Tweet
Даа и всичко това с руски материални части с ненадмината здравина , ще се получи нещо такова със шасито . Това е от същия вездесъщ неповторим матрял - говнолин
Прикачени файлове
-
088455338две
"Е нищо не пали като японските, палят като те видят да вадиш ключа от джоба"
Джамбазов 2010г.. -
Да не слагаме всички ментета под общ знаменател-(Руско,Китайско ) и да приравняваме с "говнолин".Първоначално публикуван от Jivko Преглед на мнение
Пс. Виждал съм как 16мм. стоманено въже се реже с чук и топор. А факта ,че руски(съветски) машини се ползват все още, не ги прави точно еднодневки.
Така ,че да оставим малко поле на ентусиазма. А дали е реално конструкция с маса 1,5-2т. да има успешна "товароподемност" като заложената в проекта ......................ще изчакаме
.
От постовете на колегата съдя че има широк кръг интереси и успешни знания и умения в дадени области,та може да има и "пробив" в техническа разработка!!!!Коментар
-
На въпроса за мостове и др.-бягай от редукторните за този проект. Като предимство да, здрави са, по-голямият клиренс, по разтоварени са, но имат слабо място. Т. нар. "гъбки" късите полуоси след редуктора. Слаби са и се късат, не са предвидени за зададеното от теб натоварване. Мостове от Молотовка- здрави но кожуха на дифа е толкова голям че направо обезсмисля горсата експлоатация. РК от газ 69- правилно решение държи на бой като никоя друга.Верно е това че баламите нямат свършване, няма нужда от кука, захапват влакното и стискат здраво. Стария.
Селска фурна аспух нема. Пак същият.
В+ LZ1HAN нула три осмици 9014две тройкиКоментар
-
Е като не става съвецки мостове, да сложи швецки. Те не се саморазпадат, нищо че пак са редуктори. И не са фашистки.
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
Те шведите "копирали" Ужаската,но пак не са постигнали параметрите зададени в проекта "Супер". Вторият проект се "доближава" до някои изисквания но не ги достига.Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение
https://www.youtube.com/watch?v=Zsvm96f-AT4
https://www.youtube.com/watch?v=BRMbfhkfgKI
Поне има за копиране и размисли.........Коментар
-
Тая тема е показателна как без образование не става
https://offroad-bulgaria.com/forum/%...B8%D0%B0%D0%BBИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
Замислям се дали да не се сложат мостове от корав бус, например Ивеко с двойната гума- доказано корави или МБ - Гюнтер 609 - също брутална машина, носеща на претоварване.
?
Коментар
-
Загледай мостовете от Молотовка и ще ти стане ясно за какво говоря. По-големи гуми става, но почваш по обратният ред отзад напред и стигаш до по-голям двигател защото при така зададеното натоварване нещо трябва да го носи тоя товар и да ги търкаля тези по-големи гуми. А и Кольо е прав, метни на кантар някои от изброените от теб мостове и ще се хванеш за главата.
Верно е това че баламите нямат свършване, няма нужда от кука, захапват влакното и стискат здраво. Стария.
Селска фурна аспух нема. Пак същият.
В+ LZ1HAN нула три осмици 9014две тройкиКоментар
-
Не става да се турбинира атмосферния.
Да ти кажа ли защо и ще се сетиш сам?И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
[QUOTE=turtey;n6547992]Не става да се турбинира атмосферния.
Ти осигури бюджет, пък обещавам да стане...
Коментар
-
Как турбото издухва двигателя?И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
Между двигателите на 123 и 124 общото е че са дизелИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
Върти ми се и идея за мостове от Патрул? Някакви мнение дали ще носят на товар?Коментар
Коментар