,но за 16 клапановия има противоречива инфо...

          Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
          Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
          Анатолий Пейчинов o8875о9815
          https://dvrbg.com/

          Коментар


          • Гаврил Груев Хлътев
            Гаврил Груев Хлътев коментира
            Редактиране на коментар
            Бих се доверил на АУТОДАТА -
            От 29 до 32 нютона + 40 градуса....

            по опит - това е затягане 'до лек упор' + 40 градуса

          • kalin09
            kalin09 коментира
            Редактиране на коментар
            Тази "шайба" има шпонка ,която не е "точна" , а ориентировъчна. Зацепва се със инструмент. И продължаваш да се занимаваш със неща които не разбираш.

          • td120
            td120 коментира
            Редактиране на коментар
            Прав си,че има има несъответствия, и то за повече от едно нещо..

            Изгубени в превода има също ..."sprocket"..."toothed wheel"..."timing gear"..."gear wheel". Какво има питащият предвид...а какво-отговарящият-иди,разбери...да не казвам какви информации изплюва при търсене гугленият AI горе,ум да ти зайде...
            Тука SAAB дават и за зъбните колела на валовете - и тях на 120Нм, и те са с М12 болтове:
            https://saabwisonline.com/9-3-9440/2...-in-car-z19dth
            ...докато в табличката с моментите- 30 + 40° (Gear wheel on camshaft) ,а 120Нм за "Camshaft gear".
            https://saabwisonline.com/9-3-9440/2...g-torque-4-cyl

            Тука пак нисък момент + градуси (и за двете зъбчатки на валовете...и за колелото отпред (!?):
            https://4cardata.info/elearn/939/2/9...0001/939003302

            "Tъркалото" на ангр.ремък по разни точки на замното кълбо си блъскат едно 120Нм и толкоз .

            https://www.vauxhallownersnetwork.co...ttings.895462/ (пише тук-там "с нов болт") .

            https://www.drive2.ru/l/598399583764098537/



            Обаче ако се допита човек до талянците(туй уж трабва да е нещо солидно като извор):

            https://aftersales.fiat.com/elearnse...me=2.4+JTD+20V

            Puleggia dentata condotta (lato albero distribuzione) 2.9 ÷ 3.2(daNm) + 40° -Driven toothed pulley (timing shaft side).

            Тъкмо ще ти се падне случай да разсееш таз мистерия-към колко ще се падне 30Нм+40гр. в туй съединение.

        • Натиснете снимката за да я уголемите

Име:IMG_20260129_143528.jpg
Прегледи:90
Размер:442.1 КБ
ID:7024150 Натиснете снимката за да я уголемите

Име:IMG_20260129_143535.jpg
Прегледи:88
Размер:432.2 КБ
ID:7024151

          Както казах,зацепил съм валовете със техните си инструменти за зацепване.....има разлика между 8 клапановия и 16 клапановия....и да,тази шайба е на шпонка и има луфт....зацепил съм всичко,колата е в движение.
          Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
          Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
          Анатолий Пейчинов o8875о9815
          https://dvrbg.com/

          Коментар


          • Всички нови ролко,водна помпа, ремъци са континентал....

            Смея да твърдя,че старите които свалих,бяха в прекрасно състояние и доста по качествени

            Старата помпа работно колело от неръждавейка

            Новата континентал, пластмаса,усеща се леко задиране дори....

            Колата върви на гръм ...

            Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
            Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
            Анатолий Пейчинов o8875о9815
            https://dvrbg.com/

            Коментар


            • Roninn
              Roninn коментира
              Редактиране на коментар
              На гръм значи,когато на писта ....от ляво BMW X5 от дясно BMW 740 а по средата АЛФА със две дължини отпред.....случая е от миналата събота...

            • mishomishev
              mishomishev коментира
              Редактиране на коментар
              r34c7 коментира
              На гръм = на бургия

              Ееееееееее и това не мога да го разбера? Бургията бързо ли върви? Или се върви ама се върти като бургия??
              Аве аз ли съм остарял или вие се бъзикате с мен?!

              "от ляво BMW X5 от дясно BMW 740 а по средата АЛФА със две дължини отпред"
              Егати - сигурно тия БМВ-та не са им зацепени ремъците правилно и имат прескочен зъб?)

            • Roninn
              Roninn коментира
              Редактиране на коментар
              На писта може както си искаш и с каквото искаш ,не съм питал що не им вървят колите,но това е тема за другаде...

          Активност за темата

          Свий

          В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

          Най-много потребители онлайн 14,445 в 10:11 на 30-01-26.

          Зареждам...
          X