Wrangler YJ проект 40"

[дядо владо]

......и това чудо на техниката кой двигател ще го върти, през каква скоростна кутия и с каква раздатка? Това като за начало

[Джоу (x3mrjoe)]

И на мен ми е интересно, особено и, че ще е с 38÷40" и 4.55.

[diduan]

Капакът е готов, освен ако не ми хрумне нещо друго. Този път го стегнах по-сериозно. За нещастие, на места трудно можех да бръкна за заваряване и това си личи. Следващият път ще се справя по-добре, но като за сега е ок.






Следващата стъпка ще е да започна да свалям барабаните. Предчолагам какво ме чака, затова си давам почивка. 🍺

[ivo929]

Супер е!Аз си правих за задния диф на черокито,че никак не ми харесваше идеята,да няма пробка за източване,и да има гумена тапа за контол на маслото,която таеше.Та си направих нов капак,с пробка за наливане и контрол,и за източване.Продължавай само така,ще следя темата с интерес.

[diduan]

На този диференциал пробката е отстрани. В момента не ми се занимава с пробка за източване, стига ми мъка с тази неръждавейка.😀

[diduan]

Днес не можах да свърша кой знае какво. Отрязах частта от корпуса, която стърчи извън капака.


По-важното е, че днес ми доставиха последните части от спирачките. Грамадните барабани отиват на вторични, а на тяхно място идват дискове от Dodge B350 (уж малко карани) и спирачни апарати от Cadillac (и те уж малко карани).

[BatGeorgeone]

Браво, само напред и нагоре
Нямам търпение да почнеш да правиш носачи и местата за захващане по рамата и мостовете, лекинко ти завиждам на материалната база и уменията
Имаш ли тръбогиб или всичко ще се реже и вари, за тръбите на носачите питам?
Камионски размери на шарнирни болтове или с намерил свински дебели унибали?

[diduan]

Далеко съм от окачване. Работя сам и когато мога, а преди да сложа джипа на трупчета трябва всичко да е готово.
Тръбогиб нямам, така че или ще се справя без него или ще си направя нещо.
Може да реша да запазя ресорите, за да не се губи ретро чара на джипа. Има варианти за добър флекс и с ресори. От друга страна ми се прави 4 линково окачване. Ще видим като стигна до там. Най-големият минус на ресорите е, че трудно ще разпъна джипа повече от 100мм отпред. Затова полека, като сложа голите мостове под колата, картинката ще се изясни.

[BatGeorgeone]

Още един минус на ресорите, т.н. подресорна маса с ресори сигурно ще се изравни (почти ) с теглото на самия джип над ресорите, което означава загуба на возия и управление, или ужасно такова, но пък ти надали си тръгнал да ходиш до Гърция на море с този джип а да се кефиш по горите и калищата

[I.Stoyanov]

Браво
Очаквам с нетърпение продължението

[diduan]

Свалих барабаните по-лесно от колкото си мислех. Оказаха се тежички - 32 кг на страна, общо 64кг х 0,3лв на скрап = каса бира 🍺🍺🍺

Дисковете от Dodge-a паснаха идеално. Остава да приспособя апаратите към моста.


Поне оттренирах сваляне на главини и полуоски. Ето една симпатична снимка на пллуоската 38мм.

[A.pantev]

С какъв мотор кутия и раздатка ? С 4.56 дифове и 40ки, ако не ти е достатъчно бавна раздатката няма да се получат нещата както трябва. Въпреки че силния мотор и подходящите предавки вървят ръка за ръка, така че помисли и за двете. При положение, че хвърляш много труд и не малко средства, е желателно да се получи нещо добро. Успех с проекта, изключително интересен е.

[Джоу (x3mrjoe)]

Той и Дедо попита, а и аз

И на мен ми е интересно, особено и, че ще е с 38÷40" и 4.55.

но колегата нищо не казва.

А какъвто и да е мотора, както и бавните да са 3÷4:1, с бързи 1:1, като повечето раздатки, не го виждам на асфалт с 38÷40".

[diduan]

Много бързате с въпросите и това, което ще ви кажа сега може да не е това, което ще направя като стигна дотам. Двигателят е шестцилиндровия 4.0, скорости АХ15, раздатка NP231. Когато мостовете са на мястото си, без да слагам предния кардан, ще си го карам на задно само с фабричните 1:4.56 докато всичко е ок. Тогава ще мисля дали да сложа 1:5.13 или ще ми се прави гимнастика с мотора. Зависи и от мотора, който в момента е мъртвец заради гадни инжектори, дали се очертава по-сериозен ремонт в скоро време. Това всичко обаче сега не ме притеснява.

Днес успях да центрирам спирачните апарати, но за по-сигурно утре ще питам дали са ок, преди да зачочна да струговам адаптер.

[BatGeorgeone]

Браво, само така.

[turtey]

Не се вижда от снимката къде е цицката за обезвъздушаване. Трябва да е най отгоре.
планката колко е дебела?
Имай предвид че ако е тънка се криви като натиснеш спирачките.
Някои ребро не е излишно също.

[diduan]

Благодаря, аз не разбирам от коли и затова утре ще питам как да ги монтирам. Адаптерът ще може да се върти, така че да ги ориентирам както трябва. Планката е 3/8", т.е. 9.5мм.

[turtey]

По моя опит, 10 мм е минимума. Най лесно е да пробваш де. Ако не се гъне си ти

[ivo929]

Прочетох 4.56-стана ми интересно,защото аз търся пиньони и корони 4.56 за Дана 30 и за Крайслер 8.25-ако случайййййно някой нещо знае,чуе......
Извинявай че ти пиша в темата,нямайки връзка с твоя проект.

[BatGeorgeone]

Дай точните номера на частите или линк към точния детайл и ще ти намерим.

[diduan]

Вероятно знаеш, но за всеки случай да спомена - dana30/8.25 има само в чероки, тоест вероятно търсиш hp dana30. Пиньон/корона от слабия нормален dana30 от Wrangler tj i grand cherokee няма да станат.

Предполагам все пак отделна тема ще е правилния подход.

[Джоу (x3mrjoe)]

Аз имам, ама не искам да спамим темата на колегата.

[diduan]

Последните дни не свърших монго, тъй като имах проблем с фрезата. Измайсторих нова планка за монтаж на спирачките. За разлика от старата, тази е 15мм вместо 1/2" (~12мм) и резбите са М12х1.5 вместо 1/2". Разстоянието между отворите е като на фабричната планка 3.312" (84.125мм).



Ето как горе-долу ще застане планката. От едната страна я заварих но на тъмното не стана снимката.