Mitsubishi Pajero II 2.8 TDI Face Lift, 2 Doors, SuperSelect, R/D Lock

[c0dy^]

Сега започвам да мисля и да разсъждавам над нещата.

Когато купувах джипа, както бях описал в началото по спомен, не можеше да вдигне повече от 120 км/ч. на равен път и повече от 3000 оборота на 5-та скорост.

В момента е същото, само че стига максимум до 3-та скорост на 3000 оборота.

Според мен това се дължи на факта, че както при мен, така и при предния собственик е била бутана помпата, за да върви повече.

Реално погледнато има някакъв проблем, който все още не ми е известен, но ми е много интересно да го разбера.

Днес след работа отново ще оставя колата в сервиза, а в понеделник ще я гледат.

[Asen Kushlev]

Сега започвам да мисля и да разсъждавам над нещата.

Когато купувах джипа, както бях описал в началото по спомен, не можеше да вдигне повече от 120 км/ч. на равен път и повече от 3000 оборота на 5-та скорост.

В момента е същото, само че стига максимум до 3-та скорост на 3000 оборота.

Според мен това се дължи на факта, че както при мен, така и при предния собственик е била бутана помпата, за да върви повече.

Реално погледнато има някакъв проблем, който все още не ми е известен, но ми е много интересно да го разбера.

Днес след работа отново ще оставя колата в сервиза, а в понеделник ще я гледат.

Още в началото ти казах, че този мач го играх. Накрая минах на компромис пушене/ палене/ вървене. Получи се на различно от фабричното зацепване и много занимавка в сервиза. Уж дърт и прост дизел, но никой не можа да го направи.

[c0dy^]

А дано, ама надали. Но пък не пречи да опитам.

[Urko]

Стига бре хора, толкова па да няма майстор или сервиз дето да не могат да оправят един дизел от 90те години?!

То верно- на скоро един приятел с W124 бензин търсеше майстор да му направи центровка- ми не намери!

[Asen Kushlev]

Ми няма. И със 124-ката пуснах брада, и с Паджерото. Първото с тоци/ електроника, второто с горивна система. И при все, че вече 5 години откак съм продал 124-ката и 3 без Паджерото.

[c0dy^]

Малко ъпдейт да дам.

Днес, (вече вчера), ми се обадиха от сервиза и ми казаха да отида и да тествам Паджерото.

Качих се и го изкарах да го покарам малко. Реално погледнато е доста по-добре спрямо предния път. Форсира се до високи обороти както на празен ход, така и на скорост. Нямах възможност да го изкарам на магистралата, за да го тествам изцяло, но от сервиза ми казаха (не цитирам дословно, а по спомен), че са му бутнали предверението, както и порцията на горивото.

Една идея малко повече пуши спрямо предния път, когато го карах, но в пъти по-малко пуши от миналата година, когато не успяхме да го запалим и трябваше съвсем да му надуем помпата.

Така или иначе си мисля, че по-добре няма да се получи, а и не ми се занимава за момента. Не очаквам да се движи със скоростта на самолет, затова им казах да го събират.

Вече остава, живот и здраве, когато го покарам малко повече, да дам повече информация като динамика, ускорение, максимална скорост и разход на гориво, но това по-нататък.

Багажника стои сигурно от над месец готов и не ми остава време да го монтирам.

[koceto90]

А какво точно му правиха?

[c0dy^]

Днес взех Паджерото от сервиза. Това е вече друго нещо.



След това отидох да го заредя, да го измия, да монтирам багажника и да го прибера.









За багажника не съм се изхвърлял с идеи. Исках нещо семпло и елементарно. Дори захватите трябваше да са други, но това намерих, което да ми върши работа.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

Я да те питам, и предното ти паджеро имаше багажник на покрива .За какво го ползваш ? Аз на Галопера имах, ползвах го 2 пъти , ама ми е много неудобно и си взех ремарке : )

[c0dy^]

Багажникът на предното Паджеро беше малко по-различен. Ако този мога да го нарека "скара", другият беше "леген". На старото Паджеро, по спомен, го ползвах точно два пъти. Първият път беше, че носих в кашони някакви буркани от Варна към село и всичко беше фул отгоре. Вторият път беше, когато взимахме едни италианци от Златните и трябваше да ги караме към една къща. Тогава бяхме 7 души в джипа и целият багажник беше пълен с куфари. Друг път нямам спомен да ми се е налагало да го ползвам багажника.

Този багажник в случая, ако трябва да бъда наистина откровен, не ми се струва, че изобщо ще го ползвам за нещо, но пък нищо не се знае. Може пък и да влезе в употреба.

На предното Паджеро имах идея да му правя покривна палатка. Трябваше да бъде с панти в предната част, като да може да се отваря напред. На предната броня щеше да има захвати, където да лягат подпорните греди и щеше да стане малко като на две нива, но по цялата дължина на джипа. Идеи, идеи... Но така и не го направих това.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

Отказа ли се от него ? Май видях обява .

[c0dy^]

Не, не съм се отказал. Обявата я има от самото начало, откакто съм го купил. Всеки път на различна цена. Както се казва - да съм в играта. Просто сега, освен ремонта на апартамента, реших да се хвана и с къщата на село и реално не знам, колко свободно време ще ми остане. Иначе обявата да си стои там. Отвреме навреме я свалям, когато почнат много да звънят, а само се пазарят по телефона за спорта.

А също така съм намерил и човек, който да го позакърпи. Ако до май-юни месец не го продам, вероятно ще го закърпя.

[c0dy^]

Иначе ето едно кратко видео, което заснехме и монтирахме за няколко часа.

[c0dy^]

Днес си спретнахме още една разходка. Бяхме четири джипа - VW Touareg, Lada Niva, Nissan Terrano и Mitsubishi Pajero.

Имайки предвид, че през последните няколко дни доста валя във Варна и околията, джиповете се представиха доста добре. От снимките едва ли се придобива добра представа, но имаше няколко изтръпващи момента.

Като цяло беше доста добра разходка.

Ето и малко снимки.

[vwbeetle]

Забавна е била разходка .Тоя Туарег хич не е за там(магистрална кола)