Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

[Yaro]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Като си говорим за работни машини предназначени за екстремни условия, мисля че също можем да споменем че нашите рейнджъри в Ирак са оборудвани с Г-та подготвени за целта, ако не бяха надеждни машини едва ли щяха да се доверят на тях.

Къде в моите думи прочетохте, че Г-тата са ненадеждни машини. Я ми кажете - с коя от изброените от Вас модификации са нашите военни в Ирак? И това, че една армия изхвърля едни машини в определен момент и приема на въоръжение други нали съвсем не значи че едни са твърде по-добри от другите и обратното?....

[teres]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Малко да внесем разясняване - за кое Г говорим? Съгласен съм, че 3.0тд (шестака) на 463 е отличен двигател. За по-големия избор на двигатели съм силно скептичен. 240д, 250д и 300д, както и 230GE не ги броя за особени двигатели (мое мнение). Там има един 2.8 бензин, който не виждам с какво е по-надежден и добър от 40 годишния осмак при Ленд Ровър. Още за двигателите - почти всички, за които се сещам, които правят Г-та сериозно, качват други мотори (пак Мерцедесови) в последствие. При ЛР за тази цел (съзтезания) си има просто един V8.

За комфорт - смятам, че преценката е субективна. Ако за Г-класата има достатъчно тунинг обаче, то за Дифендъра тунинга се продава заедно с вестник и кутия цигари. Едва ли можем да вярваме, че тунинга за Г е повече... Относно цени на части - в Ленд ровър форума има достатъчно информация за цените на части, които колегите си купуват от UK. Като за почти всяка част и агрегат има повече от един вариант. Не мисля, че за Г класа нещата са същите... Както се каза тука, това е Мерцедес и хората си плащат за това. За съжаление, без намерение д аобиждам почитателите на марката тук, Мерцедеса в България е и малко (не малко) народо-психология.....

240D, 250D, 300D, 230E, може да не ги броите за особени двигатели, но те са се доказали като достатъчно надеждни и непретенциозни през годините, за в гората разполагат с достатъчна мощност за да теглят нелекото купе на Г-то, динамиката им не е от най-добрите, но за целта си има други двигатели.V8 на Дефендъра е с 182 к.с. и също не виждам каде ще се класира в което и да е офф състезание освен ако не е сериозно пипнат, а пък 3.6 V8 e 136 hp. Части за ЛР може да има UK, но ми кажете в Бг на колко места ги има и на какви цени ги има и по колко време се чака за доставка. Мерцедес може да е народопсихология, но това е една много по-достъпна марка позната и разпространена много по-добре поради което е много по-лесна за подръжка и обслужване.

[Красимир Начев]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

240D, 250D, 300D, 230E, може да не ги броите за особени двигатели, но те са се доказали като достатъчно надеждни и непретенциозни през годините, за в гората разполагат с достатъчна мощност за да теглят нелекото купе на Г-то, динамиката им не е от най-добрите, но за целта си има други двигатели.V8 на Дефендъра е с 182 к.с. и също не виждам каде ще се класира в което и да е офф състезание освен ако не е сериозно пипнат, а пък 3.6 V8 e 136 hp. Части за ЛР може да има UK, но ми кажете в Бг на колко места ги има и на какви цени ги има и по колко време се чака за доставка. Мерцедес може да е народопсихология, но това е една много по-достъпна марка позната и разпространена много по-добре поради което е много по-лесна за подръжка и обслужване.

Къде е по разпространена от Дифендъра?

Май никъде

[Насов]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

В България. Относно частите, в наши дни Лондон не е така далеко. Пипнато ще да е и доволно се калсира да знаеш, то не че Г-то ако не е пипнато ще има много шансове пред Дифендър непипнат на състезание

[Гена]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Имал съм ги и двете,лично за мен няма място за сравнение Г-то е в пъти отгоре,но това е мое мнение,говориме за фабрично изпълнение,а не тунинговани.А колкото до гниенето Г-то ми е 81г. и му няма нищо,за разлика от Дифендара който бе 91г,то сами преценете.Няма място за сръвнение.

[Насов]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Добре де, а с какво е отгоре ще кажеш ли?

[Явор-Vromos.com]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Къде е по разпространена от Дифендъра?

Май никъде

Е как къде? В Несебър и Слънчев бряг .

Сега сериозно, така сравнение на марка и модел без конкретизиране на точен модел и година не може да се прави или само ще си чешем езиците. Нито БГ армия е някакъв фактор като се има в предвид как се печелят търгове тук, нито разпространението им в различните страни.

Затова има много марки и модели за всеки вкус по нещо, всеки си има мнение и държи на него. За мен и двете коли са крайно не комфортни и тесни, пък вие си говорете че били здрави и .......

[Насов]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Е как къде? В Несебър и Слънчев бряг .

Сега сериозно, така сравнение на марка и модел без конкретизиране на точен модел и година не може да се прави или само ще си чешем езиците. Нито БГ армия е някакъв фактор като се има в предвид как се печелят търгове тук, нито разпространението им в различните страни.

Затова има много марки и модели за всеки вкус по нещо, всеки си има мнение и държи на него. За мен и двете коли са крайно не комфортни и тесни, пък вие си говорете че били здрави и .......

И аз това повтарям /и далеч не съм само аз/, но няма кой да чуе. Дори не само конкретен модел, но и конкретни цели, както и пари за придобиване, доходи, маниер на шофиране и много голяма доза личен вкус трябват за да се определи нещо изобщо. Инак е просто аз се кефя на това, ти на онова, а те на какво ли не. Ми добре тогава, нали всеки сам решава какво ще кара. Накрая да не се окаже, че отговорът на въпроса кое е по-добро г-то или дифендър е УАЗ /или Тойота, Нисан или нещо друго/

[teres]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

В България. Относно частите, в наши дни Лондон не е така далеко. Пипнато ще да е и доволно се калсира да знаеш, то не че Г-то ако не е пипнато ще има много шансове пред Дифендър непипнат на състезание

Много е трудно да се прецени кой от двата автомобила в сток форма е по добър за офф, за това едва ли има категоричен отговор, за виси от базовото оборудване, гуми, терен, ЛР е по широк, това му дава предимство при странични наклони, но в гората си е минус. Лпндон в наши дни не е толкова далеко, но не екато да кажеш Ловеч, въпроса е дали някой би предпочел да се занимава с доставки на части от Лондон

[Насов]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Лондон в наши дни не е толкова далеко, но не екато да кажеш Ловеч, въпроса е дали някой би предпочел да се занимава с доставки на части от Лондон

Доставките не са хич много пари и не отнемат много време, незнам изобщо на базата на какво можем да сравним цените за части на стари ЛР-и и Мерцедеси. Имам приятел със старо комби мерцедес, някаде колкото моето Диско е. Наблюденията ми са, че евтиното му е подобно на частите за ЛР в Дару и клони към Мото-Пфое за доста неща. Ако си пазаруваш части за ЛР от Мото-Пфое Г-то няма да е проблем също.
Сега като се замислям, ЛР-а верно е ужасен.

[teres]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Доставките не са хич много пари и не отнемат много време, незнам изобщо на базата на какво можем да сравним цените за части на стари ЛР-и и Мерцедеси. Имам приятел със старо комби мерцедес, някаде колкото моето Диско е. Наблюденията ми са, че евтиното му е подобно на частите за ЛР в Дару и клони към Мото-Пфое за доста неща. Ако си пазаруваш части за ЛР от Мото-Пфое Г-то няма да е проблем също.
Сега като се замислям, ЛР-а верно е ужасен.

Би ли споменал конкретни цени на части, че ми стана интересно, особено по двигателя за да направим реална оценка колко са по скъпи.

[Yaro]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Частите от UK идват тук за седмица, хайде до 10 дена. Когато говорим за разлика в цената до в пъти, мисля, че този 'гратисен' период е поносим.

Това, че в Бъглария една марка е популярна или не на мен не ми говори нищо. Твърде сме млади като офроуд общество, че да говорим за популярност и традиции. Какво се караше тук само до преди 10г. А още преди това? Уаз и Газ. И някое 20-годишно Паджеро беше уау. По-света, не бих искал да споря, но мисля, че Дифендърът е далеч по-популярен - Африка и Австралия например.

Относно широчината - ако говорим за Дифендър (защото примерно Класика е с по-широко купе), мисля, че и като широчина на купетата и като широчина на моста са еднакви с Г-то.

Щатно от магазина, мисля, че Г-то е по-готово и по-добре направено (все пак е Мерцедес) като качество на изработка и изпълнение. За никого не е тайна, че Дифендъра си е английска Уаз-ка където винаги има по нещо, макар и дребно да те държи буден.

Съгласен съм, че 240, 250 и 300 моторите са здрави и доказани. Спор няма, но няма и душа. Не, че дизелите до преди Td5 на Дифендър са стрели , но пък той е и принципно по-лек и по-добре балансиран от Г-то...

[Гена]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Добре де, а с какво е отгоре ще кажеш ли?

Прекалено здраво купе и рама;удобство за водача от шофиране;два блокажа;голям избор от двигатели;просторно купе;проста конструкция на целия а-бил;колкото и да е старо държи цена;в купето нищо не скърца и не трака и др.но сега не ми се пише,това го споделям от лични наблюдения.Г-го 81г го продадох за 14300 а Дифендара 91г за 7000,е верно че нямаше лебедка и гуми,но сам прецени.Фен съм на японските коли,но не бих карал никога Дифендър пред Г.Между другото Дифендъра има визуален чар,а Г-то има чар за сигурност и здравина говоря за старите модели,без електроника.

[Гена]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Въпроса е кога се чупи и колко изкарва.

[Гена]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Само толкоз?

На мен не ми е удобно да карам а-бил когато краката ми стоят на една страна и кокалчетата на лявата ръка да са ми обелени,нищо лично но карай си това което ти харесва и ти доставя удоволствие,успех.Аз споделих моето мнение,при заводско и-ние и никой,не трябва да го взема под внимание,защото хора всякакви.