Една от първите демонстрации на новия блок 70 преди няколко дена е завършила с аварийно кацане. Повреден десен хоризонтален стабилизатор.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
F 16 Viper
Свий
X
-
От: F 16 Viper
Ако намекваш че пак сме се преевали - не ми е такава идеята на темата. Ние сме трети на опашката след Бахрейн и Словения, та има достатъчно време да му оправят детските болежки. По добре сега да се чупи, отколкото като ни ги доставят. Е да, случката ще налее вода в мелницата на кака Корни и Радев, ама няма вечен кеф.
По интересно е какво точно се е случило от техническа гледна точка. Напр. при кацането доста дълго държа носа във въздуха и чак накрая го подпря и на носовия колесник - така ли каца нормално или е заради затрудненото управление?Синьо небе над златни жита. Ако някой се чуди - Добруджа е. Южна. Българска.
Коментар
-
От: F 16 Viper
Доколкото се сещам - бе скъсал обшивката на опашното оперение (P.S. то в първия кадър го имало - явно наистина става дума за същият случай)...
Случва се - особено при активно пилотиране - може и да е умора на материала, може и да е прехвърлил експлоатационните ограничения в даден момент - все пак е шоу...
А задържане на вдинатият нос - така гаси по-ефективно скорост...
'Дефектите' на този самолет особено за нас са в друга - чисто икономическо - политическа сфера...
1. Стара база, ъпгрейдвана с нова електроника... Както споделяха колеги - прилича на трабанче да му сложиш голяма китайска навигация
Да, електрониката увеличава ефективността, ама 'базата' си е старата...
2. Американски, а не европейски. Това винаги е носител на риск при дългосрочния период на експлоатация. Особено имайки предвид неотстъпчивостта на американците и директно - некоректен натиск върху непослушни държави и политици.
3. Неясните условия и цена на доставка. И явно неизпълнение на зададените в търга условия..Последно редактирано от slowtraveler; 29-07-19, 22:11.Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.
Коментар
-
От: F 16 Viper
Първоначално публикуван от slowtraveler Преглед на мнениеДоколкото се сещам - бе скъсал обшивката на опашното оперение...
Случва се...
А задържане на вдинатият нос - така гаси по-ефективно скорост...
'Дефектите' на този самолет особено за нас са в друга - чисто икономическо - политическа сфера...
1. Стара база, ъпгрейдвана с нова електроника... Както споделяха колеги - прилича на трабанче да му сложиш голяма китайска навигация
Да, електрониката увеличава ефективността, ама 'базата' си е старата...
2. Американски, а не европейски. Това винаги е носител на риск при дългосрочния период на експлоатация. Особено имайки предвид неотстъпчивостта на американците и директно - некоректен натиск върху непослушни държави и политици.
3. Неясните условия и цена на доставка. И явно неизпълнение на зададените в търга условия..
А колко самолетоносача имат викингите ?
И ако нещо се забатачи ще си мръднат ли пръста за нас при положение да не са натовци ?
Естествено решението за Ф16 е политическо. Да с тази сделка си плащаме такса спокойствие, номерът е да платиш на правилният субект.
Коментар
-
От: F 16 Viper
Кой казал, че това е блок 70?!? Според наличната информация, въпросният демонстрационен екип лети на F-16CM блок 50.Първоначално публикуван от windwarrior Преглед на мнениеЕдна от първите демонстрации на новия блок 70 ...Ние не сме неутрални!
Коментар
-
От: F 16 Viper
Стикерче ВИС-2 за 2T+ пари?Първоначално публикуван от i208 Преглед на мнениеА колко самолетоносача имат викингите ?
И ако нещо се забатачи ще си мръднат ли пръста за нас при положение да не са натовци ?
Естествено решението за Ф16 е политическо. Да с тази сделка си плащаме такса спокойствие, номерът е да платиш на правилният субект.
Техническа дискусия върху нещо, което го няма е доста амбициозна задача.Първоначално публикуван от windwarrior Преглед на мнениеЗа добро или лошо - политическото решение за покупка на блок 70 вече е факт.
Моля в тази тема да се фокусираме около технически въпроси. Тя затова не е и в раздел Политика.
Коментар
-
От: F 16 Viper
Възможно е и да е объркване по името на демонстрационната група (Вайпър) което се асоциира с блок 70.Първоначално публикуван от Чавдар (V93) Преглед на мнениеКой казал, че това е блок 70?!? Според наличната информация, въпросният демонстрационен екип лети на F-16CM блок 50.
Според описанието в клипа конкретния полет е на редови самолет от 480-ма ескадрила базирана в Шпангдалем, ама и те май нямат блок 70 на въоръжение, та май си прав.
@bokomo — Тя темата така или иначе бавно и полека, но сигурно си влиза в познатото русло Цески vs Лесека, та май верно нема смисъл.Синьо небе над златни жита. Ако някой се чуди - Добруджа е. Южна. Българска.
Коментар
-
От: F 16 Viper
Аз пък се замислям как става???Първоначално публикуван от slowtraveler Преглед на мнениеДоколкото се сещам - бе скъсал обшивката на опашното оперение...
Случва се.....
Като се има в предвид че това е самолет произведен в хиляди бройки??
Самолет с хиляди часове във въздуха???
Бавен, нямам как да сметна скоростта , но и така се вижда че някой завой са с много малък радиус. А сега се опитай да се сетиш при какво Г са
A 1.2.3 не бих коментирал, но ако имаше достойнство и разбираш поне малко от самолети никога няма да го напишеш.
Съжалявам хора роби на политиката.
Коментар
-
От: F 16 Viper
biol, ако имаше поне някакво понятие би ти станало ясно как става скъсване на обшивка... И кога е ламинарен и кога турбулентен потока...
Да разбирам от самолети - не бих казал. Само съм се интересувал активно от теорията и историята в тази сфера
И съм карал стаж като студент в РКИИГА (сега РАУ) ако ти говори нещо.
Ускорението - сам си го смятай ако имаш данните.
А за достойнството и 'роби на политиката' - нямам притеснения от това което съм писал. Това трябваше да го насочиш към взелите това решение - те си го обявиха, че решението е политическо, и затова (навярно според тях) може да не отговаря на здравия разум, или пък на условията на търгове и т.н. ...Последно редактирано от slowtraveler; 29-07-19, 22:48.Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.
Коментар
-
От: F 16 Viper
В същност, Viper от много време се използва като неофициално име на Ф-16.Първоначално публикуван от windwarrior Преглед на мнениеВъзможно е и да е объркване по името на демонстрационната група (Вайпър) което се асоциира с блок 70.
...Ние не сме неутрални!
Коментар
-
От: F 16 Viper
Те па сега колко ще си го мръднатПървоначално публикуван от i208 Преглед на мнениеА колко самолетоносача имат викингите ?
И ако нещо се забатачи ще си мръднат ли пръста за нас при положение да не са натовци ?
Естествено решението за Ф16 е политическо. Да с тази сделка си плащаме такса спокойствие, номерът е да платиш на правилният субект.
Турците отдавна се усетиха от къде духа вятъра и купуват каквото искат от който им е изгодно .
Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Коментар
Активност за темата
Свий
Тук са 10 потребители онлайн. 0 потребители и 10 гости.
Най-много потребители онлайн 117,215 в 10:38 на 20-06-26.
Коментар