Проблем Yamaha Yz 125

[Enduro world]

Здравейте колеги. Днес покарах малко с един приятел. Към края мотора започна да ми прави проблеми.
Пали по-трудно. Мисля, че се дави и докато изчисти и чак тогава пали. Карбуратора е чистен. Пробвах с друга свещ и пак същата работа.
Приятеля ми каза, че като кара зад мен мирише на гадно и пуши повечко, но не много. Мисля, че е семерингата на вала за маслото.

[Andy Van Der Drift]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Пуши ли повече от преди без да си увеличавал дозата на маслото в бензина?
Понякога си "плюват" семерините откъм съединителя. На една подобна моторетка при як форсаж (як форсаж=прекалено много излишна газ до максимални обороти на място и форсиране в продължение на 10-ина мин.) семерината се извади от леглото си, изгасиха мотора, запали още един път, опуши цялата околност и вече приключи с паленето.

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

В ниските прекъсва, а във високите обороти е перфектен. Ако някой може да помага.
Утре ще източа маслото да видя колко е и да не е по-малко.

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Ами не не пуши. Според мен е нормално. Но момчето ми вика, че пушело.
Ами днес повечко ръчкане му дадох. А и това се замислих да не би да е излязъл от леглото семеринга.
Като отворя ще видим.
Аа слагам по 20 мл в маслото. Добре ли е ?

[cross4funbg]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Здравейте колеги. Днес покарах малко с един приятел. Към края мотора започна да ми прави проблеми.
Пали по-трудно. Мисля, че се дави и докато изчисти и чак тогава пали. Карбуратора е чистен. Пробвах с друга свещ и пак същата работа.
Приятеля ми каза, че като кара зад мен мирише на гадно и пуши повечко, но не много. Мисля, че е семерингата на вала за маслото.

Виж някой сегмент да не е отлетял (ако тия мотори са с два сегмента)... Случвало ми се е да счупа само един сегмент, а другия да си остане цял(първия) и резултата беше трудно палене и в движение пушеше, не кой знае колко повече от нормалното, но на място като се форсира пушеше доста. Иначе като цяло мотора си вървеше като преди...

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Мотора пуши нормално като за 2т. С 1 сегмент е. Ако е счупен би трябвало и да не пали изобщо.

[Andy Van Der Drift]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Виж дали лулата закопчава идеално в свеща. Не трябва да има големи луфтове. Всъщност почти не трябва да помръдва.
В случай че има съпротивление в лулата, трябва да провериш и него. Не знам дали се слагат на кросовете такива съпротивления (за намаляване на смущенията).
Пробвайте с лулата на този приятел. Едва ли ще ти откаже.

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Лулата има луфт. Ще проверя и него и ще пробвам с друга лула. А днес отворих капака и семерингата е добре. Така и така съм разглобил ще я сменя с нова. Също отварях карбуратора, но е добре. Няма мръсотии.

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Колеги, направих мотора. Семерингата не успях да я сменя, защото не мога да отвия гайката на ангренажното колело. Мъчих се и на ляво и на дясно. Дали е с обратна резба не знам. Семерингата мисля, че е добре. Смених и лулата, сглобих го и го запалих.
Благодаря за съветите.

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Днес покарах т.е. вчера и мотора в ниските на моменти прекъсваше. Свалях свещта и в средата, където е електрода или как се наричаше е тъмно червено а отстрани е черна. Не е керемидена, а тъмно червена , тъмно керемидено. Дали е богата сместа. Мисля да мръдна иглата надолу да видя как ще е. Какво мислите ?

[Andy Van Der Drift]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Не пипай иглата. Не пипай нищо щом свещта ти е такава
Тези мотори не се славят с прецизни обороти до средни. Те вървят от средни нагоре. Знаеш как е . На трасе не ти трябват стабилни ниски и средни, защото там се кара от средни нагоре. YZ -серията не е направена за гората и разходки, а за трасета.

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Днес карах доста. Мотора си прекъсва в ниските. Проблемът е, че не го правеше това и изведнъж започна. Гледах свещта пак електрода беше тъмно керемиден даже повече. Иначе във високите се пили супер. Леко отвъртях болта за въздуха и мисля, че заработи по добре. Разкарах го малко край нас свалих свеща и беше черна.
п.п Да мотора е за писта все пак е кросов, но аз го карам в гората по пътя и не правя много екстрийм. Но е малко гадно така да прекъсва и по трудно да пали, а преди веднага палеше.

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Няма да го пипам повече да не объркам нещо. Аа иглата беше на най-горното ниво. Значи затваря най-много... и защо прави така..мм

[Andy Van Der Drift]

От: Проблем Yamaha Yz 125

С времето се износва иглата и леглото й и двигателят получава повече гориво. По-точно по-богата горивна смес. Като е студен би трябвало да пали от раз и то без "смукач", а горещ - по-трудно. Но пък така по-трудно ще го счупиш.
Тези двигатели обичат да се натоварят и след това да се отхлабят, пак да се натоварят, пак да върнеш газта и т. н. При продължително спускане или каране без газ е добре да стиснеш съединителя и да го "реснеш" 2-3 последователни пъти. За да бръмчат на "оса" искат газ и ръчкане на скоростите, задната да рови, да се изстрелва, да го спираш, от завоя да излезеш на "метла" и т.н. Всичко останало го забаква. Направени са да работят загребвайки много гориво и като го караш бавно се мъчи.
Щом свещта е керемидена, значи настройките на карбуратора са добре и ако нещо се счупи, то ще е защото му е дошло.

[Enduro world]

От: Проблем Yamaha Yz 125

Аха благодаря колега.
Иначе моторът се кара и във високи на места в средни. А когато го карам на дълго или както казваш при спускане винаги припомпвам газта, за да смазва.
Отново благодаря.