Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

[deqn5181]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

Ето тука е тънкия момент да разбера дали зацепва или си е постоянно зацепена.Че съм чувал се едни хубави работи ако остане зацепена и не ми се иска да ги виждам на мойта кола.

[Красимир Канев]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

Да така е ако остане зацепена някои диф ще поеме вината или някоя полуоска.Полуоските се отрязват все едно си ги рязал с ъглошлаиф.

[deqn5181]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

От Трявна си имам една такава ама там съм си виновен сам.Та за тва сега първо питам и после чупя.

[Красимир Канев]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

Има още един лесен начин да разбереш дали е зацепен.Спри джипа на някоя равна площадка навий пълен ляв или десен и се опитаЙ да бутнеш джипа, ако върви лесно бЪди сигурен, че нямаш проблем, но ако се движи трудно значи има зацепен блокаж. Казвам ти го този начин защото когато е навит пълен волана предния диф прави по-голяма окръжност от задния и ако има зацепен блокаж то те взаимно ще си пречат.

[deqn5181]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

Това ще го пробвам утре ама тоя сандък тежи много

[Красимир Канев]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

Ами да така е но ще даде резултат този начин. При този начин има много малко преплЪзване което е допустимо, и ако е с виско муфа тя нама да се задеЙства защото това преплъзване е същото както при завоите, а в завоите не трябва да се задеЙства виското.

[Lazar]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

Ами ако в раздатката има LSD, ESP и TRC

Що не пуснеш една снимка на въпросната железария? Раздатъчната кутия имам предвид.

[deqn5181]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

До колкото успях да се запозная с тоя модел раздатки слагани са на класика не знаино как се е появила на диското но е с виско муфа и верига.Утре ще наснимам една.

[deqn5181]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

Здравейте колеги, ето и снимките на железарията:



На снимка 1 е моята раздатка, на снимка 2 е нормалната на Диско 1

[targa]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

Първата е Борг Уорнър с виско муфа.

[deqn5181]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

Ами точно за нея ми е питането как да разбера дали даботи виското и дали няма да ми потрощи колицата.

[Lazar]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

Ако не можеш да въртиш изходните фланци в различни посоки, значи мисковуфата е спекла.

[SIMOCOREX]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

Не е задължително. Има си методика. Съжалявам, че е на английски, но така си е от първоизточника:
You can either do this test on the bench or in the car with the handbrake on and one front wheel lifted.

Viscous unit - rolling resistance Bench check NOTE: Testing should be carried out in an ambient of 20 C.

1.

Secure the output shaft ...
2.

Apply a clockwise torque of 27 Nm to the (front propshaft) output flange nut. If no resistance to turn is felt, unit requires replacing.
3.

If resistance to turn is felt, apply a clockwise torque of 20Nm to the (front propshaft) output flange nut for 1 minute, this should result in a rotation of approximately 25 - 30 . If no rotation or a greater force is required, unit requires replacing.

27 Nm = 20 lbf-ft 20 Nm = 15 lbf-ft

[Lazar]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

Да разбира се, на теория е така, ама на практика...Колегата директно да си монтира една нормална ЛТ230 и да не се занимава с автоматични глупости.

[deqn5181]

От: Въпроси за Блокажа и Раздатките при Land Rover

Ами идеята на колегата е точно да махне ЛТ230 и да се оборудва с Борг Уорнер на състезателната за целта съм си закупил достатъчно на брои и от едните и от другите и ще сравнявам здравина и функционалност.Идеята ми беше как да разбера коя от раздатките е със сигурност здрава муфа и да кача нея на колата.