Проблем Yamaha Yz 125

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Ясно. Ами ще взема една нова на Denso да пробвам.

[Helik]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Аз също в момента карам с Denso !!!
След безкрай много разочарования от NGK - смених марката !
NGK-то / обикновенните 7лв. партчето/ , ми горяха през 2 карания !!! Купих NGK Iridium / 32 лв. парчето/ , изкара точно.....един преход от 120-30 км. и едно леко каране от 30тина км и до там !!!

Купих си Denso обикновенна / за 5 лв. парчето, каквато я дават като еквивалент на NGK / и за момента вече повече от 400 км нямам проблем със свещта!!
А като разлика във вървежа , лично аз на моя си мотор - НЕ съм усетил !
П.п Като палене /аз нямам кикстартер , само на копче съм/ , мотора пали по-бързо студен от колкото с ментаците NGK ,с които е залят пазара в момента !Поздрави !

Аз съм с обикновенна свещ на Дензо вече около 4000 км, така че съм доволен от нея И също като теб имам вълшебно копче за стартиране на мотора Иначе ми хареса израза ти за еквивалента на свещ NGK! Дензо си имат каталог и по него излиза номера на точната свещ, няма нужда да се търси по номерата на други марки свещи и прочие, но явно на продавачите така им е било по-лесно

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Здравейте. Неделя покарах и тази свещ Дензо, която бях купил издаде багажа. Вярно мотора видя доста зор, доста го покарах и все на ръчка и свеща изби, мотора угасна. Сложих друга свещ и тя е Дензо и нямаше проблеми. Да не би от високата температура на двигателя и свеща да не е издържала (все пак е доста евтина и е обикновена свещ) и затова да стане така.
Между другото и от преди е така и сега, мотора не гори много. Не мога да кажа колко на 100км гори, но е малко А мотора си върви много добре сега, неделя да ми е изгорил към 2л и то на ръчка. Дали трябва да е така. Да не би да има някакъв проблем Все пак тези мотори си горят доста.

[Жоро Нешев]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Живота на свещите е една от великите мистериЙ. Май малко прилича на тото.
Цвета на свещта която си свалил може обаче да ти подскаже при какви условия е работила - идеален би бил светло керемиден. В случая питаш дали не ти е бедна сместа? Ако свещта е по скоро бяла или със следи от прегряване - вдигай иглата с едно деление нагоре.

ПП : Не че е лошо да гори малко мотора, ама ще прогори буталото ако работи с бедна смес.

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Ами като бях с NGK-то модел за моя мотор си беше черна, след това тя издаде багажа, сложих тази Дензо, но и тя издаде багажа (беше леко черна и тя), а сега тази, с която съм (пак е на Дензо) и тя е черна. Да отвъртя ли болта за въздуха да пуска повече или да не го барам. Чел съм, че тези мотори не ги бърка дори да е по-богата сместа. Но може би и от това свещите си отиват.

[Жоро Нешев]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Черна свещ ще рече, богата смес. Отвиването на болта влияе само въздуха за тихи обороти. Сваляй иглата с по едно деление надолу постепенно докато се уцели сместа. Повечето домашни майстори вдигат на горе та да върви повече ,като влиза повече гориво.

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Преди беше на най–горно положение иглата и е същата работа. Сега е на второ положение от горе на долу.

[Жоро Нешев]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Или сваляй още надолу и/или се оглеждай внимателно за износвания. Свери си и размера на главния жигльор. Независимо , че е двутактов цвета на свещта не би трябвало да е чисто черен.

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Да слагам иглата да пуска повече гориво, това ли имаш в предвид под сваляй надолу. И също като износвания какво точно да гледам ?

[Жоро Нешев]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Да я свалиш иглата по-ниско - да вдигнеш нагоре зегерката дето я държи та да свали притока на гориво в горивната смес. А за износване гледай и иглата и гнездото в което влиза. Да не би поради износване да постъпва повече гориво. При всяко положение процеса ще е на проба-грешка така че се запасявай с търпение и записвай какви комбинации си пробвал вече и с какъв резултат - като разход на гориво, мощност, цвят на свещта и всякакви впечатления от поведение на мотора. Те за това са оставили производителите възможности за реглаж - да може да си направиш машината да работи така както на теб ти е добре като стил на каране, надморски височини ......

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Ами преди беше най-горе иглата и като разход пак не гореше кой знае колко и като вървене беше добре. Реших да пробвам какво ще стане ако я пусна надолу иглата и може би като вървене е малко по-добре от преди. Не мога да кажа. Свеща преди пак беше черна, когато иглата беше на най-горно положение. Може би има износване. А може и да пробвам да намаля нивото от поплавъците.

[Жоро Нешев]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Ако иглата е била най-горе и си я свалил - сваляй още докато не усетиш влошаване на работата. Пак казвам - една камара мераклиЙ за повече вървеж вдигат иглите най-високо и се заблуждават , че ще върви повече. И като не усетят разлика я зарязват там. А следващия собственик се чудииии.

Нива на поплавъци не пипай ако са си правилни. Първо мери къде е нивото с маркуче. Провери въздушен филтър и пътища на въздуха....

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Филтъра съм го прал миналата по миналата събота и е омаслен. Освен да не пипам наистина поплавъците. А как да меря нивото ?

[Жоро Нешев]

От: Проблем Yamaha Yz 125

А как да меря нивото ?

То требе да се чете повечко. Има няколко теми за карбове само тук. Закачаш прозрачно маркуче на дренажния отвор на поплавковата камера и отвинтваш винтчето. Действа като водна терзия.

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Аха. Ами ще потърся някоя тема да прочета.
Иначе много благодаря.