Tweet
От: Верига състезания "Bulgaria Trophy Challenge 2014"- информация
Не са точно така нещата, които написах... Тракове се гледат винаги и са се гледали досега.
Не знам кой ви е учил да карате по пътна книга и как ви е обяснявано, но философията на каране по пътна книга е съвсем друга !
Няма такова животно по света "да покриваш" точка от роудбука или да покриваш азимута... Нали затова е азимут, щото няма път и ти си търсиш варианта как да стигнеш до точка А от точка Б ? Как тогава ще определиш кой е верния маршрут при движение по азимут ?
Няма как да минеш от където си искаш, защото няма да стигнеш до финала, пътната книга показва пътя по който трябва да стигнеш до финала и като караш където си искаш, не ти излизат картинките от книгата...
Никъде по света няма наказание за "пропуснати точки" и гледане в мащаби и 50 метра и т.н. Това важи единствено и само за CP и WP, начало и край на зона за ограничение на скоростта, старт или финал.
Това са задължителните точки по света, няма други...
Давам пример:
В световния шампионат, на рали Дакар, в Европейските състезания понякога има точки от 20 до 80 км. с азимут.
Кой е верния път за който да те накажат ? С какво ще го измериш при отклонение на сателитите 5-12 метра ?!?
Хора, тия неща ви затрудняват състезанията и организаторите и ви отдалечават от карането по пътна книга.
Днес четох и правилника дето го е постнал Наско...ами той е за счетоводители, не за състезания...
По-долния текст звучи несериозно, да не казвам друго...
Първоначално публикуван от Gargata72
Преглед на мнение
До колкото разбрах всеки организатор си решава какви да са правилата за неговото състезание , пропуснати точки от пътната книга няма да се наказват и са важни само контролите (виртуални или физически) . С една дума минавай от където си искаш само си вземи контролите и готово . Ако е така да знаем как да караме и с какво да се съобразяваме . И последен въпрос ....... Ще се гледат ли тракове ????? Щото точно там се вижда дали си покрил целия трак или си пропуснал някой азимут, ако се гледат в по голям мащаб 
тогава става ясно кой от къде е минал и колко точки е покрил .
тогава става ясно кой от къде е минал и колко точки е покрил . Не знам кой ви е учил да карате по пътна книга и как ви е обяснявано, но философията на каране по пътна книга е съвсем друга !
Няма такова животно по света "да покриваш" точка от роудбука или да покриваш азимута... Нали затова е азимут, щото няма път и ти си търсиш варианта как да стигнеш до точка А от точка Б ? Как тогава ще определиш кой е верния маршрут при движение по азимут ?
Няма как да минеш от където си искаш, защото няма да стигнеш до финала, пътната книга показва пътя по който трябва да стигнеш до финала и като караш където си искаш, не ти излизат картинките от книгата...
Никъде по света няма наказание за "пропуснати точки" и гледане в мащаби и 50 метра и т.н. Това важи единствено и само за CP и WP, начало и край на зона за ограничение на скоростта, старт или финал.
Това са задължителните точки по света, няма други...
Давам пример:
В световния шампионат, на рали Дакар, в Европейските състезания понякога има точки от 20 до 80 км. с азимут.
Кой е верния път за който да те накажат ? С какво ще го измериш при отклонение на сателитите 5-12 метра ?!?
Хора, тия неща ви затрудняват състезанията и организаторите и ви отдалечават от карането по пътна книга.
Днес четох и правилника дето го е постнал Наско...ами той е за счетоводители, не за състезания...
По-долния текст звучи несериозно, да не казвам друго...
- Отклонение над 50 метра (радиус) от описаният по точки в пътната книга маршрут:
- Ако не е съкратено трасето, не е заобиколен тежък участък от трасето, няма облагодетелстване, и не е пропусната дистанция повече от 1% от трасето за деня – Без наказание.
- Ако не е съкратено трасето, не е заобиколен тежък участък от трасето, няма облагодетелстване, и не е пропусната дистанция повече от 10% от трасето за деня – 40 минути.
- Ако не е съкратено трасето, не е заобиколен тежък участък от трасето, няма облагодетелстване, Но е пропуснато разстояние между 10% и 30% от трасето за деня – 90 минути.
- Ако е съкратено трасето (до 10% от трасето за деня), заобиколен е тежък участък от трасето, налице е облагодетелстване – 120 минути
- Ако е съкратено трасето между до 10% и 30% от трасето за деня – 180 минути.
- Ако е пропуснато или съкратено разстояние над 30% от трасето за деня – екипажът се счита за незавършил и се класира по този начин .
.
. Картинки не рисувам ,карам по тях и до където стигна .
Коментар