Франко

[stefan stoev]

От: И аз съм вече с Витара.

Кольо, обясни моля те на колегите за какво служи системата която се намира под педалите ти

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Нищо не можах да схвана. Васко, я се обясни по-подробно какво имаш предвид с тези хидравлики?

@stefan stoev-под педалите има само кал ПРЕД тях има двигател, спирачни помпи и други джвъчки. Я и ти се обясни по-ясно.
Баси, май много съм тъп...

Иначе днес направих скобата и новия захват към тампона.





А ето така ще стои на мястото си:



Но забравих в завода фланчето за кардана и гайката с която се стяга, та днес не можах да сглобя. А утре вечер имам ангажимент, събота и неделя по нивите, ще се сглобява другата седмица.

[aroren]

От: И аз съм вече с Витара.

коле кога ще заваряваш това чудо.т.е прикапеш и после заварката.не ми се вижда много здраво ама е някакав вариант на този етап. с кошницата е по добре. дупките и калта ще покажат.

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

То вече е заварено, но нямам снимка. Заварено е с базичен електрод(тези дето им викат стоманени), и гарантирам, че няма да мръдне. Може кожуха да се счупи по средата(както се изказа мнение), но скобата и заварката ще си държат.
Там няма кой знае какво натоварване, и желязото ще издържи без да се замисли даже. А оригиналното ухо се къса защото
1. Е от алуминий, и
2. Японеца е направил безсмислени кухини в отливката. Освен за икономия на материал, не виждам защо са направени. И всичко отънява, и става паяжина, а оттам до чупенето е малко.

Но това е проектирано за движение по нормални пътища, макар и черни. Там ухото си държи без проблем.
Ама ние не знаем думата "път", и затова ухото изпищява. Сега с новото захващане би трябвало да държи.

[stefan stoev]

От: И аз съм вече с Витара.

Кольо, много бързо забравяш!Говоря ти за системата за визуален контрол на........

[jimito]

От: И аз съм вече с Витара.

Но това е проектирано за движение по нормални пътища, макар и черни. Там ухото си държи без проблем.
Ама ние не знаем думата "път", и затова ухото изпищява. Сега с новото захващане би трябвало да държи.

да Кольо би трябвало ,ама при теб малко вероятно

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Що бе, кво ми е?

[jimito]

От: И аз съм вече с Витара.

Какво ни ти е е по верня въпрос , у теб ни акъл ни образование едното го нямаш другото не ти го дават имам да си го връщам дет ме стресна че ми бил счупен задния диф а не че съм имал ЛСД

[jimito]

От: И аз съм вече с Витара.

От: Кое масло е за LSD ?

Мнение на jimito
вчера сменях заден ляв цилиндър и трент ми каза да въртя барабана и да чукама за да го извадя и ми направи впечатление че все едно е на леко опъната ръчна и го въртях с една щанга че на ръка нещеше, а барабана излезе на 5-тото почуквана знчи и аз съм за масло за ЛСД , благодаря на всички супер сте






Аз не бих се доверил на този признак. Затрудненото въртене на барабана може да е и от други причини, Първите които ми идват наум са клеясало цилиндърче, и скапани лагери. Има и още, но на прима виста не се сещам. Та не се радвай предварително. Най-вярно е да се разглоби диференциала. Но това не е за препоръчване. Достатъчно достоверна е пробата с двете колела вдигнати във въздуха-и двете трябв ада се въртят в една посока.

Дано диференциала ти да е LSD...

Има ли желание-има и начин!
0898 942 541 Николай Колев

[travelling]

От: И аз съм вече с Витара.

Коле , мога да ти предложа един фланец за дифа и да го направиш, като моя. Имам и втулка за опашката, само ще трябва да ги намеря. Ако видиш счупения диф, едва ле ще се чудиш при мен има един счупен от колега , но си играх на него с аргона и няма ка да ти покажа счупването.

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Джими, аз се опитвах да помогна бе... Да не би да си мислиш, че си с ЛСД, а да се окаже най-вулгарен отворен диференциал. Ма нищо, върна си го. А аз наистина се знам колко ми тежи кракът, та затова не се впрягам. ДАже ми е кеф като ми кажат, че нямам акъл.
В Трявна за име на отбор писах "Празна глава"... Трябва да говори доста добре за това какво мисля за себе си

@ травелинг-фланеца ми е най-малкия проблем за изработка. Мисля си, че тази скоба би трябвало да издържи на зора, ти си първият от когото чувам да казва, че кожуха се чупи по средата. Не казвам, че е невъзможно, но не съм чувал досега някой да се оплаква от счупен корпус.
Засега ще монтирам така както съм го намислил, и ако има проблем ще видим как ще го решавам.
Ама няма да има, отсега си знам.

[jimito]

От: И аз съм вече с Витара.

Коле аз съм голямо базикало всичко обръщам на майтап Васко (aroren)ме познава лично питай го .Сега ще ти кажа от къде идва лафа ,,кака мома излезе''

в едно село до карнобат имаше една баба Жела , като мома била много палава и все идвали момъци да я искат и като разберат че не била мома я връщали , така и поредния жених дошъл да я иска бил много богат имал мелница навремето , баба Жела имал доста братя и сестри ,а къщата две стаи в едната младоженеца с бащаси и кандидат дядото а в другата децата събрани , и майката викала на децата тихо деца молете се кака ви мома да излезе а баба Жела викала аааа невярвам това е истина с релните лица , малко оспамих темата ама Кольо няма да се сърди или аааа невярвам

[васето]

От: И аз съм вече с Витара.

''Нищо не можах да схвана. Васко, я се обясни по-подробно какво имаш предвид с тези хидравлики?''
Споменаваш че ще взаимстваш карета от селскостопанска техника та ако можеш да го направиш с такива ''карета'' предния диференциал отпада. Тогава ти си човека по коловозите. Как се напасва съотношението със задния нямам идея.

[tef4o]

От: И аз съм вече с Витара.

Коле, тия "изтънявания" не са за икономия на материал, ако бяха го направили плътно, нямаше да е по-здраво. просто щеше да се чупи 2 санта вдясно. Моето е късано и заваряно и да ти кажа, засега държи, само че като сложа по-големите гуми, наистина ще му правя нещо допълнително, все още не съм мислил какво ще е.
Травелинг предполагам, че имаше предвид да се скъса корпуса на пиньона през средата и хич не е за чудене, ако ровнеш из нета (а и из форума), ще го видиш, грозна гледка. Приземяване с големи гуми и с всичката газ и си готов.

Васе, не разбрах, какво общо имат каретата с напасването на предавателно отношение? Или говориш за друго?

[васето]

От: И аз съм вече с Витара.

Ако се ползва хидромотор за предно и раздатка за задно не се сещам как ще се запазят еднакви оборотите на предни и задни колела. Както и да е ,твърде е сложно за изпълнение че да му отделяме толкова внимание. Просто като го видях в ю-тюб и веднага знам ли защо се сетих за Кольовата витара. Несъм запознат със селскостопанската техника но ако има нещо подобно би станала добра витара без диференциал.