Wrangler YJ проект 40"

[diduan]

Цените на камъка в Самоков не ме радват, затова от край време като пътувам на там си нося около тон камък от ВТ. Редя камък, за да не спирам колата в калта...нищо особено, само че много квадрати и напредвам бавно.

P.S. Защо не мога да трия постове? Това трябваше да е коментар, а не отделен пост.

[diduan]

След голяма пауза, последните няколко дни завърших голямото грухане с окачването на мостовете.






Трябва да започвам да си правя резервоар, но преди това ще се наложи да обърна внимание на раздатката. Не ми харесва как виси и ще трябва да я завъртя нагоре.



Оказа се и че имам проблем в предния диференциал. По засега неизвестна причина лявата полуоска затяга някъде и много трудно се превърта. Ще трябва и с нея да се занимавам. А мисля, че си беше Ок, ама вече и аз не помня.

[diduan]

Ще я сваля, ще разпробия скоростната кутия наново и ще я монтирам обратно - това е плана. Кора си имам, 8мм стомана, покрива добре раздатката. Обаче, като завъртя раздатката, ще имам по-плоска кора.

[Кольо]

Това да не е танк бе, 8 мм, баси мамата...
3-4 мм, с две гредички отвътре за подсилване вършат идеална работа.

[diduan]

Младежки грехове...преди доста години я правих и тогава така са ми говорили звездите.

[diduan]

Малките успехи са най-сладки. Намерих виновника за блокиралата полуоска и съм много щастлив.


Чисто ново лагерче, монтажа обаче се обърка и яде много бой с чука. Резултат - не се върти.

[Кольо]

И отново на изходно положение...
Такова малко лагерче щом започне да яде много чукове-значи има нещо нередо, трябвало е още в началото да се усетиш.
Ма нищо де, ще го пишеш като учебно...

[diduan]

Тя работата е тънка...форд направили гнездото супер дълбоко и аз набих лагера до край. После видях, че шлайфаната повърхност на полуоската не ляга в лагера, защото е прекалено навътре. И се започна един бой с чукове и щанги да го извадя обратно...и не стана. Остъргах си на струга един дорник по размер и излезе, ама белята е била вече направена. После видях,че полуоската не става, поръчах нова от Щатите, чаках я 3 месеца и забравих всичко кое какво е било. Абе, лесно няма😁

[diduan]

Пратиха ми грешния лагер и докато върна единия и ми доставят правилния, остарях с още седмица и нещо.🤠


Най-накрая предния мост е затворен. Трябва да сложа спирачките...пак ще се мъча с двете бутала, ама няма как.


Честно казано се изморих от проекта и вече работя по-малко. Успокоих се, че мина голямата част от работата и сега го давам айляк.🥳

[diduan]

Интересните неща свършиха, дойде ред на досадните. Свалих раздатката. 5 болта за 5 минути, 6тия за 5 часа.🤐

Като имам време ще взема размери и ще си изфабрикувам един фланец, за да мога да пробия скоростната кутия точно. Идеята е ясна - тази раздатка трябва да се завърти малко нагоре, че много ще оре полята иначе.

[Кольо]

Какви поля ще оре бе, нали беше само за кафето...

[ivo929]

То и аз така казвах в началото.......Кольо,знаеш как стават нещата

[Juiced]

Еле па на 40" гуми раздатката ще драска като го прибираш в гаража сигурно.

[diduan]

Точно де, у кафето са най-големите разбирачи. Те, разбирачите, у гората не ходят.😁

[diduan]

Хубаво ми се подигравате, ама мен като ме дразни тази увиснала раздатка - дразни ме, и я оправих. Това впрочем е защото двигателят ми е от чероки, а клошарските черокита са правени с увиснали раздатки.

Първо си изрязах едно парче с дебелина 15мм (нямам друг подходящ материал) и го пробих в центъра.



После на струга, след това на фрезата.


Това за мое нещастие е втория фланец. Първият ще го ползвам за капак за кофа, щото аматьорски предположих, че 6 отворана видимо еднакво разстояние са 6х60 градуса. Да ама не...мизерниците американци направили няколко отвора на 59,23 градуса, някои пък на 63и нещо. И логично не стана, та втори.

Фланецът изглежда така.



После с малката машинка разпробих скоростната кутия.


Резултатът изглежда така.
Моите отвори са по-малки от на американците, защото съм работил точно и няма нужда да обирам с големи отвори.

Новото положение на раздатката според чертежа ми е на 12,62 градуса завъртяна. Реално колко са градусите не знам, но си изпълних чертежа до стотни, предполагам че теория и практика са близо.

Ето я и на джипа.


Тук малко нескопосано ги залепих една до друга (преди/ сега).

[diduan]

Да вземе от 316 с 1.6, че 318ката ще накъса на патрола полуоските😁😁😁

[Кольо]

Ми да! Беенве е туй ей...

Майтапа настрана. Мислил ли си за мазането-да не би при новото положение на раздатката да не може да се омажат добре всички детайли с нужда от мазане?

[diduan]

Не няма проблем. Тази раздатка се монтира на всякакви коли във всякакви положения...додж, джийп и какво ли не. Същата раздатка на вранглера е както мойта сега...проблема е само в черокитата.

[viperr]

Ти не си човек просто

[Никола]

Майсторска работа, кефиш!

[I.Stoyanov]

Евала, давай смело напред. Нямам търпение да го видим в движение

[diduan]

Сложих обратно тавата...еми 8мм, тежи поне 30кг, ама не ми се прави друга. Поизмъчих се сам да я разнасям насам натам, но това е. Наложи се да я поизрежа, трябва да затворя и големия отвор с един капак.


Големия отвор го ряза майстора като сменяхме двигателя, точно заради прословутото висене на раздатката. Освен това, тавата беше смъкната с втулки надолу, за да хване ъгъла за кардана. Сега всичко си дойде на мястото.

Ще трябва да измайсторя един резервоар.

[дядо владо]

..... а клошарските черокита са правени с увиснали раздатки.

...мизерниците американци направили няколко отвора на 59,23 градуса, някои пък на 63и нещо. И логично не стана, та втори.

...........раздатките на клошарите "висят" за да са прави карданите, а градусите и дупките са за да не остане без масло смукателя на помпата в раздатката...............

[diduan]

Съгласен Дядо, но в моя случай карданите в момента ще сочат перфектно. Мазането няма да е никакъв проблем. Не съм мислил по каква причина раздатката на черокито виси толкова, но не ме интересува, тъй като черокито ми е просто донор.

[diduan]

Зарових се в темата с мазането на раздатката. В pirate както винаги бързо намерих каквото ми трябва.

231 has a pump, pick up is under the front output shaft. As long as the bottom of the case slopes just the smallest amount toward the front output shaft, there should be no issue at all.

Та да, нямам проблем с мазането🙂

[diduan]

Днес започнах да кроя резервоар. По сметки трябва да е 67 литра, но на практика ще е към 65. Устройва ме. Ако до някога ми се занимава да направя по-сложна форма, мога да стигна и 80-90 литра, но няма да е сега.


Оказа се, че нямам 2мм, както си мислех, а листа е 3мм 1.4301. Каквото имам, това ще е.

[Кольо]

Ооо, това неръждавейка... Не обърнах внимание отначало.
За мен е безсмислено, особено за кола която няма да се кара толкова дълго, та да изгние резервоара.

Особено ако е от 3 мм, макар и черно

[diduan]

Ооо, тази кола сега е на 31 години, ще се кара още поне толкова. Съгласен съм, че и черна става, ама друго си е неръждавейка. А и черна нямам под 4мм.

Сещам се преди години бях по работа в една база на германските военноморски сили на северно море, вибрираха един радар и след тестовете събраха 1 кофа изпаднали болтчета от електрониката...ама то кеф ти М2, М2.5 и големите...М3.5. И тоя военния ме вика и ме води при техните кутии с болтове и вика...при нас болтовете започват от М12, тея трябва да са от вас. Та и при мен така, ламарината почва от 4мм, за другото нямам приложение и седи бадева.

[Кольо]

Нали ти рекох-има на доста места чисто нова. Кеф ти 1,2, кеф ти 1,5 мм, от това нагоре е излишо тегло.
Ама то си е твоя работа де, ние само си чешем пръстите тука.

[push]

С външна помпа ли ще бъде ? Преградите и бафъл за помпата има ли ?

[diduan]

Не му разбирам...помпата ще е такава, каквато е на вранглера фабричната. Ще сложа 2 прегради.

[ivo929]

Какво е бафъл?

[slatanic]

Дунапрен.Да не се плиска горивото и да не ти остава мотора на сухо.