Повдигане на Витара къса база от Славин

[alex veselinov]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Здравейте. От няколко дена чета за повдигането на витари и се запалих да повдигна и аз моята витара. Даже съм започнал събирам материали за повдигането. Но разбрах кой амортисьори ще е най добре да сложа от омега или други ? Благодаря предварително.Витарата ми е къса база.

[slavin]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Здравейте. От няколко дена чета за повдигането на витари и се запалих да повдигна и аз моята витара. Даже съм започнал събирам материали за повдигането. Но разбрах кой амортисьори ще е най добре да сложа от омега или други ? Благодаря предварително.Витарата ми е къса база.

С този лифт дължината в разпънато състояние според мен трябва да е около 60см, но все пак прочети повече по темата.

[jaxan]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Да попитам и аз,проблем ли е ако няма подложка на А рамото .Защото мойта няма.Нямам и фланец на кардана.

[track2000]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Прав си, че се повдига 8см, а подлагаме на А-рамото 5см, но това изместване не трябва да се разглежда само като повдигане 8см. Нали при скок или товар, когато се сгънат на макс. пружините от Вартбурга позволяват да се сгънат до почти същото положение като оригиналните. Иначе казано ако преди лифта задния мост е можел да потъне нагоре 10см сега като му прибавим 8см хода му нагоре става приблизително 18см. Това е причината да се поставя подложка, на почти средна височина от 5см.

Не съм сигурен че разбрах добре затова ще задам въпроса така.Какво рискувам ако сложа подложка 8см.

[slavin]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Не съм сигурен че разбрах добре затова ще задам въпроса така.Какво рискувам ако сложа подложка 8см.

Всеки е рискувал за да се събере тази информация. Рискувай и после ще споделиш резултата.

[boby2]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Здравейте. От няколко дена чета за повдигането на витари и се запалих да повдигна и аз моята витара. Даже съм започнал събирам материали за повдигането. Но разбрах кой амортисьори ще е най добре да сложа от омега или други ? Благодаря предварително.Витарата ми е къса база.

колега аз на мойта и сложих от опел кадет седан в разпънато състояние 60см маслени монро и сам доволен по малко друса

[jaxan]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

колега аз на мойта и сложих от опел кадет седан в разпънато състояние 60см маслени монро и сам доволен по малко друса

Пък аз си мислех че друсането зависи от налягането в гумите

[boby2]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Пък аз си мислех че друсането зависи от налягането в гумите

и аз така си мислех но като ги сложих се родих

[jaxan]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

и аз така си мислех но като ги сложих се родих

Е да масленните возят по меко но все пак говорим за витара нали

[boby2]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Е да масленните возят по меко но все пак говорим за витара нали

е да потскачам като куфар

[jaxan]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

е да потскачам като куфар

Че то там и е чара

[travelling]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Не съм сигурен че разбрах добре затова ще задам въпроса така.Какво рискувам ако сложа подложка 8см.

Нищо полезно няма да постигнеш , а рискуваш да си навлечеш неприятности за които тези с 5см не занят .

[Кольо]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Като правих повдигането на моята витара си спестих подложката за А-рамото и фланеца на кардана. Засега нямам никакви проблеми заради това. Вярно, че към това "спестяване" ме подтикна поста на Иван Попов, който каза, че на неговите витари не е слагал никакви подложки и фланци на кардана, и е нямал проблеми.
Разбира се, че си проверих на място как ще действа шарнира на А-рамото без подложка и колко ще се измести фланеца, и реших, че няма да има проблем.
Така, че дали подложката ще е 5 или 8 см според мен няма никакво значение, все ще работи, и ще е по-добре отколкото без никаква.

[ctef]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Щом го е казал Иван Попов, добре. И друг път съм казвал че уважавам опита и труда му.
Най-малкото което ще се получи с или без подложка на А рамото, а и при различна дебелина е разлика в момента на сработване на редуцира на задните спирачки. Но това е при положение, че редуцира ви все още работи
Другото е, че при лифт се променя малко съосноста на диференциала и раздатката, но и това не е кой знае колко.
Най-критично е положението на шлиците на кардана при късата база, за това все пак е по-добре да има 14-15мм фланец на кардана.

Бре, много друса тая Витара бе

[Кольо]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

[QUOTE=ctef;1053266]Другото е, че при лифт се променя малко съосноста на диференциала и раздатката, [QUOTE]
Тук не съм съгласен.
Задния мост при лифт се измества при машините със стабилизираща(Панхард; Панар) щанга която е захваната в единия си край за рамата, а с другия за моста. При витарата схемата е различна, и това изместване го няма, следователно и моста не се измества встрани, а оттам и съосността на диференциала и раздатката не се променя.
Променя се ъгълът на кардана, но не е нищо страшно, досега не съм чул някой да се оплаква от строшени карета заради натоварването от лифтването.
За предните карета не говорим, там нещата са други.