F 16 Viper

[dragozow]

За ужас на форумните копейки, още два са дошли вчера. Те и всички да бяха дошли наведнъж преди 2 години, пак нямаше да ги ползваме, защото сме силно неподготвени.

[trapper]

Известно правило е, че кола се разваля от НЕкаране. Едва ли е обратното при самолетите. Дано ги припалват "от време на време" и да ги разхождат напред-назад по пистите.
Напоследък гледам филми за обучението на "новите топ-гън" на САЩ. Надявах се да видя и български летци, ама не.

[trav]

Резервоар гние не от каране , а когато седи празен.
Навремето на опела се проби, ама щото карах само на газ.

Няма да ги пуснат. Президента се грижи за безопасността на пилотите, а както всички знаят най малък е риска когато стоят здраво на земята.

[sek.1]

В случая президента няма нищо общо с моментната ситуация . Опита се като професионалист да наложи Грипен но не му стигнаха силите да се пребори с американското посолство . Решението за придобиването им беше взето доста време след като той вече беше президент а не командващ ПВО и ВВС на България . По конституция реалната му власт в армията в мирно време е символична .

[ittso]

Разгеле! Месеци наред не можех да спя добре. Измъчваше ме мисълта "ми що нямаме Ф16, Пепелянка, Блок 70, ул. 12, кв. Горе-Долу, гр. Има-Нема...

[dragozow]

Тоест проблема не е в забавянето на машините, което иначе е факт, а в нас, за пореден път де.

[sek.1]

Както винаги вместо забавянето да го използваме за обучение на пилоти и обслужващия персонал ние го проспахме .

[kameno karp]

Нищо не е проспано. Хора за обучение са пратени мнооооого отдавна,ама се оказали тъпунгери. Не могат да си вземат изпитите. 😁 И то не къде да е. По БТВ беше филма.

[sek.1]

Най малкото трябва да владееш английския език на нивото на американец . Системата на обучение Топ Гън на американците е толкова далече от нас че няма на къде повече . Там в тяхната армия се смята че пилот с по малко от 200 часа нальот годишно не е готов за бойни действия а с под 100 че е опасен за себе си и околните в самолета . За да попаднеш в Топ Гън има някакво изискване примерно поне 5 години да си летял по 200 часа . Тук 200 часа нальот годишно цялата ни бойна авиация не може да докара .

[dragozow]

Точно, съвкупност от всичко е, включително и от еднакво и последователно мислене на всяко следващо правителство. Сега най-много да ги изкарват от хангарите да ги лъскат.

[sek.1]

То хубаво ама чисто тривиално след едни 35 + години в строя ресурса на МиГ 29 в един момент ще свърши . При сегашната политическа ситуация просто няма как за пореден път да ги пратим за ремонт в Русия .

[trav]

Глупости на търкалета.
5 пилота са изкарали курсове и имат сертификат за ф16. други още се обучават.

Не е проблема в самолетите и пилотите.
Президента не дава.

Какви оправдания се търсят за да се обяснят.
Като знам каква ни е армията, да припомням ли скандала с американските пилоти на ф35 където нашите им давали пари...
Тая пробита руска армия къде я имаме ..по добре да не ги и пускат да летят

150 милиона сме платили за обучение на 32 пилоти. Не смеят, че това е им е края в кариерата.

Първи сертифициран пилот

Проблема е изцяло политически. и тия идиоти ще дадат курбан някой от момчетата

[sek.1]

В случая президента няма нищо общо с моментната ситуация . Опита се като професионалист да наложи Грипен но не му стигнаха силите да се пребори с американското посолство . Решението за придобиването им беше взето доста време след като той вече беше президент а не командващ ПВО и ВВС на България . По конституция реалната му власт в армията в мирно време е символична .

[trapper]

"Първият български пилот – капитан Александър Велинов, завърши успешно обучението си за водач на група F-16 в Тусон (Аризона, САЩ), 2024".
Той е покрил всички необходими изисквания на различните курсове на ВВС на САЩ (на самолети T-6, T-38 и F-16)."
Браво, Юнак! Сега ще може да си менка у нас 6 изтребителя Ф16. Като загрее единия, литва с другия. Ако се върне, де ...
Гърция имаше само в база Лариса 110 Ф16. Май лани ги смениха с нови Ф35. Чудя се как гърците имат толкова много бойни пилоти, а нямат щангисти и борци?

[sek.1]

Гърците а свалиха гарда а Турция ги отнесе . Сега е обратното . Пилоти които имат правата и свободите да летят на МиГ 29 и Су 25 има много а машини годни да летят няма . Нашия ако не е летял през тая година на Ф 16 в актуалния за нас блок 70 към днешна дата все едно на нищо не е летял .

[BENZBOSS]

Едно време го писахме - на авиацията пилотите са и скъпото,самолети се купуват лесно,пилот се става за поне 2 петилетки. Е това му ебаха мамата в последните 20 години пък сега се почесват Що така бе Миме

Друг ше ги лети,ше си плащаме и за пилоти да летят тия самолети,е Гърците къде са

[дядо владо]

Босе "малаката, малаката " 😂

[sek.1]

Колкото е по съвременен един самолет толкова е по сложен за пилотиране . Някога през ВСВ стандартното обучение за примерно Ме 109 е било 1 година . Сега за една година само теорията по учебник не може да минат .