Да подкараме машините с универсално гориво!

[ves1]

а дизела как се пали и как се управляват оборотите

[Ludmil]

а дизела как се пали и как се управляват оборотите

Идея си нямам. Предполагам първо се пали като обикновен дизел докато подгрее, оттам нататък се превключва този ендотермичен реактор. Предстои да се свържа с някой от хората, които са го сложили на колите си. Писах на няколко чакам отговор...

[Радослав Райчев]

Разлика няма да има, гаранция... Повечено от течностите нямат магнитни свойства и не се влияят от магнитното поле.

Колеги, преди време и аз Тома Неверни на пловдивския панаир едни нищо и никакви представители на някакво руско изобретение за омекотяване на водата ме убеждаваха, че туй нещо (една тръбичка с един магнит вътре, ама много як беше като лепнеш някое желязо - само с двама души опън се отлепваше) може да омекотява водата. Тъй като аз не им повярвах, не си взех.
Но какво беше учудването ми, когато при едни приятели които държаха заведение (кафенце), го видях това нещо. Проблема там е, че водата в региона е много варовита и много често се задръстват кафемашините от котлен камък и разните бойлери и съдове. Те казаха че откакто са сложили тази "Уиня" вече нямат никакви проблеми с отлаганията, и даже вече отложили се такива са изчезнали.

Така че, това което ни се вижда невероятно и реално погледнато няма как да стане, явно някъде, някой и при някакви условия го е накарал да се получи.

Идеята ми е да не отричаме всичко и на всяка цена, а ако може да сме по конструктивни, към нелошата идея да се изпобва това чудо с горивния катализатор. Лично аз ще съдействам с каквото мога.

[quadra]

Ама всеизвестно е че ионите във водата се влияят от магнитното поле....ама на бензина и нафтата им е все през капката дали го има или няма.

[Паджеровод]

Ами именно де, нали през този "магнетрон" минават пари, а не чисто гориво! Магнетрон му се викаше преди повече от двайсет години, когато още го нямаше магнетрона от микровълновата фурна, който обсеби в последствие името. Все ми се струва, че около магнита е тайната на устройството. В онези години ходих в командировки заради магнитната обработка на вода и други материали от военния завод, в който работех тогава. Видях руски устройства с магнити, които обработваха далече не само вода и имаше странни резултати. Но те нямат връзка с темата.

[Gichev]

За разпадането на водата до О и Н са нужни 3000 градуса по целзий, не знам като разпадането трябва да е постепенно, защото иначе се получава термоядренна бомба, понеже вече вече разградилите се молекули отново се съединяват(при по-ниска температура някъде в границите 2400-2600)и отново се получава вода. Процесът "горене"всъщност е окисление, нужен е кислород за да изгори определено вещество, като крайният продукт (при горенето на органични в-ва)е вода и въглероден двуокис(основно)
Не съм сигурен дали ще издържат металите на стандартните коли на подобно натоварване, но е факт че при гасенето на някой субсанции НЕ се използва вода! Горенето на въглеводороди със сложна структура(дълговерижни с много разклонения, циклични, ароматни и т.н.) се характерезира с повишено топлинно число, при опит да бъдат изгасени с вода просто ще бъде подхранен огъня. За изгасяването на подобни вещества се използват пяни предимно на основата на въглероден двуокис("задушава"огъня) Направата на подобна инсталация не мисля че може да бъде направена като просто се вземе двигател с вътрешно горене, материала няма да издържи според мен. И при горенето НЕ се отделя кислород!

[Стефан]

На пиролизата това и е ценното, че разни процеси вървят при по-ниски температури, и без горене.
Въпроса е какво правим, и при какви разходи. А то прилича на въртящите се полета на вакуума. И водородната бомба работи, обаче за да успее да гръмне, насреща и трябва да избухне проста атомна. Иначе става само смрадливо съскане. Ако безплатният хладилник струва три избухвания на Везувий дневно, тогава ... Мда.

[Ludmil]

За разпадането на водата до О и Н са нужни 3000 градуса по целзий, не знам като разпадането трябва да е постепенно, защото иначе се получава термоядренна бомба, понеже вече вече разградилите се молекули отново се съединяват(при по-ниска температура някъде в границите 2400-2600)и отново се получава вода. Процесът "горене"всъщност е окисление, нужен е кислород за да изгори определено вещество, като крайният продукт (при горенето на органични в-ва)е вода и въглероден двуокис(основно)
Не съм сигурен дали ще издържат металите на стандартните коли на подобно натоварване, но е факт че при гасенето на някой субсанции НЕ се използва вода! Горенето на въглеводороди със сложна структура(дълговерижни с много разклонения, циклични, ароматни и т.н.) се характерезира с повишено топлинно число, при опит да бъдат изгасени с вода просто ще бъде подхранен огъня. За изгасяването на подобни вещества се използват пяни предимно на основата на въглероден двуокис("задушава"огъня) Направата на подобна инсталация не мисля че може да бъде направена като просто се вземе двигател с вътрешно горене, материала няма да издържи според мен. И при горенето НЕ се отделя кислород!

От това, което успях да преведа от френски, всички казват, че температурата на двигателя, когато работи с този газ от ендотермичния реактор е два пъти по-ниска а вредните емисии са почти нулеви (ето тук ги измерват http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/videos/demomd02.rm ).
СЪщо така някои казват, че двигателя е по-тих.
Нека някой разгледа схемите, ето тази http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/html/mfdriote.htm е от простите варианти, каквато искам да направим за проба.

На тази страница http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/html/mdvideos.htm има 2 филма в които човека обяснява подробно как работи устройството, няма ли кой да го преведе от френски?

[Макавеев]

идеята ме грабна Людмиле 5-6 часа разглеждам снимките и схемите но някои от нещата все още са неясни Надявам се филмчето от колибка ком \сега го тегля\да изясни малко нещата Със сигурност ли цилиндарчето със заострените краища е магнит ТОВА Е МНОГО ВАЖНО Аз работя в телекумоникацинния сектор но двигателите са ми хоби За каузата давам toyoya 2.0 disel или toyota 1.3 бензин и двете с работещи двигатели (в краен случаи мога да жертвам и KL600\Изпрати ми всичко до което се добереш обаче да е на англииски а не на френски и аз ще направя конструкцията jjmac@abv.bg дай данни от типа на "каква е температурата при която протича процеса и най вече подробности за магнита защото в него е разковничето

[ves1]

идеята ме грабна Людмиле 5-6 часа разглеждам снимките и схемите но някои от нещата все още са неясни Надявам се филмчето от колибка ком \сега го тегля\да изясни малко нещата Със сигурност ли цилиндарчето със заострените краища е магнит ТОВА Е МНОГО ВАЖНО Аз работя в телекумоникацинния сектор но двигателите са ми хоби За каузата давам toyoya 2.0 disel или toyota 1.3 бензин и двете с работещи двигатели (в краен случаи мога да жертвам и KL600\Изпрати ми всичко до което се добереш обаче да е на англииски а не на френски и аз ще направя конструкцията jjmac@abv.bg дай данни от типа на "каква е температурата при която протича процеса и най вече подробности за магнита защото в него е разковничето

това е проблема всичко е на френски, а за съцевината нищо не е ясно

[Ludmil]

ядрен реактор под капака

идеята ме грабна Людмиле 5-6 часа разглеждам снимките и схемите но някои от нещата все още са неясни Надявам се филмчето от колибка ком \сега го тегля\да изясни малко нещата Със сигурност ли цилиндарчето със заострените краища е магнит ТОВА Е МНОГО ВАЖНО Аз работя в телекумоникацинния сектор но двигателите са ми хоби За каузата давам toyoya 2.0 disel или toyota 1.3 бензин и двете с работещи двигатели (в краен случаи мога да жертвам и KL600\Изпрати ми всичко до което се добереш обаче да е на англииски а не на френски и аз ще направя конструкцията jjmac@abv.bg дай данни от типа на "каква е температурата при която протича процеса и най вече подробности за магнита защото в него е разковничето

това е проблема всичко е на френски, а за съцевината нищо не е ясно

Превеждам, превеждам, запали ми се главата, не мога да преведа тези терминологии. То било цял ядрен реактор това, нищо че го гледаш 3 тръби на кръст . Ето откъс от превода, който сега правя:

"Технологията, използвана в горивния процесор GEET е комбинация от фундаментални научни принципи, повечето от които спадат към познатите правила на термодинамиката. Но някои от 70-те явления, случващи се едновременно при процеса, ги няма в учебниците, а точно те са в основата на това откритие. Простичко казано, топлината от изгорелите газове се прехвърля върху идващите горивни пари, което трябва да се извършва във вакуум, а цялата тази комбинация създава молекулярен разпад на всички по-тежки елементи в условия на вакуум. Следователно, с увеличаването на вакуума скоростта на молекулярния разпад се увеличава и е нужна по-малко топлина.
По време на работата си плазменото устройство генерира едновременно няколко „електрически” полета, някои от които са в противоположни посоки като върху всички въздейства посоката на движение на масата и гравитационното поле на планетата. "

[Паджеровод]

Хм... Или превода ти куца, или... В схемите, които си пейстнал по-горе никъде не се вижда вакуум...

[Ludmil]

Хм... Или превода ти куца, или... В схемите, които си пейстнал по-горе никъде не се вижда вакуум...

чакай, като свърша ще сложа всичко.

[Billy]

ето един линк на страница която превежда цели web страници от френски на англииски и то смислено http://www.worldlingo.com/en/website...ranslator.html
има и за руски и други езици

[ves1]

ето един линк на страница която превежда цели web страници от френски на англииски и то смислено http://www.worldlingo.com/en/website...ranslator.html
има и за руски и други езици

Браво, къде я намери супер е!