Краза в бокса

[Gargata72]

От: Краза в бокса

Това са Казанлъшките джунджурии

[bobi8603]

От: Краза в бокса

А цени на тези изделия можеш ли да кажеш ,че сигурно много хора ги интересува.

[са6о]

От: Краза в бокса

Цените и контакт или и-мейл на производителя на джоинтовете ще са доста полезни. Благодяря предварително.

[Кольо]

От: Краза в бокса

И аз искам цени.

Шоковете поне на външен вид изглеждат като истински...

[павле]

От: Краза в бокса

Днес реших да пробвам кое е по бавно Омегова кутия и Самурайска раздатка или Тойотска кутия и раздатка. Еи така за мое успокоение да не се доверявам само на математиката .
1ва. на Опелската кутия и бавните на Самурая = 9-1
Тойотската кутия на 1ва и бавни = 10-1
Това + по бавните Нисански мостове трябва да ми дойде много добре за по големи гуми .
Престъргах Опелския маховик и насадих на него чисто нов съединител комплект от Тойота центровах и заварих парчетата от двете камбани.
Вече имам готов комплект скорости раздатка мотор.
Снимки утре.
Много малки тез Тойотски фланци на раздатката . Никак няма да съберат Нисанските кардани пак преходни фланци ще трябва да стържа.
Направо ме е яд че не намерих по рано Нисанската раздатка нейните валове са мнооого по дебели.

[Кольо]

От: Краза в бокса

То направо патрол да беше взел...

Съвсем сериозен съм.
С тези наши мераци за творчество и конструиране се получават едновременно тежки и с малко двигатели машини.
Понеже сузукитата ни идват малки-хвърляме се на големи гуми. Те пък си искат по-сериозни мостове. С тях си върви и по-сериозната трансмисия. А всичко това са килограми. Които като се натрупат, и двигателя започва да слабее. Склагаме по-сериозен мотор, ама той пък започва да троши по трансмисията, хайде наново по-сериозна такава, и край няма.

Но знам, знам... Много е сладко да си направиш машина по свой избор. След като нямаме на разположение развоен център който да ни изработва детайли каквито са ни дошли на ума заради последната идея която е в главите ни-работим с готови компоненти, и се мъчим да ги напаснем според нашата концепция.

Успех, и ни дръж в течение.

[павле]

От: Краза в бокса

Ааа течението е опасно може да настинш , и после аз виновен че не си купих патрул.
Ти за мотора не бери грижи ,имам готовност . Ако омалее има една турбинка от Ивеко Дейли която чака ред. Има и един мотор от Терано 3000V6 .И универсална неубиваема раздатка .
Мостовете които слагам са с 4.6 предавателно отношение . Предишните бяха 4.1 за скорости и раздатка вече споменах каква е разликата. Никога не ми се е налагало да карам на полусъединител недостиг на мощност съм имал само в дълбока кал на големите скорости 3.4.5. Първа бавна за траял ми идваше малко къса а втора дълга с голяма дупка между двете.

[павле]

От: Краза в бокса

Започнах отстраняване на всичко без което може.

[antiroad]

От: Краза в бокса

Теглил ли си нисанските мостове ?

[павле]

От: Краза в бокса

Не съм но ще го направя . Веднага щом ги сглобя ,сега са на парчета за обслужване.

[Валентин Исаев]

От: Краза в бокса

Теглил ли си нисанските мостове ?

Важното е да не слагаш от Унимог,всички други са с минимални разлики,които няма да те сбъркат,повярвай.

[павле]

От: Краза в бокса

Унимоговите по колко кила са . Изглеждат доста масивни.

[Валентин Исаев]

От: Краза в бокса

На 404 преден е 240кг,заден-220кг.

[Пламен Исаев]

От: Краза в бокса

На 404 преден е 240кг,заден-220кг.

За да бъдем по точни-460/420 кг.

[Кольо]

От: Краза в бокса

За сравнение-преден от УАЗ с амортисьорите и спирачките-140 кила. За франко го купувах на кило, та оттам знам.

Вече е въпрос на сметки.
Обаче унимоговия е портален, та си има защо да се жертват едни 100 кила.