Проблем с WJ 4,7

[дядо владо]

От: Проблем с WJ 4,7

... Какъв е другия вариант?

Вътре в резервоара.

[АлКБ]

От: Проблем с WJ 4,7

Вътре в резервоара.

И в двата случая има връщащо се в резервоара гориво нали така?

[дядо владо]

От: Проблем с WJ 4,7

И в двата случая има връщащо се в резервоара гориво нали така?

Не, при вторите излиза само една тръба, с налягане до към 3 атм. другото се случва вътре.

[edirangelov]

От: Проблем с WJ 4,7

Регулатора за налягането на горивото е в сондата и излишното се разтоварва там . От дюзите и колектора няма тръба на зад

[FABARM]

От: Проблем с WJ 4,7

Ако може от това място малко по-подробно, че нещо ми се губи? Какво точно им прави бензина на клапаните?

Навремето имаше оловен бензин и идеята на оловото в бензина беше да смазва контактната повърхност на клапана с леглото. Сега бензина е безоловен (оловния е забранен в цял свят),сега се слагат разни други химий, та идеята е че бензиновата смес е мокра,а сместа на газ суха ,за да овлажни контактната повърхност на клапана с леглото, за да се спести тази система, която е за мазане на клапаните.

[onufriz]

От: Проблем с WJ 4,7

Oловните съединения са се слагали за повишаване на октановото число.
На някой японските еднодневки им се вкопават клапаните като карат на газ. Там слагат омаслители, но ефекта е съмнителен. Този проблем не съществува при сериозните производители.

[tef4o]

От: Проблем с WJ 4,7

Навремето имаше оловен бензин и идеята на оловото в бензина беше да смазва контактната повърхност на клапана с леглото. Сега бензина е безоловен (оловния е забранен в цял свят),сега се слагат разни други химий, та идеята е че бензиновата смес е мокра,а сместа на газ суха ,за да овлажни контактната повърхност на клапана с леглото, за да се спести тази система, която е за мазане на клапаните.

В общи линии ... ще се въздържа от коментар. Една препоръка, чети повечко и не вЕрвай на всяка дивотия, която чуеш.

[Дочев]

От: Проблем с WJ 4,7

Може да ви е дошло горница от моите питанки, но какво да се прави. Вчера спирам до един сервиз и си говоря около час със собственика, без колата да е заключена. Паля тръгвам и на следващото спиране констатирам, че колата не иска да се заключи с дистанционото. Не работи и частично командването на шофьорската врата. От бутона за заключване се заключва само шофьорската врата. Командват се само левите прозорци и лявото огледало. При работещ автомобил, светят всички плафони в купето. Не свети плафона на дясната врата и не работи високоговорителя в нея.Как да заключа багажника ръчно?

Реших проблема, ама падна разглобяване. Оказа се прекъснат кабел на предна дясна врата, между купето и вратата. Всичко се оправи без високоговорителя!

[demiro]

От: Проблем с WJ 4,7

Колеги, голям проблем, помагайте! Издъних се, като първия новобранец... Джипът ми WG е само с един ключ, съответно и дистанционно, току що реших да "напарфюмирам" малко таблото, отключих и сложих ключа до пепелника. Чистих каквото чистих, но явно съм задействал централното на пътническата врата, затворих я...и дотам. Заключен съм тотално... Какво да правя?

[denet]

От: Проблем с WJ 4,7

Обади се на ключар или прежалваш стъклото

[imarh]

От: Проблем с WJ 4,7

Колеги, голям проблем, помагайте! Издъних се, като първия новобранец... Джипът ми WG е само с един ключ, съответно и дистанционно, току що реших да "напарфюмирам" малко таблото, отключих и сложих ключа до пепелника. Чистих каквото чистих, но явно съм задействал централното на пътническата врата, затворих я...и дотам. Заключен съм тотално... Какво да правя?

Предполагам е възможно и при WJ/G

[Bogoljub Gagic]

От: Проблем с WJ 4,7

Предполагам е възможно и при WJ/G

Може би, стига да успееш да бръкнеш с нещо през прозореца или през процеп на вратата - ключарите използват нещо като апарат за мерене на кръвно налягане - вкарват в процеп на вратата едно платнено нещо и надуват, за да се отмести вратата и да образува по-широк процеп, през който да бръкнат. Имат и помпи за през ключалката (ако се заключва с бутони отгоре на вратата), както и шперцове всякакви.

[demiro]

От: Проблем с WJ 4,7

Благодаря ви за мненията! Ето какво стана... Още снощи, прерових нета за братя по съдба, намират се доста?!
Днес на обяд, въоръжен с две дървени клинчета и гумен чук, след петнадесетина минути "мъки", успях да отворя джЕпа. Подпъхнах клин под горния десен край на вратата и с леко почукване, се отвори процеп до уплътнението. Бях си измайсторил предварително двойно оплетена тел, като оставих в двата края куки в другия край стана ухо. Пробвах първо с ухото - нъцки, работата стана с кукичките - повдигнах бутона на централното.
Видими поражения няма, ако не броим леко зацепеното уплътнение на едно място, и то защото снощи се опитах да пъхна тел без да ползвам клин. И те такива филми...

[demiro]

От: Проблем с WJ 4,7

Стана традиция да пиша в тази тема...
Имам следния проблем с WG-я:
Много често, а в началото след покупката не ми беше правило впечатление, установявам че при опит за пълен десен завой воланът ми навива на 2/3 от нормалното. При ляв завой, всичко е ОК. Близо пред гаража ми има стена и сутрин трябва да правя две маневри, че да изляза. Понякога, като върна леко назад - после завива напълно, но доста често и това не помага. Друг път - го няма проблема... Четейки из форума за подобни случаи, предполагам че не е от блокаж, защото няма повличане на колелото - просто воланът свършва?! Гумите са чисто нови и еднакви. От какво може да е проблемацията, да хвърлите малко боб, моля?
П.П. Чува се леко прещракване, като стигне до отката в дясно, та си мисля - нещо секторната кутия, м?

[onufriz]

От: Проблем с WJ 4,7

нещо секторната кутия, м?

Там търси проблема!