Волан на танк

[Daniel]

Re: Волан на танк

Според мен всеки може да го кара, управлението е супер лесно, особенно на 72 ка - него може да го кара и дете, 55 цата e по трудна за каране заради нуждата от 2 но амбриране и още куп щуротии. Отгоре на всичко волана предразполага към по сложни хидравлики - при положение, че танка трябва да е здрав и надежден на дали е нужно да има още едно място където може да се скапе.

Този на снимката като му гледам педалите - много нежничък някакси ми се струва (явно всичко е хидравлики и за капак на всичко май е автоматик) - и тази нежна ръчка за мигачите ли е заминала е при първия по як удар.

[turtey]

От: Волан на танк

Бе аз гледам че седалката е скъсана ма мигачите не
Тъпаци са немците, тъпациии, един танк не могат да направят като хората

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Волан на танк

Те лостовете не се дърпат постоянно,а само когато трябва да се коригира посоката,и скоростите са на гребен така че превключването е елементарно,отделно не се налага когато завиваш да превключваш,макар че е възможно!!!

Превключването на скорости е елементарно , ако машината е технически изправна , иначе ми се е налагало и с крак да натискам скоростния лост , а за смяната в завои , налага се ако искаш да промениш радиуса на завиване.

Ако беше удобно всеки щеше да иска да кара танк. Справях ме се с лостовете. Все пак това е танк а не камион и някакво малко препядствие като еднометров каменен зид не може да го спре и не се налага да се използват много лостовете. Отгоре командира като ти реве в слушалките - ГАЗ нямаш много избор.

Абе знаийш ли колко лесно ги отучих да ми викат " ... ГАААААААААААААААЗ ....ГАЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ..." , минах на 4-та (с 2Ц-1 ) през гърбиците , дето ги пънят с вода , набиха ми канчето после , да съм усетил как им е било отзад , ама повече никой не ми викаше да карам бързо

Никакъв проблем няма с карането на танк с лостове - според мен ще е по неудобно с волан или волана трябва да има 3 ти ход назад като на самолет за да може да изпълнява функциите на двата лоста, и както е казано по горе лостовете не се държат непрекъснато като волана на автомобил. Управлението е детска игра, не случайно учебните кемафи казваха на новобранците "колело карал ли си? качвай се и ще усетиш машината" някои добре ги усещах но това е друга тема.

Аз явно не бях попаднал на такъв "учител" , сотеше отгоре на люка , държеше се за оръдието и ме налагаше по главата с юмрук , защото скапаната му машина не можеше да превключва; точно на втория удар от него , изрязах машината на 3-та и рязко спирачки , резултата: машината се изправи почти вертикално , старшинката в калта , цялата батарея се напика да се хили , аз в ареста , ама от него ден нататък ,този старшинка , който се славеше с побоите над обучаваните , не удари никой повече .

[Daniel]

Re: От: Волан на танк

Бе аз гледам че седалката е скъсана ма мигачите не
Тъпаци са немците, тъпациии, един танк не могат да направят като хората

Втората световна показва, че не могат. А този не съм го карал но би ми било интересно да му врътна едно кръгче

[turtey]

От: Re: От: Волан на танк

Втората световна показва, че не могат.

Е, не не не

[NovemberCharlie]

От: Волан на танк

Аз пък си мисля, че баш ВСВ показа, че могат... Все пак да се биеш на 360 градуса срещу половината свят в продължение на 4 години и единствените ти източници на нефт да са некви пикливи кладенци в Румъния ще трябва да си бая способен.

[Пламен Златарев]

От: Волан на танк

Танк с волан е равносилно автомобил да се управлява с патерици.
Оста на завививане минава през средата на веригати и с колкото предницата се "върти" на ляво ,толкова задницата се изнася надясно.Евентуалния волан само усложнява управлението ,защото въртеливото движение на волана трябва да се трансформира в праволинейно движение на лостовия механизъм за завиване

[turtey]

От: Волан на танк

Т.е. немските инженери и в частност тези на Леопард 2 са пълни кретени и още неграмотници?

А това е един от най-смотаните танкове през ВСВ

[Daniel]

Re: Волан на танк

Т34 са ги дучпили и тях, така че не виждам нещо кой знае какво. Освен че са били супер тежки и оръдието им е било по голямо. Това, че танка е с волан не говори нищо. Немците в края на войната се опитват да вкарат нова джага, обаче тя не стига до фронта.
ето и тежкия руски ИС 2 който е 46 тона а леопарда е 60 и..

[NovemberCharlie]

От: Волан на танк

Даниеле, искаш ли да погледнеш статистиката за произведените от съюзниците танкове спрямо тези на Германия и колко чужди танка средно е унищожавал един немски и колко един съюзнически? А това, че танка е с волан, говори за технологична напредналост. Иначе що ти е стартер, като може да го палиш и с манивела?

[turtey]

От: Волан на танк

Леопарда не е Тигър

А за кво става ИС2 може да питаш Карл Кьорнер
За трийсчетворките пък Франц Щаудегер

[Daniel]

Re: Волан на танк

Ами ще ти отговоря, на руснаците им е липсвала кординираност, екипажите са били от доброволци, немците вечер са извличали леко счупените машини и са ги ремонтирали, никой не им е пречел, говоря за битката при Сталингард и Курская Дуга. Никой не казва, че немските инженери са гола вода, волан на танк се опитах да обясня защо не става, губят се много екстри от управлението на танка - това за начало, после по трудно ще се управлява, всеки карал танк знае поведението му. Например при загуба на мощност в завой е достатъчно да дръпнеш единия лост до край а другия до половината - хайде да видя как ще стане с волана.

А за кво става ИС2 може да питаш Карл Кьорнер

За това на немците са им казвали да ги нападат само от засада гледай филмчето. Някъде имаше обяснения и от немски механик водачи, но не мога да го намеря в момента.

[turtey]

От: Волан на танк

Дани, ти попрочете ли как точно работи тоя волан?

[Daniel]

Re: Волан на танк

Сори наистина нямах време да чета, хайде моля те кажи ми го наготово а на фестивала ще черпя бира

[turtey]

От: Волан на танк

По-добре прочети сам, щото си мисля че ще разбереш повече от мен. Ама не е като на лека кола да върти рейка или секторна кутия
http://books.google.bg/books?id=S1gb...page&q&f=false

виж примерно стр44

сигурно някъде има и доста по-смислено техническо описание