Автобусът или колата?

[Kozzzec]

От: Автобусът или колата?

...Това вече наистина е като изсмукано от пръстите . А освен знаците, нарочно направени с особена форма - другите няма ли начин да се изтъркат

Е щом и това трябва да се обяснява, работата хич не е на добре...ама хич...

[cecoa1]

От: Автобусът или колата?

Точка, ама не. Това правило важи еднозначно, единствено когато кръстовището не е регулирано никакъв друг начин. В конкретното кръстовище, знаците и допълнителните табели го отменят. Точно това е смисълът на приоритетите, в случай на противоречие.


Дотам дето светофарът пуска и двете - всичко точно. Че завиващият, трябва да пропусне, движещият се направо, би било така, ако няма други условия. Каквито има.


"Стоп"-ът и зеленият сигнал, също представляват противоречие, при което влиза в сила приоритета на светофара.

Ще се самоцитирам от предната страница.

Знака не разрешава и не забранява нищо. Той само урежда предимство, което как ще се използва зависи от водачите. Докато светофара забранява категорично или позволява преминаването през кръстовището. Т.е. дава категорични разпоредби към участниците в движението. Затова е нужно да е и с по-висок приоритет от знаците - за да спират на червено идващите по път сигнализиран със знак като главен, и обратното - на зелено да се движат безпрепятствено идващите от пътища, които нормално са без предимство (няма да спира всеки на знак "стоп" когато светофара им свети зелено). Съответно, ако почнем да отделяме случаите, когато освен знак за предимство има и табела оказваща промяната на посоката на пътя с предимство, и въведем отделно правило, което да противоречи на общото, нещата ще се усложнят, а и малко ще се обезсмисли светофар на това място с конкретно такива фази - от пътя без предимство пак ще си чакат, а по пътя с предимство пак ще са си с предимство, което си е почти същото и само със знаци. Затова е направено опростено - не гледаме знаците като има светофар, а правилата при завиване наляво и надясно си важат винаги.

И да допълня, именно поради горното (за да е просто), правилото което имаш предвид, не е уточнено да го отменят нито знаци, нито светофар (нито регулировчик, но при него няма и защо).

[Кольо]

От: Автобусът или колата?

Точка, ама не. Това правило важи еднозначно, единствено когато кръстовището не е регулирано никакъв друг начин. В конкретното кръстовище, знаците и допълнителните табели го отменят. Точно това е смисълът на приоритетите, в случай на противоречие.

Наборе, и към теб като към Ясен-уважавам те и те обичам, но да ти кажа, че никак, ама изобщо не си прав.
Ако нямаш прежалена кола-да ти дам моята, па се джасни в някой на кръстовище, па виж какво ще напише полицаят. Айде него го остави, какво ще отсъди съда.

Ама верно-спрете се вече, че ще ви прочетат и млади шофьори, и ще станат още повече катастрофи.

СПРЕТЕ СЕ ВЕЧЕ, НЕ СТЕ ПРАВИ!!!

[davc]

От: Автобусът или колата?

И да допълня, именно поради горното (за да е просто), правилото което имаш предвид, не е уточнено да го отменят нито знаци, нито светофар (нито регулировчик, но при него няма и защо).

Градацията на приоритетите е строго определена: Тези правила (да ги наречем първични) - там дясностоящ, спрямо лявостоящ; движещ се направо, спрямо завиващ и т. н. Знаци. Светофар. Регулировчик. Приоритетите влизат в сила при противоречие, при липса на такова, всичко си важи.

[bojitch]

От: Автобусът или колата?

СПРЕТЕ СЕ ВЕЧЕ, НЕ СТЕ ПРАВИ!!!

Я па тоя! Па и се ядосва!

Стига, бре, Митко земе та измисли некоя щуротия и после ви гледа сеира.

[Самодържец]

От: Автобусът или колата?

Дотам дето светофарът пуска и двете - всичко точно. Че завиващият, трябва да пропусне, движещият се направо, би било така, ако няма други условия. Каквито има.

Аз по-напред ти казах, че няма смисъл. Виж там, по горе попитах Борислав, очаквам отговора му, който ако е положителен за тезата му, ще бъде подкрепен от съответния текст. Та същото важи и за твоята теза. Ако се даде това конкретно написано в закон и правилник, ще продължим дискусията.

[druncho]

От: Автобусът или колата?

Точка, ама не. Това правило важи еднозначно, единствено когато кръстовището не е регулирано никакъв друг начин. В конкретното кръстовище, знаците и допълнителните табели го отменят. Точно това е смисълът на приоритетите, в случай на противоречие.

Знаците и допълнителните табели го отменят...хубаво...но светофарът отменя знаците и допълнителните табели....Това според закона. Но той, разбира се, е неграмотно написан. Следователно си прав.
Алилуя!

[Alexfield]

От: Автобусът или колата?

Не мисля, че е това, защото го правят и в случаи (дори повечето), в които няма на кого да се показват и дапретендират предимство. По-скоро не си знаят габаритите на колите и ги е страх да не ударят бордюр.

Всъщност отговорът е много по-прост: Защото никой не ги е научил, как да завиват само в лентата си.

П.П. Знам какво пише в правилника, но когато за карах курсовете, в София бялата боя, очертаваща лентите, беше на 98% изтрита.
П.П.2: На светофара на Ректората: ляв завой от бул. Васил Левски към Орлов мост - завиват 2 ленти. Много често завиващите от съседната лента се опитват да ме избутат и да завият по осовата линия между двете ленти. Спират ги единствено големите гуми на нивото на прозореца изнесени леко извън габаритите на джипа (отрицателно ЕТ).

[Самодържец]

От: Автобусът или колата?

Алилуя!

А не, не, така няма да стане. Ще се чепка още известно време тая тема.

[cecoa1]

От: Автобусът или колата?

Градацията на приоритетите е строго определена: Тези правила (да ги наречем първични) - там дясностоящ, спрямо лявостоящ; движещ се направо, спрямо завиващ и т. н. Знаци. Светофар. Регулировчик. Приоритетите влизат в сила при противоречие, при липса на такова, всичко си важи.

Тука е грешката- градацията си е точно написана каква е и за какво. Но точно за завиване наляво и надясно си е написано отделно и не влиза в градацията (чл. 83 и 84 от правилника, ако не бъркам, или там около тях).
В градацията влиза правилото на дясностоящия, след него маркировка, светофар, регулировчик. Като правилото на дясностоящия се подразбира, че е под другите и не е изрично споменато при градацията. Там пише нещо от сорта "На регулираните кръстовища....така и така..." и се почва от маркировка...

Съгласи се, че е по-сложно да се регламентира (а и научи), че на зелено срещу знак без предимство, веднъж си караш спокойно щото пътя означен с предимство е перпендикулярен на твоя, а втори път трябва да чакаш някой, щото пътя с предимство идва срещу теб и завива в твое дясно. По-лесно е да е еднакво. А и ако трябва да чакаш някой да завива наляво пред теб, и то вероятно не един, щото главен път, защо въобще се е хабил някой да ти свети и на теб зелено?!

[davc]

От: Автобусът или колата?

Съгласи се, че е по-сложно да се регламентира (а и научи), че на зелено срещу знак без предимство, веднъж си караш спокойно щото пътя означен с предимство е перпендикулярен на твоя, а втори път трябва да чакаш някой, щото пътя с предимство идва срещу теб и завива в твое дясно. По-лесно е да е еднакво.

Аз съм съгласен - напълно съм съгласен, ама това е положението. И не е чак пък и толкова сложно, но все пак управлението на автомобил, не е каруцарство.

...защо въобще се е хабил някой да ти свети и на теб зелено?!

Някъде нагоре из темата, съм писал, че напрактика, надали би била направена подобна организация. Най-вероятно е светофарът да не "пуска" едновременно потоците, представени тук с автомобилът и автобусът.
Но ние тук, имаме за предмет точно така представена ситуация - реална, или не.

[cecoa1]

От: Автобусът или колата?

Но ние тук, имаме за предмет точно така представена ситуация - реална, или не.

То и за мен беше нелогични и нереална, но после дадоха примери от известни точно такива кръстовища във Варна и във Враца.
И взех та се замислИх...попрочетох нещата пак, без да влагам излишно сложна логика...
Моите притеснения бяха, ако евентуално може да е зелено и в двете посоки по завиващият главен път, а не от пряката продължаваща направо, но се оказа, че с нормални светофари моята хипотеза е невъзможна (може с разни допълнителни стрелки, но тогава едните от главния ще имат право само да завиват надясно по него, т.е. без да го напускат).

ПП: И точно това е, че не е "това е положението". Знака не се гледа, хората от Враца от години си минават както е според законите и никой не се чуди.
Не може една допълнителна табела да променя нещата до пълна противоположност, затова и не трябва да се гледа.

[trajal]

От: Автобусът или колата?

Не моа да повярвам, че във Форума може да се води такъв спор. Има работещ светофар ! Единствено регулировчик е по-важен от светофара.. Тва го знаят и децата...
Кви знаци, кви 5лв.

[dimkaraganchev]

От: Автобусът или колата?

Да, и децата го знаят. Но не и доста възрастни...
Дано не ги срещам по пътищата...

[Ясен]

От: Автобусът или колата?

Най-страшни по пътя са тия дето са най-твърдо убедени в правотата си.