Suzuki DR650SE

[Esper]

От: Suzuki DR650SE

Такива са и моите нагласи.
Просто нямам опит с такава тежка верига.
Опита ми се ограничава само с 428 вериги и кардан...
Ще мина ей сега да взема една "фиба"

[Ivan_J]

От: Suzuki DR650SE

Аз си карам с фибата, за удобство.
Един ден, тъкмо съм насукал масура и се движа между колите с около 120. На края на моста(аспаруховия) връщам газта, че понякога има заптиета и мотора изрева грозно.
Отбивам в дясно и кво да видя - веригата 50м зад мен. Свързващото звено изчезнало.
Ща не ща звъня на жената да ми носи малката тресчотка с осмичка и резервната верига от гаража.
След час си продължих пътя.
След това си поръчах две звена - за занитване и с фиба. Чудех се, чесах се и пак сложих фибата. Междувременно си изработих и нитачка. Новата може и да я занитя, а може и да не.

[Esper]

От: Suzuki DR650SE

Пффф, оказа се че CZ 525 DZO имат свърващо звено но е само за нитене [emoji35]
Такова си имам с веригата!
Днес не успях но утре ако не ми мине котка път ще гомвдигам да подемника и че я "закова".
Аз нитачка нямам и ще импровизирам с център.
Минаваха ми някакви еретични мисли да взема да купя една но толкова пари за такава травиална работа и за собствена употреба няма да дам.

Освен това се оказа, че някой е монтирал онзи предпазен кожух на семеринг-а зад предният пиньон и залуду дадох 20лв за онази сдъвкана ламарина.
Мнооого демотивиращо от една страна, от друга е похвално, че някой се е грижил за коня подобаващо [emoji4]

Нещо взе да ми писва да пилея излишни пари около дъргела а уж бях казал, че няма да го правя.
Даже във веригата дето ще сменям има още адски много хляб. По моите критерии, де.
Вземам си поука и спирам с тези глупости.
Само бинзин и гас!
Е... Може би един преден спирачен маркуч, че тоя ме дразни [emoji2]

[Ivan_J]

От: Suzuki DR650SE

Няколко пъти споменаваш подемник.
В процес на търсене съм, кажи за твоя.
Откъде, за колко, какъв.

[sl.daskalov]

От: Suzuki DR650SE

Виждал съм на чужди мотори поразии от скъсана верига заради фиба и на мой мотор такова чудо не слагам никога!

[Esper]

От: Suzuki DR650SE

Подемника е ето този.
Сори но май нямам мои снимки.
Все тая де, не може да е реклама в случая.
Човекът беше решил да ги прави за бизнес но в един момент разпродаде всичко и се изнесе към Мадър Раша.
Не знам дали е направил друга бройка освен този в мен но аз съм супер доволен.
Още повече, че накрая беше разпродажба за жълти стотинки и май му броих 80лв за него.
Кофтито е че е обемен, освен това имах идея да му монтирам електродвигател вместо да го въртя с бормашина или тресчотка ама и това си остана само като идея [emoji4]
Яко е... Вдигал съм около 300кила кон на него. Добра идея но не толкова, колкото за замени българската реалност с руска.
Дано му върви на човека бизнеса там...

[Ivan_J]

От: Suzuki DR650SE

Такова чудо не бях виждал.
На мен ми трябва стандартен подемник-маса. Харесал съм си няколко от вън, най-евтино идва в Германия.
Проблемът е, че всички на нормални цени са китайски, а някои са по-китайски и не стават за нищо.
Как да скоча с едни 6-700лв, като не мога да го пипна

[Esper]

От: Suzuki DR650SE

Ми като се има предвид, че вероятно е единствената бройка е нормално да не си виждал
Не е нищо особено, в началото идеята беше да се продава за 300-400лв, което вече е сериозна сума.
Трудно е да преценя дали му е много по принцип но за домашна употреба със сигурност не беше оправдано.
Виж за 80лв не се подвоумих и за секунда.
Ми това е цена за материалите само!

Иначе съм попадал на разни оферти в БГ за хидравлични подемници.
До около 400кг са около тези пари, които си споменал.
Има някаква вероятност да ги има налични и да могат да се видят.
Вероятно е също да са китайски ама това не ги прави автоматично пълен боклук...
Ето нещо такова, изскочи от гугъл.

П.С: Ей сега попаднах в ибалник.беге на подобен модел. 700лв уж чисто нов.
Със сигурност може да се види и пипне на място.
Ако точно такъв тип подемник търсиш, де.

[Ivan_J]

От: Suzuki DR650SE

И те ги нямат в наличност, не може да се пипне.
До Варна ще ми дойде 1000лв, скъпичко за китайче.

[Esper]

От: Suzuki DR650SE

Виж тоя в ибалника

[Esper]

От: Suzuki DR650SE

Е, мисията с обслужването мисля, че днес завърши успешно.
Ето малко весьолае картинки, надявам се да няма повече за този сезон.

На подемника - Иване, това е чудото.
За домашна употреба е просто пърфект, особено предвид цената:



Зъбните колела се оказаха с малко по-друго предавателно число от предишните - 42 / 15.
Видях, че има разлика като свалих моите.
На това обаче не обърнах толкова внимание, защото третият лагер на венеца се оказа капут отвсякъде.
Беше станал самонагаждащ се
Порових в съкровищницата и открих руски капсулован тип 6205 от едното време.
Без никакви предразсъдъци ипонеца беше изритан с шутове а бай Иван влезе да подработва на негово място:

Както споменах протектора зад предният пиньон си беше на място и си го оставих.
Лъскавият нов за 20 гроша ще видим къде ще си го заврам.
Тук спазих принципа "Нещо работи ли - не го барай, не му пречи!"

Веригата... Нищо особено. Беше "закована" със злобна импровизация от постановката по-долу и център от запилено стъбло на счупена бургия SDS.
Повече играчка падна с разнитватето на излишните 4 звена понеже се оказа, че са ми пробутали по-дълга отколкото ми трябва.
Всъщност доста време убих с това и накрая се ядосах - с една нитачка за 100лв щях да свърша работа за половин час!
Нищо - за следващата верига!

И за последно остана да преместя Scott ойлера от другото ендуро.
Всъщност преместих само дозатора - всички други крепежни елементи ги бях накупувал допълнително.
Сега ако се наложи да го местя откачам само 2 маркуча и отива на другият.
Чесах се, чудих се и измислих да го сложа между капака и кутията на въздушният ф-р.
Искаше ми се хем да имам директен достъп до него за регулиране, хем да не се вижда толкова явно.
Само това измислих обаче:

Повече играчка падна около монтирането на ижектора.
Заради водача на веригата непосредствено до задният пиньон, закрепването, което беше в комплекта не може да се ползва при дъргела.
Затова се наложи да резна една маларика (бял метал естествено) и с нея стана като по учебник:

Вакума за ойлера го взвх с тройник към маркучето към крана за гориво.
Не ми се дупчеше за отделен щуцер, въпреки, че ми се искаше да не барам около горивният кран.
Домързя ме свалям карбуратора и остана така. Тествах - бачка.
Утре ще изляза да врътна малко километри за да настроя дебита му.

Еми това ще му е.
От тук насетне се надявам само каране без никакви лиготии и дотурки повече!

[nii]

От: Suzuki DR650SE

Машшала! Американските са 41/15, европейските 42/15 ако правилно си спомням. Не знам защо...

[Ivan_J]

От: Suzuki DR650SE

Не, еднакви са.
Калифорнийските може и да са различни.

[nii]

От: Suzuki DR650SE

Значи Европа и Австралия са 15/41 , американските 15/42

[ВладиЧ]

От: Suzuki DR650SE

Само един зъб разлика отзад на задният венец не може да се усети...Това нищо не е.
Виж един зъб разлика отпред на предният венец, вече е съвсем друго нещо. Равнява се на почти три зъба разлика отзад.