Какво направих днес по Нивата..

[Ясен]

От: Какво направих днес по Нивата..

А къде седи на по новите ниви датчика който включва електрическите вентилатори ?

На двигателя. Включва ги компютърът. И не твърде навреме.

За да си свършиш работата слагаш датчик на долната кривка. 82-84 градуса горна температура на сработване ти трябва.

[sek.1]

От: Какво направих днес по Нивата..

Днес си потвърдих едно мое съмнение . Качил съм разпределителен вал от обикновените лади . Разликата е че при стария двигател гърбиците са 46 мм а при 1.7 двигателя са 47 мм . В общи линии някаква разлика във вървенето не съм усетил .

[Fanatico]

От: Какво направих днес по Нивата..

Днес надигнах гумената стелка на шофьора и гледам - локвичка DOT..
Знаех, че помпата на съединителя тече отдавна, ама само веднъж бях доливал и си викам, а то не е много.
Че купих уж оригинална руска - 34лв и някакви стотинки. Много добре стана, че и супер бързо.
Да видим на какво дередже ще я подкара.

[Chicho1]

От: Какво направих днес по Нивата..

[QUOTE=Fanatico;3214089
Че купих уж оригинална руска - 34лв и някакви стотинки. Много добре стана, че и супер бързо.
Да видим на какво дередже ще я подкара.[/QUOTE]

И аз минах по този пъг. Но първо затрихме половин ден с един приятел да сменяваме ремонтен комплект гумички и да обезвъздушаваме. Накрая смених горната помпа с нова, а долната /работния цилиндър/ ремонтирах. Изкара два месеца и протече. Днес смених и долната с нова.

[Fanatico]

От: Какво направих днес по Нивата..

В началото бях малко предубеден за изцяло нова, тъй като на колата ми - Хонда Сивик беше протекла горната пак по същия начин и сложих нова помпа (вероятно китайски ПЪЛЕН боклук) и след буквално два месеца протече.
След това подмених само карантиите на оригиналната (не изхвърлям лесно неща и я пазех) с уж оригинални японски (струващи колкото новата китайска - диапазона 30-35лв) и да чукна на дърво, държи.
Та се бях замислил дали да не потърся пак за руската помпа вътрешности, все пак е на 40000км колата, но пък 35лв не са нищо особено за уж оригинална, па дано имам късмет.

[sek.1]

От: Какво направих днес по Нивата..

Миналата седмица дойде новия радиатор и още някои руски благини . Проекта с електрическите вентилатори за сега го оставяме докато намеря втори вентилатор а и времето застудя Нищо от никъде не тече така че спокойно мога да наливам антифриза .

[kameno karp]

От: Какво направих днес по Нивата..

Каква е идеята на това пръскало?

[petroffbg]

От: Какво направих днес по Нивата..

Да си пали рендето зимата.

[kameno karp]

От: Какво направих днес по Нивата..

Аха, щото Нивата пали само докато види ключа и не можах да му видя мястото в картината.

[sek.1]

От: Какво направих днес по Нивата..

Каква е идеята на това пръскало?

За единя мотокар е . Мотора е поумрял акумолатора също та като застудее без спрея не рискувам въобще да го въртя . С руския спрей пали преди да съм го пръснал Той въобще върти защото е с редукторен стартер .

Да си пали рендето зимата.

Странното е че реното пали в най големите студове на четвърт оборот много по леко от който и да било бензинов двигател .

[z_chakarov]

От: Какво направих днес по Нивата..

Днес смених тампоните на предните амортисьори. На десния беше останал само втулката на долния тампон.

[sek.1]

От: Какво направих днес по Нивата..

Това е вентилатор който става . 28 см е и според един колега е от Ситроен Саксо ама не е много сигурно . Търся втори .

[Chicho1]

От: Какво направих днес по Нивата..

Днес смених тампоните на предните амортисьори. На десния беше останал само втулката на долния тампон.

Не си ли го чул?

[триод]

От: Какво направих днес по Нивата..

Запоих клемите на акумулатора и стартера започна да върти доста по-силно, преди това въртеше все едно и изтощен акумулатора особено на студено. Също така преработих масата на габаритната светлина на стопа ,че пистите са близо и минават почти на средата под крушката и дават на късо понякога.

[blackfirefly]

От: Какво направих днес по Нивата..

Смених алтернатора с чисто нов, български, 110А. За сега всичко е ОК...