WR domination - синята мания

[DJIGATA86]

От: WR domination - синята мания

А някой ако знае на колко волта трябва да зарежда акумулатора при работеш мотор, "по мануал или от опит", защото моя зарежда на 12.8v, и ми се струва малко, и се изтОщава бързо.

[Pavel_007]

От: WR domination - синята мания

По принцип от 13,2V -15V при 5000 об/мин .Провери гъстотата на акумулатора да не паднала.

[DJIGATA86]

От: WR domination - синята мания

Пробвах с перфектен акумулатор и върти супер, но зарежда на 12.2-12.5v! И като увелича оборотите напрежението на зареждане пада..?! Дали реле, дали намотки дали..., ако някой има представа от какво може да е проблема или др. да пише.

[spower]

От: WR domination - синята мания

Релето е и аз имах подобен проблем, и Боби ми го реши потърси из форума има му кординатите от Сф е, но си мисля, че като му обясниш за какво става дума и ще се справи Иначе напрежението е м/у 13,4-13,8 заряден ток при работещ двигател.

[DJIGATA86]

От: WR domination - синята мания

Проверих двете релета и работят, открих само един изгорял диод който е точно за зареждането "този с двете крачета", но едва ли може да е от него.Така или иначе трябва да взема ново, та да видим.Ако може колегата "spower" да каже кое реле е било на неговия мотор по-точно.Благодаря Ви! Междувременно ще потърся "БОБИ"

[DJIGATA86]

От: WR domination - синята мания

Оказа се изгорял генератор, прекъснала намотка.Един майстор в пловдив ми иска 100лв. за пренавиване, и 30лв. за разглабяне и сглабяне. Това е за сега.

[Краси]

От: WR domination - синята мания

Намотките са няколко хиляди от тънка като косъм жичка, и много много трудно се пренавиват успешно.
Ако ти се дават 100 лв. пробвай, но искай гаранция!

[zlatko mx]

От: До: WR domination - синята мания

Игледаите клипчето и сам сигурен че ще ви хареса.Заради музиката към клипа въздеиствието е уникално.Yamaha е наи якия мотциклет,Вече сам сигурен че следващия ми мотоциклет ще е Wr 250

[zlatko mx]

От: WR domination - синята мания

http://www.youtube.com/watch?v=PPHPr...eature=related

[izoidesi]

От: WR domination - синята мания

WR 450 F-моделът който се е доказал в ендурото и пред своите собственици,на него безспорно може да се разчита във всяка ситуация.Но стига съм го хвалил,това е правено многократно тук в темата.Аз за съжаление не съм собственик на марката,въпреки че една година се опитвах да се сдобия с такъв (все пак съм от Дупница,там всички "екстремисти" са с ВР),по друг повод подхванах пак темата.Според статистиката,моделът представлява 30% от продадените 450 кубикови ендура в Европа,Северна Америка и Австралия и със сигурност процента щеше да е по-висок,ако не беше се забавило и тъй дългоочакваното подновяване на модела.От доста време се питаха ендуристите,кога ще видим YZ,но в ендуро вариант(поне като двигател),на който въпрос от Ямаха бавеха отговора.То така или иначе от 2008-2009 нищо не е пипано по модела,освен рамата и предницата.
Но ето въпреки обявеното от фирмата,че и за 2012 не се очаква нещо ново,камо ли инжекцион,то той вече е факт.Новият двигател на синята красавица е с електронен такъв,който е и напълно регулируем.Тестваният през годините 450сс,4Т с пет клапана и водно охлаждане,обещава да бъде още "по-еластичен" при различните режими и терени.Рамата естествено е пак алуминиева,но е с параметрите на 250сс,още по-здрава и сигурна.С новите джанти от Excel и новата маска,моделът е променил и визията си.След толкова години(мисля че са три),на щанда на Ямаха на есенната фиера в Милано,ще има какво да се види,от две години гледам само Тенере.
Далеч съм от мисълта че е най-добият мотор,но само вижте в какво съотношение са с останалите марки в БГ,мисля че синьото доминира.

TECHNICAL SPECIFICATION 2012 WR450F

ENGINE
Type "Liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 5-Valve, forward-inclined single cylinder"
Displacement 449 cc
Bore x stroke 95.0 x 63.4 mm
Compression ratio 12.3:1
Lubrication system Dry sump
Fuel supply system Fuel Injection
Clutch type Wet, multiple-disc
Ignition system TCI
Starter system Electric Starter and Kick Starter
Transmission system Constant mesh 5-speed
Final transmission system Chain
Primary reduction ratio 2.652 / 3.357
Gear ratio 1st gear 2.417
Gear ratio 2nd gear 1.733
Gear ratio 3rd gear 1.313
Gear ratio 4th gear 1.050
Gear ratio 5th gear 0.840

CHASSIS
Frame Semi double cradle
Front suspension Upside-down telescopic fork
Front wheel travel 300 mm
Rear suspension Swingarm (Link Suspension)
Rear wheel travel 299 mm
Caster angle 27º
Trail 115 mm
Front brake Hydraulic wave disck, Ø 250 mm
Rear brake Hydraulic wave disc, Ø 245 mm
Front tyre 80/100 - 21M/C 51P
Rear tyre 120/90 - 18M/C 65P

DIMENSIONS
Overall length 2,315 mm
Overall width 825 mm
Overall height 1,275 mm
Seat height 960 mm
Wheelbase 1,475 mm
Min. ground clearance 335 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank) 129 kg
Fuel capacity 7.2 litres
Oil capacity 1,2 litres

[izoidesi]

От: WR domination - синята мания

Ето и цялата подробна галерия на синьото бижу-WR 450 F-2012

[Pacharoza]

От: WR domination - синята мания

Красиви но тежки.
Само за разходка.

[asenzdravkov]

От: WR domination - синята мания

Мотор мечта

[speedrifter]

От: WR domination - синята мания

Ауу
Красота!!!

[hristo jivota]

От: WR domination - синята мания

Красиви но тежки.
Само за разходка.

Кое му е тежкото,ти ще го караш или ще го носиш,тези килограми които са ги описали е зареден със всички течности,другите с колко са по леки.