От: Автобусът или колата?
Доколкото аз разбрах, твърдят, че светофарът не регулира предимството на влизащите в кръстовището, което с оглед цитираната ал. 3 изисква уточняване какво е "регулиране на движението в кръстовище", и включва ли двете компоненти - "право на влизане в кръстовището" и "предимство след влизане в кръстовището".
Ако включва и двете, текстът наистина би изключил пътните знаци като инструмент за регулиране.
Ако не, то пътните знаци ще регулират предимството в кръстовище, заедно със светофарната уредба, която определя кой има право да навлезе в кръстовището. Различното приложно поле.
Лично аз намирам логика знаците да важат отделно от светофарната уредба, като нямам претенциите да мога да интерпретирам юридически правилно текста.
Ако трябва да реша как да премина, бих изчакал и в двете ситуации напорист участник от другата страна, като ако правя левия завой, ще съм много по-внимателен. Не мисля, че ако законът е зад мен, трябва да натискам до катастрофа. Ще съобразя и как да спра, за да не изненадам водачът зад мен.
Първоначално публикуван от Чавдар (V93)
Преглед на мнение
Ако включва и двете, текстът наистина би изключил пътните знаци като инструмент за регулиране.
Ако не, то пътните знаци ще регулират предимството в кръстовище, заедно със светофарната уредба, която определя кой има право да навлезе в кръстовището. Различното приложно поле.
Лично аз намирам логика знаците да важат отделно от светофарната уредба, като нямам претенциите да мога да интерпретирам юридически правилно текста.
Ако трябва да реша как да премина, бих изчакал и в двете ситуации напорист участник от другата страна, като ако правя левия завой, ще съм много по-внимателен. Не мисля, че ако законът е зад мен, трябва да натискам до катастрофа. Ще съобразя и как да спра, за да не изненадам водачът зад мен.
Коментар