Tweet
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
Много лъскав стана. Браво Димо за усърдието.
Много лъскав стана. Браво Димо за усърдието.
-
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
Много добре започва да придобива вид.Прокарването на електроинсталацията беше една от най-приятните работи при възстановяването на моето МЗ ТС.Откъде намери гумените уплътнения за отворите,през които се прокарват кабелните снопове?Очевидно седалките си ги купувал нови.С удоволствие очаквам пхродължение!Коментар
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
Мразя такива теми!
Четеш, четеш ... не бързаш но вътрешно си подтиснат , знаейки , че не е цялата тема и хубавото ще свърши скоро а за още трябва да се чака още някой друг ден/седмица/ недай си боже ... МЕСЕЦ!
После започваш да препрочиташ , да виждаш малките детайли които не си видял първия път (снимката на стената, табелата "Място за пушене") и с лека усмивка на лицето започваш да натискаш F5 на клавиатурата , молейки се , докато си разглеждал 2-3-4 път снимките автора да е пуснал нов материал!
Димо немско говорящите биха нарекли това състояни в което съм в момента (сигурно не само аз) : "Suechtig" т.е. "Пристрастен"
Браво и дълбок поклон пред положения труд!!!Toyota RAV4 XA2 2.0 D4D 2004г. | Honda XRV 750 Africa Twin RD04 1992 г.
Piaggio Vespa PK50S 1983 г. | Puch Maxi N 1982 г.
Спортен Клуб Стрелба с Лък - Етър 78 В.ТърновоКоментар
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
И аз днеска бях очарован от инсталацията на моето "Трофи" 175 от 1969-та - реших да го покарам за 2-ри път, че първият, без да забележа, че има центобежен регулатор му бях дал голямо предварение и заради детонациите, карането беше кратко, но както и първият, нямах схема, нито, акумулатор за мотор, затова отново завързах един автомобилен за багажникът и пуснах "+" само на бубината, след нова центровка на предварение и игла, въпреки издуханата си, бутална група, завървя прилично, на смрачаване, прибирайки го към гаража, прецъках мигачите и заработиха, завъртях клуча на таблото и фар тръгна, че и къси-дълги и задни светлини и стоп - всичко без клаксон и светлина на километраж... Побръмках още полувин час на фар по черните пътища, като, обратно на очакванията ми - нямах, никакви проблеми с видимоста при незавиващият фар и отново се накефих на возията...Първоначално публикуван от Димо Преглед на мнение
VW Beetle 1200-1954/57/59/60/65 VW Beetle 1300-1970/72 / VW Transporter 1500-65 / VW Transporter 1600-74 / VW&Wartburg 4x4 Buggy / Trabant 600 - 62
SXS-Restorations 0886513079
Ние, можещите водени от незнаещите, вършим невъзможното за кефа на неблагодарните. И сме направили толкова много, с толкова малко, за толкова дълго време, че сме се квалифицирали да правим всичко от нищо. - К.ИречекКоментар
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
База - имам, мерак - имам, екип - ще организирам, намери пари...Първоначално публикуван от Гриша Преглед на мнение
VW Beetle 1200-1954/57/59/60/65 VW Beetle 1300-1970/72 / VW Transporter 1500-65 / VW Transporter 1600-74 / VW&Wartburg 4x4 Buggy / Trabant 600 - 62
SXS-Restorations 0886513079
Ние, можещите водени от незнаещите, вършим невъзможното за кефа на неблагодарните. И сме направили толкова много, с толкова малко, за толкова дълго време, че сме се квалифицирали да правим всичко от нищо. - К.ИречекКоментар
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
В пост #99 съм писал всичко за хромирането. Цената зависи от много неща, затова не съм я писал, но е около 10лв/1дм2Първоначално публикуван от Driftacha Преглед на мнение
Няма нищо за прощаване. Аз ще съм щастлив ако от моята тема тръгне новото производство на български мотоциклетиПървоначално публикуван от Гриша Преглед на мнение
Да седалките купих нови, както и тези гумени уплътнения. Повечето неща са от един немски електронен магазин, но заради лошо отношение и проблеми по доставката не искам да го рекламирам.Първоначално публикуван от ГАЗ69 Преглед на мнение
Тези гумени детайли, както и доста други (профилните гуми по калниците, фара и страничните панели отзад) се произвеждат днес от малки производители в районите, където са се произвеждали мотоциклетите и други агрегати за МЗ. Това са Чопау, района на Хеймниц и Лайпциг. Общо взето почти всеки ел. магазин с части за МЗ ги предлага и не са скъпи около 3 евро.
Спокойно де..Хубавото предстои... след завършването на проектаПървоначално публикуван от Faca Преглед на мнение
Търпението в подобни проекти е основно качество. Не се майтапя. Почти без изключение във всички слуаи се е налагало да се изчаква нещо.
МЗкаджиите сме като ятоПървоначално публикуван от Bugman Преглед на мнение
______2
Е = MZКоментар
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
Супер! Очите ми останаха, браво, колега, страхотен е мотора! Гумени втулки се продват и у нас по стандарт, аз за моя балкан си поръчах от тук http://www.mdm-bg.eu/brand/product/b...pcid/8/pid/29/Коментар
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
Благодаря!Първоначално публикуван от xyligan_s_balkan Преглед на мнение
Линка ти е много ценен. Не знаех, къде мога да намеря такива втулки тук и даже вчера посетих магазина им и си купих още
Моя отговор по-горе към ГАЗ69 е за ето тези гуми, през които минават жилата, но всъщност въпроса май е за втулките от твоя линк:
______2
Е = MZКоментар
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
Димо, бе за некакво теле по повода на мотора чух. Такова, печено, на шиш.LZ1LRE, Range Rover 300Tdi
www.ADV-Bulgaria.comКоментар
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
Има един бас Злати.Първоначално публикуван от zzlatev Преглед на мнение
Според него аз трябва да отида до Zschopau с МЗ-та тази година. Идеята беше за събора на МЗкаджиите в Zschopau на 15 август.
Оказа се, че в Zschopau вече няма сбирки, а са се преместили в друго село и не е през август, а през септември, 15ти септември ...
Аз обаче не държа на събори и смятам да стигна до там по друго време.
Все още не съм стигнал. Даже все още не съм тръгнал
А телето си е теле ... То ще умре при всички случаи.
Говорил съм с него. Съгласно е.______2
Е = MZКоментар
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
09.11.2012, петък ...
Всъщност - събота 10.11.2012 - 02:30ч.
Скоро ще ви раправям как се стигна до тук
______2
Е = MZКоментар
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
Обаче як мъж - излиза от кадъра, за да припадне от радост на спокойствие)
Нямам си нищо за пиене, ама пак та уважавам, ша знайш!
Сега, правилно ли си мисля че през лятото ще го водиш в майчиния му дом, или да си трая преди Яна да ме е сритала?Коментар
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
Усмивката на края на клипа , дори Ал Пачино неможе да я докара!
Браво Димо! Много безавариини километри на този мотор ти пожелавам!Toyota RAV4 XA2 2.0 D4D 2004г. | Honda XRV 750 Africa Twin RD04 1992 г.
Piaggio Vespa PK50S 1983 г. | Puch Maxi N 1982 г.
Спортен Клуб Стрелба с Лък - Етър 78 В.ТърновоКоментар
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
Не съм спрял да припадам ...
Да, ще го водя до "у тях" или той мене. И ако питаш Яна най се притеснява, че още е слънчево
Голямо ритане ритах ... Повече от седмица продължиха опитите, след като си бях помислил, че съм готов.
Всъщност проблеми имаше почти навсякъде. В ел. инсталацията, в лулата, в свещта, в статoра, в релето...
Всъщност най-труднен за откриване беше този в контактния ключ. Нагар имаше само на някои клеми, капсулован е и проверката е затруднена...
Няма значение. Сега пали по мое желание...
Голяма радост
______2
Е = MZКоментар
-
От: Проект MZ ES 250 Doppelport
Сякаш гледам Гюнтер, който го е сглобявал преди 50 години. Рубашката, цигарата, безизразното присъствие....само усмивката накрая те издава. Димо, трябва да се пробваш в Бояна
Честито, това да му чуеш гласа е голям кеф, аз затова като събрах двигателя, го качих на рамата и го запалих, после го свалих и продължих с работата.
П.С. Абе ти нямаш ли съседи, да ги тормозиш в 2 през ноща без ауспуси.Коментар
Коментар