Tweet
Трябва да почнеш от тук https://rta.government.bg/images/Ima...n3-ikiopps.pdf
-
only 4 x 4,sim AWD -
Това е една от възможно най-гадните и неудобни кабини в историята на автомобилостроенето . Създадена е за хора до 50 кг.На сърбела майката му е чесането.
Борислав Борисов Русе О885 О37815Коментар
-
[QUOTE=Владо М;n
Все повече се убеждавам, че от българите нищо не става. Не ви ли е поне малко неудобно? ако някой знае да каже или да ми пише на лично, защото заради малцина талибани НЕ трябва да страдат всички потребители и посетители.
[/QUOTE]
Може и да има нещо такова.Скептицизма и трудното приемане на
новаторските идеи (така се е случвало и с темите на други творчески натури) може да е от възрастта, изградения манталитет,завистта - ,а когато видим крайният резултат ....... спестяваме възторга си.
Колегата с успешно завършения проект за "Трансформарса" имаше своя любима мисъл-"Няма начин, да няма начин" и доказа правотата си.
Пожелавам ВИ подобен успех и съратници при реализацията!
Принципа -"Слушам всички ,но от моя не се деля" е любим за творческите натури.Коментар
-
Стига с тая модерация! Таман стане някоя тема интересна, и току писнете да ви модерират. И без туй се чудя вече кое НЕ е забранено за коментиране. Покрай твоята тема снощи видях оная за трабанта, и съм се хилил снощи таман до малките часове. Комедиите не ме разсмиват като оная тема, и тука почва обещаващо.Първоначално публикуван от Владо М Преглед на мнение
Читавите участници си заминават по други причини. Кой доброволно, кой доброзорно.
Не виждам някой да страда, правим пуканки в момента и чакаме нататък. Ако стане като Трабант Трансформърс - обещавам да те черпя от което кажеш. Кеф за правещия - кеф за останалите, win-win situation. Maни натопорчените Тойоти - ще съберете погледите където и да отидете.защото заради малцина талибани НЕ трябва да страдат всички потребители и посетители
Мярнах една тема дето докарали на Ясен УАЗ-а пред чалготеката, и събрали овациите. Лъскавите Кайени и Ге-та дохуело, пълно е в София с тях. Франкенщайн Трансформърс е ЕДИН!Последно редактирано от ikirov; 07-01-20, 08:56.Коментар
-
Вече споменах, че с простотии няма да се занимавам. Ако за теб е най-важно в живота клюките зад форумните постове, вкл. и тия дето си ги измисляте...
Мен не ме вълнува.
3,5 тона да мъкна с УАЗ-ка из горите мисля, че е простотия. Има си камиони за тия неща, 6х6. Ако ще и без двигател да е бих си взел такова, ако ми трябваше да мъкна дърва изобщо.
-
От днешната "камбанария" няма да седна в такова произведение на изкуството,но някога даже си бях купил. Не че и при камионите нямаше красота-Виетмамката,Прагата,РТто,....Първоначално публикуван от borko_ruse Преглед на мнениеКоментар
-
-
Днес идва съседа да му проверя едната биела на перкинса (Д3900). Та той е същия рационализатор като колегата. Ще споделя с колегата някой от решенията на съседа. Рама УАЗ. мостове Газ 63, раздатка Газ 63, двигател Перкинс Д3900, съединител палцов Газ 53, скоростна, Газ 53, кабин(к)а Аро.. Търкаля го яко по горите Те ти и Супер УАЗ (УазАро Газ)Коментар
-
Последно редактирано от petkov_bb; 07-01-20, 22:08.Коментар
-
Триоската е екзотика, а напълно безсмислена, защото убива основното предимство на УАЗ - късата база, а както виждате и на зимния клип. Първият проект е инетересен, но малко практически неща може да заимстваме. ТД ДВГ в диапазона 2.5-3л. е вече определен като приоритет, самоблокировка на предния мост не мисля, че удачна, ел. усилване на волана - възможно-но няма конкретика...Понижение на РК с 2.8 - тук съм много бос, но е добра идея, тъй като първа бавна е прекалено бърза. Но си иска конкретика, за да почне проекта. -
То и в идеята ВИ има доста екзотика. За да постигане на близки до заданието характеристики върху УАЗка, това е единствената възможност, Другото всички които сме минали подобен път сме споделили,но не ВИ хареса!
Изчистете си идейния проект и параметрите и ще се ориентирате във възможните корекции. Иначе в гората съм виждал много чудатости,но с категорични предимства над фабричните няма. Подобряването на един "параметър" е за сметка на друг.
Пр- Проходимост,"товареща система"-товароподемност и устойчивост.
А триоската позволява използването на (поставяне на бързи за монтаж и демонтаж) общи вериги за двата моста, но опрели до там.......
https://www.youtube.com/watch?v=QGWpENnWAhc -както казват размера има значение.......Последно редактирано от petkov_bb; 08-01-20, 09:17.
-
-
От ме запомни. Даже и един съветски болт да има и всичко отива ''НАХУЙ''На сърбела майката му е чесането.
Борислав Борисов Русе О885 О37815Коментар
-
Понеже се скъсахте да ми пращате уведомления от тази тема, ще напиша до всички какво мисля. Всеки съм сигурен, лесно ще се сети кои думи са към него... ;-)
И така, напомням, че има една поговорка: "Случайние люди Уаз-е не ездят"... (не съм много сигурен в правописа). Поговорката е 100% вярна...! Та всеки да си прави сметката, преди да се захваща от коя група е ;-)
Второ, пиша като собственик и човек, притежавал, карал, ремонтирал и тунинговал почти всичко на четири колела, което може да се види по нашите земи плюс още няколко екзотики. Нагледал съм се и начел на всякакви "капацитети" дребни и по-големи, които твърдят какви ли не неща... Не вярвайте на "експерти" само защото с нещо те не са могли да се оправят. Обръщайте внимание, тогава и за това, което някой е могъл да направи...
Накратко, няколко думи от мен. Всяка машина си има своите плюсове и минуси. Това без изключение, УАЗ-ите в това число. Попаднал в грамотни ръце, УАЗ-ът има страхотен потенциал, но не става за всеки. Последното КОМ-Емине, което правихме имаше две машини, които тръгнаха и пристигнаха без НИКАКВИ ремонти...! Едната бе моят УАЗ, другата Патрула на Геро...! Имаше много други машини, колегите помнят добре, какво се говореше в началото и как изглеждаха машините и настроенията в края... И почти всичко беше въпрос повече на човек, по-малко на конкретна машина...
И стига с тези уведомления, тук не сме клуб на "благородните девици", по-добре е вместо да се оплаквате, кой, какво е казал, да направите нещо и да ПОКАЖЕТЕ!Коментар
-
Коментарите са повече към желанието на колегата да монтира самосвална уредба и да може да товари 3 - 3.5 тона дърва, които да прекарва през гората ...Първоначално публикуван от Венцислав Петров Преглед на мнениеNissan Terrano 2,7 TDIКоментар
-
Бъркаш, човека иска "само" 3,5 до към 4 тона товар...
Бих му препоръчал учебника на Морчев- https://opusbg.com/Tehnicheska-liter.../elem_id.2887/
На същия сайт има и други, които биха били от полза.
-
Проблема по скоро че това е поредното превъплъщение на Ванката.
На мен лично ми е малко досадно.И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
Проекта е обещаващ
!
Аз бих предложил, обаче да се потърсят мостове от УРАЛ + дизелов двигател също от него (заедно със скоростите) + раздатка от ГАЗ66
Всички дето са малко от малко в час, знаят че въпросните компоненти са меко казано легенда в здравината (във подобен проект пък съвсем ще бъдат неубиваеми) и в съотношението цена-качество.
Коментар
Коментар