Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

[Zeehond]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Да де, ама вашата лодка е катамаран и панелите ви са с площ, колкото една малка гарсониера. Аз сега също съм на вълна слънчеви панели е имам 3, с обща мощност 150 Вата, които се опитвам някак да събера на лодката си, чиято кърма е широка 1.6м. Два от тях ще монтирам на една акра, над кърмовия релинг, а сега тъкмо си правя една "кучешка колиба", върху която да монтирам третия панел:

[NIKSD]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Google Stern pulpit solar panels и разгледай малко снимки. Като раздуха и ги свалиш, пазят малко завет в кокпита. Ама пък трудно ги опазваш от сянката на сума и неща...
Дали и колко ти трябва ветрови генератор е спорно. Ако подкараш от Хавай до Калифорния през есента или зимата, всеки ветрови генератор ще бие какъв да е панел със няколко стотин процента. Е, ако си на слънчево карибско островче и имаш футболно игрище за тента на салона и кокпита, тогава сметките са други. Истината е в "и двете дядо попе...".

[Zeehond]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Този панел, който възнамерявам да монтирам на бъдещия доджър, си го получих с лодката и беше монтиран отзад, точно с идеята да си го спускаш, когато решиш. Да де, ама на моята тясна кърма това й идва в повече, да не говорим, че там имам и ветрови автопилот, което съвсем затруднява достъпа изотзад. Другите два панела си ги купих допълнително и за тях ще правя въпросната арка, а този мислех да го монтирам странично на леерните стойки, отново с идеята да си го свалям, но после размислих и се спрях на горната конструкция. Ето каква гъчканица беше отзах, когато взех лодката:

[VLADI]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Zehoond,искам да те питам каква лодка си купи и от къде?Четейки постовете ти останах с впечатление,че са ти на сърце железните холандски лодки.Скоро попаднах на това корито и се чудя колко зле може да е. http://www.boatshop24.com/en/lemstra...Yrh2Xx5JULl.97 Много ми харесва,че има печка за отопление,но на какво гориво работи?

[Zeehond]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

VLADI, с правилно впечатлениое си останал. Понеже са ми на сърце железните лодки, затова си взех ... алуминиева Купих я от Холандия, преди почти 2 години, произведена е през 1977-а от Royal Huisman, по дизайн на Van De Stadt. Ето това е моята лодка, само че на снимката от линка е още съвсем млада и с предишното си име:

http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=7822

Тази Lemstra 36 я знам. Нали си прочел в обявата, че корпусът е изгнил тук-там, от което следва, че не можеш да я докараш по вода. Транспортът с камион е ужасно скъп и трябва да купиш лодката почти за без пари, за да си струва, да я докараш в България, освен ако ти самият не си в Холандия и не възнамеряваш да си я стягаш там. Имай предвид, че този ремот никак няма да е лесен. Изкърпването на корпуса е най-лесната задача, проблемът в случая ще е разколачването на интериора, за да ти се открие достъп до вътрешната част на корпуса. Хубавото е, че ако направиш един такъв ремонт и боядисаш корпуса отвътре с епоксиден грунд, ще имаш на практика чисто нова лодка. На металните лодки (независимо, дали са стоманени или алуминиеви) хубавото им е, че ако нямат ръжда е абсолютно все едно, дали са на 3 или на 30 години, което съвсем не важи за пластмасовите.

Иначе на мен Lemstra ми допадат, въпреки че съм ги виждал само на снимки, но изглеждат корави и практични лодки.

Отоплителните печки са различни - на нафта, на керосин, че даже има и на твърдо гориво. Моята е на керосин. Тази на Lemstra-та, подозирам, че е на нафта.

[NIKSD]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Аз за отстрани монтирани говорех. Като гледам лодката, ще станат идеално.

[The Life Nomadik]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Ако купуваш още панели имай предвид, че колккото са по-големи, излизат по-евтини. Незнам има ли Kyocera в Европа? Сложихме на един приятел 2 големи панела на лодка като твойта, като първо му направих арка. Той сложи 2 панела по 350 Вата всеки. Ето снимки на новата арка върху биминито, която направихме без да заваряваме, само със сглобки и на панелите. Малкия панел е стар сто и няколко вата. Сега имат около над 800 общо и вече не пускат генератор.





Grenada: Installing Solar Panels

[Zeehond]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Аз още не съм си сложил бимини, защото не съм сигурен, колко наведен ще ми дойде гикът. Историята е дълга, аз лодката още не съм я карал. Досега само я ремонтирах, но тази пролет живот и здраве ще я пускам на вода. Като преценя откъде минава гикът, а той върви много ниско, тогава ще мисля за бимини, което евентуално ще вместя между него и ахтерщага. Тогава може би ще мисля и за още два панела отгоре. Ако не, ще ги разперя като крилца отстрани, както казва NIKSD. На първо време мисля да си карам с наличните 3 панела, пък някой слънчев ден, като реша да минавам океана, тогава ще мисля за още.

Идея си нямам, дали тук се продават Kyocera. Аз моите ги взех на прИмоция. Бяха комплект с контролера и окабеляването и бяха намалени в един магазин в Швейцария на цена, по ниска, отколкото струва само контролерът. Затова и ги взех, още повече че ми се видяха подходящи по размер за монтаж отзад на кърмата.

[wildheart]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

има панели 100w и 240 на предишната лодка бях сложил два 100 ватови на арка и ми беше добре,
но ми пречеха на трапа които беше винаги натопорчен по време на преходите

[tef4o]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Въпрос: тия панели, ако ги блъсне някоя вълна, няма ли да ... хмм... майката...?

[NIKSD]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Хм, майката де. Ама трябват компромиси, една арка, ако ти я правят в УСА "морските" заварчици, ще струва колкото една кола. Добре, че поне Island Packet /марката на лодката/ е пълен кил тежка лодка и вози мазно.

[Zeehond]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Ми, аз тогава да не се мотам, ами да стягам лодката и да отплавам за Карибите, пък там ще се препитавам със заварки на арки за слънчеви панели Само и една тръбогибка ще трябва да натоваря в лодката.

Честно казано, аз не бих си накичил лодката чак до такава степен, както този Island Packet. Дори се убедих, че и биминито трябва да е скроено така, че да не се налага ахтерщагът да минава през него, дори и с риск част от кокпита да остане непокрита, за да може бързо да се скатае при нужда. При силен вятър и голям крен, тентата хваща толкова много вятър, че върти кърмата и освен, че те спира, ти влияе на центровката и лодката започва още повече да прекачва. Ако пък ахтерщагът минава през него и, затова то не може да се скатае плътно и остане да виси, тогава вятърът го прави на парцали за нула време.

Яхтингът е съвкупност от хиляди компромиси, също като живота. Аз все пак предпочитам да правя възможно по-малко компромиси с мореходните качества на лодката, за сметка на комфорта, сянката в кокпита и постоянно работещия хладилник, пълен с потна бира. Ще пия топла бира и ще правя икономии на ток, пък каквото ще да става Като видя, че не става, тогава ще мисля за още алтернативни енергийни източници.

[NIKSD]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Ако се направи като хората, през каквито и ахтерщази да минава, пак се сваля за 30 секунди. Ама се иска инжинерна мисъл.

Погледни лодката на заден план- Ouster 50. Дингито се качва на оригиналните си davits /абе, как му викат на това?/. Върху тях мечка хоро може да играе. Или да си сложиш дъската на сърфа. Предната тръба на биминито е на релси- бутам я назад и сгъвам биминито за 20 секунди. Вътрешния форщаг се сваля за минута, за толкова и се слага /със все натягането с вградената тресчотка/. Арката е правена допълнително, място за панели колкото искаш. И струва $2 000 000.00... И с право.

На тия биминита има стандартни тръби на 7/8 инча, има и различни крепежни фитинги. Слагаш да има панти, слагаш и бързо разглобяеми с чопове. И си готов. Да ти кажа ли колко струват или да не си разваляме настроението? Мдааам...

[Zeehond]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Тръбите едва ли ще ми повлияят на настроението, още повече че аз тръби за моята арка вече съм си осигурил. Дори и Ойстерът на заден план не може да ми развали настроението, защото и аз си имам тресчотка на кутер-щага като него, нищо че лодката ми не е 50 фута, а само 33



Кутер-щагът или, ако не кутер-, то поне един вътрешен щаг, е незаменима екстра, особено за лодки с ролриф на предното ветрило, каквито са почти всички лодки днес. Без слънчеви панели тръгвам, но без втори щаг отпред - не ме търси Island Packet са си с перманентно кутер-стъкмяване, на което аз не съм голям фен, но подвижният кутер щаг е глезотийка - кеф ти с него, кеф ти без него.

Колкото до Ойстера, той все пак е 50 фута и на него има място за всичко. Истинското изкуство е, да натамъниш нещата така, че всичко да се побере на една мала лодка, без тя да заприлича на коледна елха.

[NIKSD]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Има място за всичко, докато собственичката не се появи с една торба идеи. Същия такъв Ойстер карах 3-4000 мили преди няколко месеца. Добре, че се преборихме с госпожата...
доста хора прекарват 99% от времето си на котва, и за това са "коледните елхи". И аз не бих я накичил, ама всеки си е с различно мнение.
Вътрешния щаг си е благина. Аз предпочитам фиксиран и без тресчотки- ако си с бакщази /running back stays or check stays/, и я подкараш срещу вълната, мачтата си "помпи" и трябва да си Ванга да и уцелиш натягането. Е, в залива на къси халсове пречи, ама аз в залива нямам работа. Хавай до Калифорния се прави с 2-3 поворота.