Стари автомобили на служба

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

Лятото карах такъв десетина км градско.Приказка след 30 и кусур годиниvery_drunk:

То аз само преди 15 години, но служех до София, та съм го карал тогава и градско и малко междуградско и горско, сняг половин метър. Никъде не спря при мен. И до сега помня как се наложи веднъж да мина през едно дръвче около 15 см дебело и високо около 5-6 метра - не се усети.
Иначе помня, че имах проблем с чистачките, нали на въздух, и нямаха нагласяне на средна скорост, а и баш на шофьорската и изпадаше щангата под таблото.
При един старшина блокира термостата - и нали не се гаси прегрял мотор, сигурно един час работи на над 110 градуса на празен ход, докато му носехме вода уж да го охладим с поливане върху мотора(беше зимата). Накрая нищо не стана, температурата не мръдна почти, и все пак го угасихме. Извадиха термостата, сипахме му вода(След това заменихме с антифриз) и така си остана докато се уволних пролетта. Освен, че загряваше по-бавно(добре, че щората пред радиатора), нищо не му беше станало, работеше като часовник, но докарваше разход над 110 на сто.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Некъде из Тайгата,може би.Аз нямам спомени да съм карал Урал трайно на 5 та

Тоя от снимката и по ГПС го имаме на 110 нагоре по Витиня . Двигателя е малко пипнат на бавните ТИР 45 тона го вади като изгнил зъб Главите са резнати ; жабата е разделена ; два карбуратора и два изпарителя няма въобще бензинова горивна система . Работна бутилка газ 200 литра и резервна 100 .

[Kirilpm]

От: Стари автомобили на служба

Сега следва да се обади Гагича или някой друг спец като него и да ви отвори очите,че тая техника не става за нищо и не може да се работи с нея

От моя страна разкрайте ги тея спортни филтри,че бавно но сигурно морят мотора,просто не са удачни за запрашени места.Ако работи само зимата не е драма,но ако се кара по изсъхнал черен път и се вдига прахоляк двигателя засмуква готова шлайф паста

[Pancho77]

От: Стари автомобили на служба

Малко стари мотори на военна служба
https://www.lifehack.bg/self-improve...i-motocikleti/

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Сега следва да се обади Гагича или някой друг спец като него и да ви отвори очите,че тая техника не става за нищо и не може да се работи с нея

От моя страна разкрайте ги тея спортни филтри,че бавно но сигурно морят мотора,просто не са удачни за запрашени места.Ако работи само зимата не е драма,но ако се кара по изсъхнал черен път и се вдига прахоляк двигателя засмуква готова шлайф паста

С Гагич работата е ясна само че тука опираме аз на хОя ли да си вярвам или на него Не че и лятото не се кара но основно работи зимата дежурен влекач на Витиня . С тези филтри си е едни 10 години и двигателя не е мръднал . Като се скапе един готов отремонтиран за един ден го пускаме в коша и пълна газ Ако офмедията ги вълнува може да направят едно филмче магистрала през ада като падне първия сняг

[petroffbg]

От: Стари автомобили на служба

От моя страна разкрайте ги тея спортни филтри,че бавно но сигурно морят мотора,просто не са удачни за запрашени места.Ако работи само зимата не е драма,но ако се кара по изсъхнал черен път и се вдига прахоляк двигателя засмуква готова шлайф паста

Точно за запрашени места се използват,като предварително се напръскват със нещо подобно на двутактово масло(но не е ,пробвал съм).Набират до 5-8мм пепел без да пуснат във колектора,следва пране сушене и ново напръскване.Ако са качествени китайци,държът до 8-10 пранета и започват да се разпадат(протрива се тъканта).Със такива съм на дрегела от аватара и съм доволен.Те го спрея,има и масло което се нанася със бояджийски пистолет.

Това е за визулизация на обстановката:

[Kirilpm]

От: Стари автомобили на служба

Аз съм с такъв на компресора,същия като принцип на работа,но е в метален корпус.Пера го с обезмаслител за спирачки или с бензин,но на филтъра изрично пише да не се смазва.По леките коли,които са "тунинговани" с такъв филтър от пазара винаги има един тънък слой фин прахоляк по въздуховодите,подобен на това което се събира по тръбите на прахосмукачка.Иначе истинските K&N си идват с два спрея един омаслител и един за изпиране,но от тях не съм слагал и не мога да споделя впечатления.

[petroffbg]

От: Стари автомобили на служба

Напръскай го с манол и ще видиш резултата,не са К Н,но вършат същата работа.Пере се във кофа,накисваш поливаш със веро(примерно) и със мека четка за дрехи внимателно търкаш.Потапяш неколкократно в кофата и със четката на чешмата продължаваш.Ако се наложи повтаряш процедурата със верото,докато излезе бяла пяна,изплакваш,сушиш и пръскаш със масло.

[Kirilpm]

От: Стари автомобили на служба

Имам един малък компресор с филтър от явичка,на него ще пробвам със спортен филтър за скутер и масло,но не се съмнявам в резултата.Предполагам че в горе долу чисто помещения този филтър ще е вечен.Не знаех че омаслителя може да се ползва на обикновените спортни филтри.

[dragomir_68]

От: Стари автомобили на служба

ЗиЛ 131 на служба в Пожарната и днес.

[Vlado_Ts]

От: Стари автомобили на служба

ЗиЛ 131 на служба в Пожарната и днес.[ATTACH=CONFIG]974286[/ATTACH]

Къде е колегата petkov_bb сега , да си види АРС-а .

[aldr]

От: Стари автомобили на служба

Хей , това е пожарната в Благоевград . И ЗИЛа верно още е на служба.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Няма съвременна алтернатива при гасене на пожари на трудно достъпни места . То има ама струват едни пари .

[Kirilpm]

От: Стари автомобили на служба

При нас накупиха такива за замяна на зиловете,не изглеждат никак зле,но до сега не съм ги виждал в гората.Единия зил стои в резерв,двата майгеруса и едно по-малко ивеко са на работа.

[aldr]

От: Стари автомобили на служба

Хей , това е пожарната в Благоевград . И ЗИЛа верно още е на служба.

19 септември 2010 г , звъня на 160...има горски пожар в землището на село Бистрица ...и дойде този ЗИЛ.