WR domination - синята мания

[VaHk0_]

От: WR domination - синята мания

Според преводача на гугъл Peso secco означава "сухо тегло". На Пачароза КТМ-а както той сам после се беше поправил тежи 102-103кг без течностите (все пак е 250). Кросовите 125-ци навярно знаете че са около 87-88кг празни, а като гледам заредени ги дават около 95кг ( това от сайта на ямаха примерно за уз 125 2012, като теглото през последните 10 че може и повече години май не варира съществено ). А революцията при 2т, лично на мен ми се иска преди да обърнат внимание на теглото, да натъкмят инжекциона. Ама това с теглото някак си не виждам как ще стане, според мен са на лимита вече. 2т ендурата и преди 20г пак са тежали кажи речи същите килограми ( Сузуки рмх 250 примерно, 113,5кг като е било накачулено с мигачи, огледала, помпи за разделно мазане и прочие и прочие ). Разликата между уз 125 от 04-та (стоманената рама) и уз 125 06 (алу рамата) е 1кг по спецификация, като това не означава че алу рамата е по-лека с 1кг де.

[hristo jivota]

От: WR domination - синята мания

Според преводача на гугъл Peso secco означава "сухо тегло". На Пачароза КТМ-а както той сам после се беше поправил тежи 102-103кг без течностите (все пак е 250). Кросовите 125-ци навярно знаете че са около 87-88кг празни, а като гледам заредени ги дават около 95кг ( това от сайта на ямаха примерно за уз 125 2012, като теглото през последните 10 че може и повече години май не варира съществено ). А революцията при 2т, лично на мен ми се иска преди да обърнат внимание на теглото, да натъкмят инжекциона. Ама това с теглото някак си не виждам как ще стане, според мен са на лимита вече. 2т ендурата и преди 20г пак са тежали кажи речи същите килограми ( Сузуки рмх 250 примерно, 113,5кг като е било накачулено с мигачи, огледала, помпи за разделно мазане и прочие и прочие ). Разликата между уз 125 от 04-та (стоманената рама) и уз 125 06 (алу рамата) е 1кг по спецификация, като това не означава че алу рамата е по-лека с 1кг де.

Аз не видях Пачароза къде е направил корекцията,Ванко прав си и съм напълно съгласен със мнението ти сега се изясни случаят,видях килограмите на крос 2012 сух е 96кг за това няма как ендуро да е по леко.http://www.edmondson-racing.co.uk/prods/143.html

[izoidesi]

От: WR domination - синята мания

2т са направили революция,и на мен ми се стори че не може да е истина ендуро 101кг пълен но гледам че и новият Гас Гас 250 2т също са постигнали 102кг със течностите.http://xoffroad.it/rt_news/notizia.cfm?codice=358591

Адаш и ти си в грешка,Гас Гас 250 2Т също е 102кг,но сух.Точно за това колегата се е постарал и е превел какво означава Peso Secco,именно сухо тегло.Но нали всички знаем,че вече революция в теглото не може да има,освен да направят шасито от карбон или от дърво.На мен който и от тези да ми подарят,не отказвам.Та нека е и с десет кила по-тежък.

[pepimotos]

От: WR domination - синята мания

Малко да поясня,Ванко е прав и много правилно е преведено тов означава сухо тегло на мотоциклета.Прави се това замерване зада се види кой мотор колко тежи без бензини и масла защото там идва голямата разлика.Например Моята Хонда има резервоар от 10 литра ,моделите 2011 имат 7 литров резервоар ет ви 3 литра разлика а моторите са едни и същи за това и е цялата тази история.И другото важно във всички сйтове и списания това което се пише винаги трябва да се внимава с него защото не винаги е истина.Моя Гас Гас пишеше че е 102 килограма а зареден е над 114,Хусаберга ми теглилсъм го на кантар пишеше че тежи между 114 и 117 килограма във списанията а истината е че тежеше 131 килограма.

Не мисля че 250 4т ЕНДУРО тежащо 114 115 килограма е проблем за каране ,не разбирам защо сега се развиват тези теории и какво значение има това .При едно излизане в кал точно за 10 мин и вече килограмите не струват нищо.Едно е вярно 2т винаги са били по леки и това е ,няма как да не са.Сигурен съм че ако ви подарят по една такава Ямаха нова никой няма да се оплаква нито от кила нито от нищо

[Pacharoza]

От: WR domination - синята мания

Къде какво пише това вие го четете.
Аз съм прост и не разбирам качих КТМ-а ХЦ 250 2012г. ЕНДУРО ПЪЛЕН от до и осече СТО И ЕДИН КИЛОГРАМА И ОСЕМСТОТИН ГРАМА 101.800
Многократно съм казвал че това което го пише по книгите не расте по нивите.

[Чичка]

От: WR domination - синята мания

Пачароз, евалата за лекия мотор, ама не е коректно да сравняваме 4Т с 2Т модел, който даже за европа не се предлага.

Иначе си мисля, че тази нова ямаха е супер мотор. Пробвал съм малко на асфалт ВР 450 от 2009 мисля(беше с алуминиевата рама) и щях да падна от изненада след моя ДРЗ - усещането е за лек мотор откъм предницата, достатъчно мощен и 4Т. За всеки, на който не му се дават чак толкова пари, колкото за новия 350 КТМ мисля, че е чудесен вариант.

Все пак има едно основно предимство пред КТМ - не е австрийски, а японски. А малките жълти човечета знаят какво правят и как да го направят. Намираш си екземпляр внос от Япония, има си инжекцион, джаджа за него да го бъзикаш...еми какво повече търсим от 4Т машина?! Сигурно веднага ще ми опонира някой с теглото, ама в крайна сметка за мен не е от огромно значение дали ще е 100/115/130кг. - ако съм се закучил на пътеката не са ми виновни килата на мотора, а задкормилното устройство и в повечето случай липсата на килата не компенсира липсата на опит и техника в карането.

[hristo jivota]

От: WR domination - синята мания

Къде какво пише това вие го четете.
Аз съм прост и не разбирам качих КТМ-а ХЦ 250 2012г. ЕНДУРО ПЪЛЕН от до и осече СТО И ЕДИН КИЛОГРАМА И ОСЕМСТОТИН ГРАМА 101.800
Многократно съм казвал че това което го пише по книгите не расте по нивите.

Остава варианта да го притеглим,трябва да намерим точен кантар,виж за сравнение с кроса.http://www.motorcycle-usa.com/26818/...x.Излиза 96кг сух,просто съм сто процента сигурен че мотора ти няма как да е 101.800 пълен,най вероятно кантара на който си го теглил не е точен.

[Краси]

От: WR domination - синята мания

Ендуро моделите на КТМ 250 2Т са около 100те кила с всички флуиди по тях но не и бензина !

[kiki.t]

От: WR domination - синята мания

Кат бистрите килата, забравяте нещо много важно-къде се намират, т.е.-центъра на тежестта.При цвайките е поне с 10см. по-ниско, което дава усещане за доста повече лекота....

[izoidesi]

От: WR domination - синята мания

WR250F-също не е зле от към килограми,дават я с пълен резервоар и масла-103кг.А пък 125 2Т е 94кг пълна.

WR 250 FTipo motore raffreddato a liquido, 4 tempi, DOHC, 5 valvole, Monocilindrico inclinato in avanti
Cilindrata 250cc
Alesaggio x corsa 77,0 mm x 53,6 mm
Rapporto di compressione 13,5 : 1
Lubrificazione Carter secco
Carburatore Keihin FCR-MX39/1
Tipo di frizione In bagno d’olio, a dischi multipli
Sistema di accensione CDI
Sistema di avviamento A pedale
Sistema di trasmissione sempre in presa, 5 marce
Trasmissione finale Catena
Telaio Doppio trave in alluminio
Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati
Escursione anteriore 300 mm
Inclinazione cannotto sterzo 27º
Avancorsa 119,9 mm
Sistema sospensione posteriore Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)
Escursione posteriore 312 mm
Freno anteriore Doppio disco, Ø 250 mm
Freno posteriore Disco, Ø 245 mm
Pneumatico anteriore 80/100-21-51M
Pneumatico posteriore 100/90-19 57M
Lunghezza 2.163 mm
Larghezza 825 mm
Altezza 1.306 mm
Altezza sella 992 mm
Interasse 1.468 mm
Altezza minima dal suolo 378 mm
Peso in ordine di marcia (compreso serbatoio olio e carburante pieno) 103 kg
Capacità serbatoio carburante 6,4 Litri
Quantità olio motore 1,2 LitriWR 250 F by Motorbike: 8.490 euro f.c.


WR125 2T
Tipo motore raffreddato a liquido, 2 tempi, Monocilindrico inclinato in avanti, Valvola lamellare, valvola lamellare con YPVS
Cilindrata 124cc
Alesaggio x corsa 54,0 mm x 54,5 mm
Rapporto di compressione 8.6 ~10.7 : 1
Lubrificazione Premix
Carburatore Mikuni TMX38
Tipo di frizione In bagno d’olio, A dischi multipli
Sistema di accensione CDI
Sistema di avviamento A pedale
Sistema di trasmissione sempre in presa, 6 marce
Trasmissione finale Catena
Telaio Semi-doppia culla
Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati
Escursione anteriore 300 mm
Inclinazione cannotto sterzo 25º
Avancorsa 107 mm
Sistema sospensione posteriore Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)
Escursione posteriore 315 mm
Freno anteriore Doppio disco, Ø 250 mm
Freno posteriore Disco, Ø 245 mm
Pneumatico anteriore 80/100-21 51M
Pneumatico posteriore 100/90-19 57M
Lunghezza 2.139 mm
Larghezza 827 mm
Altezza 1.318 mm
Altezza sella 998 mm
Interasse 1.443 mm
Altezza minima dal suolo 388 mm
Peso in ordine di marcia (compreso serbatoio olio e carburante pieno) 94 kg
Capacità serbatoio carburante 8,0 Litri
Quantità olio motore 0,7 LitriWR 125 by Motorbike: 7.290 euro f.c.

[Радо]

От: WR domination - синята мания

Тегло в работно състояние (включително масло и пълен резервоар с гориво) 103 кг
Peso in ordine di marcia (compreso serbatoio olio e carburante pieno) 103 kg

А сега оплюйте и WR-250F.

[4ef4o]

От: WR domination - синята мания

Няма да плюя нито по 250-то нито по 450-ката, НО има нещо сбъркано в едната или и в двете статии (за 250 и 450). Не може за 200сс обем на двигателя теглото да нараства с 30 кг !
Честно казано ако 250-ката пълна е 103 кг, това е следващия ми мотор (някой ден разбира се). Явно има нещо страшно ревулюционно в този двигател за да намалят толкова драстично теглото.
Нека някой който има достъп до 250 2011-а да го премери да видим за какво иде реч. че нещо на тези спецификации не им вярвам .

[Краси]

От: WR domination - синята мания

Кросовите мотори 250 4Т на световното са по 102-108 кг пълни в зависимост кой колко карбон и титан има по него. Тази WR-ка отвсякъде е поне 10-15 кг по-тежка.

[Shifta]

От: WR domination - синята мания

Тук беше мястото вече да сложат и 6та скорост....за къде 6та ли,ами това е ендуро,всеки си знае мотора,че по асфалт си иска 6та винаги...Японеца си следва някакви стрикни правила,и не променя много много иновативно нещата...явно обърнатия двигател не е подходящ за ендуро вариянта,или като цяло самото разположения по рамата не оставя места за стратер и акумулатор да речем,затова го мацнаха само на кросовия си вариянт,не е случайна работата,както се казва

[Радо]

От: WR domination - синята мания