Автобусът или колата?

[kameno karp]

От: Автобусът или колата?

Нали е ясно, че при движение регулирано със светофари, за да не казваме предимството, то този който е направо преминава пръв, а този който завива наляво пропуска преминаващия направо. Ето, без да споменаваме термина предимство. Т.е. светофара в случая не дава или отнема предимство, но разрешава/забранява преминаването и указва реда за преминаване през кръстовището при прилагане на правилото, че завиващия наляво пропуска насрещно движещите се мпс-та.

И завиващите на дясно пропуска завиващия на ляво.
ПП Вметката е за "рейсаджиите".

[Самодържец]

От: Автобусът или колата?

И завиващите на дясно пропуска завиващия на ляво.

Така е. Обаче - всеки ден завивам наляво на едно кръстовище и разбира се светофара отсреща пуска тези за направо и надясно. Интересното е, че има две ленти в посоката, но почти винаги завиващите надясно се изнасят толкова, че да не може едновременно да се включим. Странно. Ако те завивайки надясно се включат в лентата, която се явява близката за тях, като естествено продължение на лентата от която идват, то завиващите наляво ще можем да заемем външната за тях лента и така всички да освободим по-бързо кръстовището и съответно повече завиващи наляво да успеят да преминат в същия зелен сигнал на светофара. Което и се случва понякога, когато онзи от среща прояви логична мисъл и/или когато аз навляза в кръстовището по-агресивно принуждавайки някои от водачите да продължат движението по вътрешната за тях лента.

[Чавдар (V93)]

От: Автобусът или колата?

... почти винаги завиващите надясно се изнасят толкова, че да не може едновременно да се включим. ...

Оставам с убеждението, че една голяма част от българските шофьори просто нямат достатъчно умения дори за прости маневри като един десен завой. Иначе не мога да си обясня защо толкова много хора, дори и с малки колици, "отварят" завоя все едно карат автобус или голям камион.

[atanas_93]

От: Автобусът или колата?

... Иначе не мога да си обясня защо толкова много хора, дори и с малки колици, "отварят" завоя все едно карат автобус или голям камион.

Защото са комплексари и искат да покажат на всички останали, че са с предимство и никой няма право да им го отнема.

[Чавдар (V93)]

От: Автобусът или колата?

Защото са комплексари и искат да покажат на всички останали, че са с предимство и никой няма право да им го отнема.

Не мисля, че е това, защото го правят и в случаи (дори повечето), в които няма на кого да се показват и дапретендират предимство. По-скоро не си знаят габаритите на колите и ги е страх да не ударят бордюр.

[kameno karp]

От: Автобусът или колата?

Не,това е просто малоумие или нещо което няма логично обяснение,дори и от тези които го вършат предполагам.На колелото на изхода на Бургас за София в 99% от случаите,движещите се в лявата лента за излизане,излизат директно в дясната след колелото.Излизащите от дясната лента биват изтиквани в отбивката за бензиностанцията.Лентите в колелото са:
Дясна-излизане от колелото
Средна-за излизане и продължаване в колелото
Лява-продължаване в колелото
След колелото пътя е двулентов и еднопосочен.

[davc]

От: Автобусът или колата?

Нали е ясно, че при движение регулирано със светофари, за да не казваме предимството, то този който е направо преминава пръв, а този който завива наляво пропуска преминаващия направо. Ето, без да споменаваме термина предимство. Т.е. светофара в случая не дава или отнема предимство, но разрешава/забранява преминаването и указва реда за преминаване през кръстовището при прилагане на правилото, че завиващия наляво пропуска насрещно движещите се мпс-та.

И по какъв начин е ясно? Като как светофарът определя реда за преминаване (става дума - измежду тези, които изобщо пропуска, разбира се)? Защо пък завиващия да пропускал движещите се направо?
Ти нали твърдиш, че светофарът отменял знаците, понеже има приоритет пред тях при протоворечие? Ами знаците имат приоритет пред правилото звиващия да пропуска движещите се направо при противотечие!
Как така игнорираш знаците, защото имало светофар, а държиш на това правило, въпреки че има и знаци, и светофар!

[Кольо]

От: Автобусът или колата?

За кой ли път вече:
При наличието на работещ светофар-никакви знаци и маркировки не важат. Никакви дясностоящи не предат.
Реда по който колите преминават през кръстовището е ясно определен-"Тези които завиват наляво пропускат тези които завиват надясно, и тези които карат направо." Точка.

Какво толкова има да го дъвчите? Че знаци, че тълкувания, до ВКС ще стигнете...

Представете си, че на въпросното кръстовище няма значи, а само светофари. По какъв ред ще преминат колите?
Ами ето по същия ще минат когато има знаци. Или гора от знаци.

[Frysco]

От: Автобусът или колата?

Какво толкова има да го дъвчите?

Щото е по-добре и по-безопасно да си говорим във форума, отколкото на кръстовището до две блъснати коли... недай боже нещо повече. Освен това, това е един случаи, а има и още други, в които закона и правилника са неясни, а всичко лежи на това как си го мислят чичковците с фуражки. И ако разберем по какъв начин мислят, може да си помогнем много.

Оказа се, че в Държавата ни има повече адвокати, отколкото шофьори. Всички тълкуват, не карат по правилник.

Мне, философите са най-много.

[kameno karp]

От: Автобусът или колата?

И кое е това толкова неясното?!Като за м******и е написано!Кольо горе в едно изречение го е написал.

[Кольо]

От: Автобусът или колата?

Щото е по-добре и по-безопасно да си говорим във форума, отколкото на кръстовището до две блъснати коли...

За да се случи това-трябва да се наблегне на подготовката на бъдещите шофьори. Че досега си мислех, че само практиката им куца, а се оказа, че и на теория хич ги няма.

А това става с промяна в методите на подготовка и изпитване.
По форумите можем да си пишем и спорим во веки, и кво-най много някой дето си е купил книжката да прочете мненията, че знака му дава предимство, и да си го ползва.

[blago72]

Автобусът или колата?

Какво общо имат "купените книжки" и (липсата) на "подготовка на шофьорите" с ясните и логични аргументи, изложени от колегите в предишните постове, в подкрепа на твърдението, че знаците регулират предимство дори и при работещ светофар?

Очевидна е причината за различните тълкувания - законът и правилникът за прилагането му не са написани добре. Но, аз поне не смятам логиката изложена от колегите за опровергана.

За успокоение на притеснените, нямам катастрофи по моя вина през последните 15-на години и над 250к километра. Не е късмет.

Обществено полезното би било КАТ / Компетентен съд да се ангажират с мнение по конкретния казус, което да се комуникира към обществото.

[agogov]

От: Автобусът или колата?

За кой ли път вече:
При наличието на работещ светофар-никакви знаци и маркировки не важат.

Тук леко ще възразя.......

[edoors]

От: Автобусът или колата?

Какво общо имат "купените книжки" и (липсата) на "подготовка на шофьорите" с ясните и логични аргументи, изложени от колегите в предишните постове, в подкрепа на твърдението, че знаците регулират предимство дори и при работещ светофар?

Очевидна е причината за различните тълкувания - законът и правилникът за прилагането му не са написани добре. Но, аз поне не смятам логиката изложена от колегите за опровергана.

За успокоение на притеснените, нямам катастрофи по моя вина през последните 15-на години и над 250к километра. Не е късмет.

Обществено полезното би било КАТ / Компетентен съд да се ангажират с мнение по конкретния казус, което да се комуникира към обществото.

Изобщо не би трябвало да се стига до логични разсъждения ,философски тълкувания и адвокатски красноречия, ако се прочете товя, което се публикува за незнам кой път:


(3) Когато движението в кръстовище се регулира със светлинни сигнали, пътните знаци по ал. 1 се поставят над тях или отстрани на същите носещи конструкции. С тях се регулира движението в случаите, когато светофарната уредба е изключена или работи в режим на жълта мигаща светлина.

[Чавдар (V93)]

От: Автобусът или колата?

Какво общо имат "купените книжки" и (липсата) на "подготовка на шофьорите" с ясните и логични аргументи, изложени от колегите в предишните постове, в подкрепа на твърдението, че знаците регулират предимство дори и при работещ светофар? ...

Колегите с "ясните и логични аргументи" и високото самочуствие на много грамотни и всезнаещи, който знае защо бягат като дявол от тамян от коментар и не обелиха и дума за текста от една наредба, който им беше цитиран вече 5 (пет) пъти ...