"Новото" Terrano на sparkybg

[afgany]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

Думи нямам, да си ушиеш и седалките дори ) Обаче, ако трябва да коментирам седалките на терано, единственото, което им липсва е една подпора за лакътя откъм централната конзола иначе са що годе удобни. Мислил ли си по въпроса ) ... Най-удобните седалки до сега са ми били на X-Traila, превъзхождат тези на Тераното определено.

[sparkybg]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

Никога не съм изпитвал нужда от подобно нещо. Не съм и карал автомобил с такова достатъчно дълго за да го оценя функционално


Колкото до седалките - на терано след 2003-та са доста по-различни от на предишните, особено откъм облегалка. И като твърдост са различни. А понеже и дунапрена възстановявах, го направих с твърдост по мой вкус. Нито потъваш, нито са твърди.

И... и двете имат и регулация по височина и регулируема опора за кръста, вместо само шофьорската. Взех седалки от английско и събрах 2 от общо 4 седалки и 5 механизма.

[veskov]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

За ен десния подлакътник е удобство може би за по- кратки пътувания и ангажиращи с нещо вниманието. За дълго монотонно и в лек автомобил даже го вдигам, успиваш се

[sparkybg]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

След още 6-7000км и втора смяна на масло:

- Маслото ден преди смяната все още имаше достатъчно прозрачност за да е малко трудно да му се определи нивото по щеката, от което смятам че всичко с цилиндрите е наред.
- Извънредни картерни газове няма.
- Харча на масло е около 100мл/1000км, имам подозрения че главния виновник е турбото, макар че все пак е нормален харч. Чува се на студен мотор и температури под 10-15 градуса, като силата на звука е пряко пропорционална на външната температура (зимата се чуваше повече). След загряване до над 40-50 градуса турбо не се чува.
- По магнитната пробка на картера имаше само съвсем малко количество фина каша (при първата смяна имаше незначително количество стружки), от което считам че изобщо механично мотора е наред.
- Антифриз не пипа изобщо, никъде нищо не тече.
- Не загрява дори в жегите, с климатик и каране с произволна скорост/натоварване. Виското частично зацепва (чува се, предимно когато е с климатик), но нищо повече - стрелката е бетонирана на около 3-4мм преди средата, независимо от температури, натоварване и със/без климатик.
- Промяна във вървеж и работа на мотора няма. Върви леко и дори с 31-ците постига 140км/ч безгрижно и лесно, независимо от наклона, като умишлено си дръпвам крака от педала, иначе в иска да отиде на 150 и нагоре. 2.7 в някои случаи (наклони) не успява да ги поддържа, и доста често се кара с педала до метала, гарнирано с подминаване на стрелката на 5-7мм след средата. Тук такова нещо няма.
- Вибрациите спрямо първите 1000-2000км категорично намаляха и работата се поизравни.

Ще направя само един раглаж на клапани (има разлики с +/- 5 стотни на няколко клапана на различни цилиндри) и това ще му е, надявам се за много време/километри напред. Ако малко му се изравни работата след тая интервенция - халал. Сравнен с 2.7 си работи грубичко, особено след запушването на EGR-а, та още не мога да му свикна.

ПП: И към всички притежатели - докато не сложите ред в двигателния отсек по отношение на маркучи и взаимното им триене, както и триене спрямо купето (последното главно за горивните), ще чувате всякакви нетипични звуци на моменти, както и повишени вибрации в купето. Друг основен виновник за звуци и вибрации в купето са двата тампона между тръбите за парното и купето. Бяха заприличали на бакелит. Не се продават като резервна част и се наложи да правя еквилибристики с горивен маркуч и шмиргел, за да си направя пасващи по размер да дистанционните втулкки и разрезите на планките на тръбите. Понаместване на скобите на тръбите на климатика също понякога помага.

Китайски интеркулер от тоя вид e OK. Наложи се само да усуча предните планки леко, защото се оказа с 3-4мм по-къс в захватите:


Има го из eBay.

Не че оригиналния беше крайно зле - малко типично за модела омасляване имаше в единия край, но нищо фрапиращо и много далече от теч.

[hunter vl]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

След още 6-7000км и втора смяна на масло:

....

Евала Спарки !Въпреким,че в темата донапасването на мотора приключва продължавам да следя с интерес.

[bullet_pk]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

Може да има някаква разлика в таблата на стария и новия модел и за това да виждаш движение на стрелката на температурата. На моето 2.7 стрелката на температурата никога до сега не е достигала средата. Винаги стои на 2-3 мм преди нея.

Но като закача ОБД четец, температурата според компютъра варира от 74 градуса при градско каране, до 83 по магистрала със 120-130 км. А стрелката все там си стои и не мърда.

Интересно ми е 3.0 какви температури държи в градуси.

[sparkybg]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

1. С какви гуми (размер и вид) си и имаш ли лифт?
2. Въпросната скорост по скоростомер или по GPS?

Щото ако стандартни гуми и по скоростомер, реално се движиш с нещо между 110 и 115км/ч. Моето вдига стрелката когато се кара с педала до метала и реални 140, с лифт и 31ци.

[bullet_pk]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

1. С какви гуми (размер и вид) си и имаш ли лифт?
2. Въпросната скорост по скоростомер или по GPS?

Щото ако стандартни гуми и по скоростомер, реално се движиш с нещо между 110 и 115км/ч. Моето вдига стрелката когато се кара с педала до метала и реални 140, с лифт и 31ци.

За стандартен размер гуми говоря и показания по скоростомер.

Идеята ми беше, че 10 градуса разлика, таблото не ги отчита. И това, че не ти мърда стрелката, не означава, че температурата не се покачва.

Важното е, че ремонтът ти е успешен и колата върви както трябва.

[sparkybg]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

Разлика е почти сигурно че има. На тия след 2000г сигнала минава през компир, управляващ таблото. На старите е директно. А на трилитровото датчиците са далече един от друг, за разлика от 2.7, където са на сантиметър разстояние.

[sparkybg]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

Торсионченца, тампонченца и прочие полюции. Заприличва на това, което искам.

[dvdimov]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

Дай да го видим в цял ръст де.В профил анфас па и отвътре как е станало.Стига ни дръж в напрежение

[sparkybg]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

Отвън си е все толкова вдигнат, но поведението след смяна на торсиони няма нищо общо.

А вътре... имам да правя задни облегалки и тогава. Голяма шибанария е около външните панти на късата база.

[Г.Грозданов]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

Може ли информация за амортисьорите. Като на старото ли са?

[sparkybg]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

Те са си от старото. Чакаха ме кротко в кашона ребилднати доста време.

[Juiced]

От: "Новото" Terrano на sparkybg

Торсионите стандартни ли са?