Misfire на 1-ви цилиндър

[onufriz]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Теста за компресия не е критерии за тази грешка - електрониката хваща 2 % мис мисля на 200 оборота, , с манометъра от 9 до 10,5 са 16 % разлика между цилиндрите.
Тези мотори имат проблеми с изпускателни клапани - намерете начин да го проверите, по-точно за херметичност между клапана и леглото му. Със сгъстен въздух или с нафта или както можете.

Дано да е нещо по леко.

[penywise]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Някои идеи от американските другари

Чудесно, благодаря много!

Има 22 неща за оглед, от които най-зле звучи Head Crack, и още повече, ако се наложи отваряне на двигателя като цяло. Хубавото е, че има 21 варианта, докато се стигне до най-лошия.

Също нещо важно, както е отбелязано в американската тема - "Also, I wanted to mention before we even start that if any sensor is replaced, be sure to use genuine Mopar parts. WJs are very specific about their sensors. If you replace a sensor with a dollar store knock-off, you've really done yourself no good in resolving a misfire issue." -> ако ще се сменят сензори и датчици, трябва да са си Mopar.

[Slick]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Бих препоръчал да се започне от смяна на свещички и кабели. Не стана ясно дали са сменяни.
Малко стероиди за горивото и почистване на системата (въздух и гориво) също така

Ако е спукана главата ... няма ли да смесва антифриза с масло или поне да бълбука въздух в разширителния съд?

[penywise]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Колега Slick, цялата работа е, че свещите са сменяни, еб@ ли го къде, в Италия мисля и са... абе нови са, личи им, че са нови. Въртене на свещи, бубини, инжектори и т.н., не вАжи, все си е 1ви misfirе...

Това, което имам като информация от Еди е, че (примерно и по спомен) "не са за този модел" и са "5-ци", вместо да са "6-ци", нещо подобно. Но Дядо Владо каза, че с такава малка разлика няма значение.

Освен това, ще дава масово Госпожа Файър, а няма само на 1ви да го бие. И като допълнение, колата си върви така от около поне 1 година, с тези свещи. Компютъра освен да се еб@ва, но и него уж изключихме по емпиричен път.

Аз ги виждам нещата по следния начин: Имам проблем в двигателя, ако го сменим целия двигател, няма да го има този проблем, значи проблема е вътре в него. Всеки проблем им причина, следствие и решение. Просто "дайте да сменяме наред" ще е едно скъпко (ей, че хубава българска дума!) начинание, особено за 20+ възможни "дайте да видим" причини...

ПП. Не искам поста ми да звучи грубо и много благодаря за всички мнения и съвети по темата :-)

[Чавдар (V93)]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Колега Slick, цялата работа е, че свещите са сменяни, еб@ ли го къде, в Италия мисля и са...

Просто "дайте да сменяме наред" ще е едно скъпко (ей, че хубава българска дума!) начинание, особено за 20+ възможни "дайте да видим" причини...

Хубаво са сменяни. Какви са като марка и модел?

А за сменяме наред белким уцелим си прав, че е много скъпа "клинична пътека". Още повече, че понякога причината може да е съвсем елементарна.

[danail_3]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Защо никой не обръща внимание на колегата дето казва "смуче въздух от някъде"?
Прегледайте смукателния колектор около проблемния цилиндър - я за гарнитура, я за някой маркуч който или се е извадил или се е напукал.

[CarTest™]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Неотварящ изпускателен клапан.

Дедо ... виж отгоре какво става с него.

[petkov_bb]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Неотварящ изпускателен клапан.

Дедо ... виж отгоре какво става с него.

Принципно е възможно и всмукателния,така , че подсещането е добро. Случва се и счупени (омекнала) клапанни пружини да създават подобни ядове (на празен ход цилиндъра се "губи" а на средни не може да се "усети" защото другите го возят). Ако картерната вентилация е "включена" срещу този цилиндър също може да ги вкара във "филма"..
Не пренебрегвайте предложението да тествате "херметичноста" на горивната камера с въздух (обикновенно така "хвашам" виновен клапан или бутало).С ацетоновите спейове за почистване на карбуратори,пръскам около всмукателните колектори и се открива "външно"разхерметизиране.
-Проблема няма да избяга ,но ще има "нерви" докато го хванете.

[penywise]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Със сигурност е обърнато внимание на всяко мнение, но сигурно още не са тествани всички неща и за това Дядо не се е произнесъл :-)

[kalin09]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Съвсем скоро имах счупена пружина на клапан. Наистина само на ниски го нямаше цилиндъра. На втори ден го открих

[dodo_x]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Датчик за пулсациите на абсолютното налягане - "First Look" ,пробвайте с това помага много за локализирането на проблема.Но ще трябва и осцилоскоп.

[Samuil]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Подсказка от човек извън Форума: Дюзата на 1-ви да е "пикаеща". Може да се провери като се разменят инжекторите.

Нямам идея, но може и да е пробвано вече?

[дядо владо]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Има ли смисъл, все пак, да се сменят и 8-те свещи? Контролно.

Не

Дедо,то'а кош от къде точно взима вакуум за сервото?

От входа на "жабата" веднага след дроселклапата, т.е. много преди "нашия" цилиндър.

Защо никой не обръща внимание на колегата дето казва "смуче въздух от някъде"?

"Никой" го е гледал, ама нъц. Нямам смелост да ползвам "старт спрей"

Неотварящ изпускателен клапан. Дедо ... виж отгоре какво става с него.

Интересно, утре си вземам "дъждовен" , но след утре ще му мам.....отговаря на симптоми

пикаеща.....Нямам идея, но може и да е пробвано вече?

Носени са на ултразвук, и да са чистени с бензин и четка, пак шанса да върна "1-ва" на първи цилиндър не е голям....

[vasilev]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Направете едно контролно отваряне на капака на клапаните проблема е или в натегнат лапан или чупен сопап.Опа грешка тоз бил по нов модел вероятно има потънало легло на клапан(то пак ще показва компресия )ама няма да работи

[дядо владо]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Направете едно контролно отваряне на капака на клапаните. Проблема е или в натегнат лапан или В чупен сопап.Опа грешка тоз бил по нов модел, вероятно има потънало легло на клапан(то пак ще показва компресия )ама няма да работи

Наздраве граматика
п.П хлъц ракЯ лапан , той и сопап, той и клапан