Tweet
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
Е това от първата снимка у лево, дето на втората е надървено. За него питам.
Е това от първата снимка у лево, дето на втората е надървено. За него питам.
-
Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....
тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ... -
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
А, това е "водомер" - километраж един вид.
И не е шарено - само в червено свети.
Сега е надървен понеже ми се стори, че до скотовия "телевизор" чисто визуално ще изглежда по-добре така.
Софтуерно се сет-ва че ще работи вертикално и "прожектирВа" според ерекцията [emoji23]
А двата светоидиота, ако те ти шаренеят немат ама нищо общо нито със скота, нито с водомера.
Добре де, споделят една маларинка но само това
Враг усраинеКоментар
-
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
Без лоши чувства - 1 месец използване на новото устройство , спестява 10 мин. четене на инструкцийтеПървоначално публикуван от Esper Преглед на мнение
Така "надървен" километража не е ли труден за разчитане.
Няма ли да е най-добре над табълцето със мигачите , във хоризонтално положение ?Последно редактирано от kirilkirilow; 08-06-17, 20:34.Сега - BMW R1200RT 2006 г
Бивш - Suzuki V-Strom 1000 2004 г
По Бивш - Honda Africa Twin RD04 1992 г
По По Бивш - Yamaha Virago VLX 500 1983 гКоментар
-
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
Не знам - последните 2 дни след "надърването" не съм го карал.
Малко ми е странно сега, след софтуерното завъртане на показанията.
Цифрите са малко "пикселизирани" и ми се струват леко недодялани.
Ето така "прожектира" сега:
https://youtu.be/dJrZU9rOvVk
Ще го покарам така известно време и ако не му свикна ше го местя точно там.
Рязането и дупченето на планката ми яде цял ден.
Принципно ако си бях направил труда да го пренастроя и изтествам за верикален монтаж предварително...
Вероятно щеше да иде там още сега.
Същото като с четенето на документация - винаги и само по голяма нужда [emoji23]Враг усраинеКоментар
-
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
Това постоянно ли си върти показанията?Коментар
-
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
Това ако го сложа на моя мотор съм се утрепал със сигурност! Имам лошия навик често да поглеждам уредите а това докато го фокусирам и разчета, ще се тресна някъде!"Do not correct a fool, for he will hate you;
Correct a wise man, for he will appreciate you."Коментар
-
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
Е, разбира се не се върти както на клипа.
Онзи цъка с бутон функциите.
Аз ползвах някакъв произволен клип...
Колкото до зазяпването - то всичко е опасно.
Оцелявам даже с гпс а тия неща не са ми магнит за погледа.
Т`ва да не е снимка на Клаудия Шлифер та да зяпам нон-стоп там [emoji9]Враг усраинеКоментар
-
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
Жипиес -само на слушалка, инак се зяпаПубликувайте отговорКоментар
-
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
А не. Това ме дразни и обърква.
Никога не пускам звук.
Музика при всяка възможност но да ми мрънкя а у лево, а у десно...
И накрая а у лай..о пресно!
Мерси.
Като ме интересува - поглеждам си в "телевизора".
Враг усраинеКоментар
-
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
A ако си кьорав като мен
? Аз основно слушам. ПП И още нещо ,но моля не го приемай като заяждане наистина > Пиши нормално , ,а не преиначавай думите с някакъв жаргон . На някого може да харесва , но все пак го четат много хора.
Коментар
-
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
То като споменахте гпс-и та да се оплача! При последното пътуване рекох да си ползвам телефона за навигация. Бях се подготвил и бях купил специално водоустойчиво калъфче със стойка за мотора. Ами още на първия час ми показа някаква бяла табела - "засечена е твърде висока температура, телефона ще се изключи" , която закриваше целия ми екран! А беше само около 30°С. Ми ако е 45°С какво правим!? После продължи да навигира от джоба ми в слушалките, ама язък за калъфчето. Сега се чудя дали да не го надупча за проветрение, ама гаранция че ще се охлажда достатъчно няма но пък вече няма да е водоустойчиво със сигурност."Do not correct a fool, for he will hate you;
Correct a wise man, for he will appreciate you."Коментар
-
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
Да това с прегряването е проблем.
Предполагам , че тъй като е водоустоичиво е максимално затворено и не може да "взема въздух"
Не го дупчи , а пробвай да не го затваряш максимално , затвори ципа до степен да не падне телефона , ако се наложи в дъжд тогава няма начин , но пък и тогава навигацията се използва до първото място на сушина.Сега - BMW R1200RT 2006 г
Бивш - Suzuki V-Strom 1000 2004 г
По Бивш - Honda Africa Twin RD04 1992 г
По По Бивш - Yamaha Virago VLX 500 1983 гКоментар
-
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
Бе я си карайте по "хартиен носител"! С ГПС най-много качествено да се загубиш. Аз съм го правил де. Ма пък минаваш по интересни места, дето няма как да стане иначе.
Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....
тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...Коментар
-
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
Ще пробвам с циповете но ще сменя и мястото че ми се струва че от там се качва струя горещ въздух откъм радиатора!. И ако не стане ще го надупча пък ако завали ще си нося найлонка както досега!"Do not correct a fool, for he will hate you;
Correct a wise man, for he will appreciate you."Коментар
-
От: Да поговорим за екстрите по нашите мотори
Някои телефони са по-склонни да прегряват от други.
Мой колега кара с такъв калъф и тел в него.
Няма проблем.
Други като теб прегряват.
До апарат е но като цяло е импровиция това с телефона.
Аз понякога така...
Но само понякога, днес например.
И сега гледайки тая снимка чак аз се замислям къде се стреляше за дъФка и къде за плюшено мече [emoji23]
С тая синя подсветка на скот мазачката стана вЕрно като сигански москвич...Враг усраинеКоментар
Коментар