Проблем с WJ 4,7

[valkiller]

От: Проблем с WJ 4,7

Може да е лагер на хидравлична помпа, паразитна или обтяжна ролка, алтернатор...

[Bogoljub Gagic]

От: Проблем с WJ 4,7

Може да е лагер на хидравлична помпа, паразитна или обтяжна ролка, алтернатор...

Тези би трябвало да си променят "интензитета на виене" според оборотите или въртенето на волана, а тука се твърди, че:

Появи се едно виене, постояно и не се влияе от движението. Съмнявам се, че е някво моторче, което се включва след запалване на машината! Дайте предложения.

[valkiller]

От: Проблем с WJ 4,7

не се влияе от движението

Предполагам движението на автомобила, а не оборотите на двигателя?

[Дочев]

От: Проблем с WJ 4,7

Предполагам движението на автомобила, а не оборотите на двигателя?

и от оборотите на двигателя. Имам теч от кормилната кутия. Но може и бензинова помпа да е, чува се и на бензин и на газ. Не се чува постоянно. Някога започва със запалването, понякога след определени километри, понякога не се чува.

[Дочев]

От: Проблем с WJ 4,7

Както се казва - виенето се "огриза" и спря, но сега имам друг дерт. При палене след по-дълъг престой/12 часа/ започва едно прекъсване и гаснене е то само на бензин докато загрее. Днес реших да направя тест с ключа за грешки и изписа 0161/Oxygen sensor heater element malfunction. O2 sensor voltage greater than 3 volts for 60 to 240 seconds./ и 1682/

Battery voltage sense input below target charging voltage during engine operation and no significant change in voltage detected during active test of generator output circuit.

Не съм много на ти с ингилийския и за това ще моля някой да подскаже що се случва и какво е решението.

[Чавдар (V93)]

От: Проблем с WJ 4,7

...Днес реших да направя тест с ключа за грешки и изписа 0161/Oxygen sensor heater element malfunction. O2 sensor voltage greater than 3 volts for 60 to 240 seconds./ ...
Не съм много на ти с ингилийския и за това ще моля някой да подскаже що се случва и какво е решението.

Първо провери бушона за отопление на ламбда сондата. № 16 на картинката

[oboPoTeH]

От: Проблем с WJ 4,7

Имаш ли идея с колко сензора си? 2 или 4 ?

[Вещер]

От: Проблем с WJ 4,7

Да не отварям нова тема - къде се намира това табло с бушоните ?

[Чавдар (V93)]

От: Проблем с WJ 4,7

Да не отварям нова тема - къде се намира това табло с бушоните ?

Отпред в коша

[evillion]

От: Проблем с WJ 4,7

Между акумулатора и калника

[Дочев]

От: Проблем с WJ 4,7

Имаш ли идея с колко сензора си? 2 или 4 ?

Ако ме питаш колко ламбда сонди имам - 4.

[oboPoTeH]

От: Проблем с WJ 4,7

P0161 "bank2 sensor 2" Трябва да е 2-я сензор от изпускатела който излиза от страната на пасажера
Както писаха колегите виж бушоните че ще е най-лесно.
Най-вероятно ще е изгорял подгрева на сондата и от там се появява тая грешка
Трябва да се направят измервания с мултицет да ли има 12V при IG ON на буксата за сондата
или да се мерне подгрева на сондата да ли не е предала богу дух.
Оглед на инсталацията за прекъснати проводници и те така....

[Дочев]

От: Проблем с WJ 4,7

Завидяха ми ей, завидяха ми. Вървяха една неделя подир мен да им го продам, а аз не та не още от първият опит за пазарлък. Преди две седмици ходих на ГТП и "професионалиста" го метна на валяците- двата лоста на "N" и нещо започна да натоварва стенда. Опитах да мина от неутрална на бързи, нещо хърка и не дава-това в покой-угасих двигателя и тогава включих и се махнах. Вчера реших да сменя гумите от едър на ситен грайфер, отивам в гаража, ни ума ни дума. Подадох му ток и запали.Отидох при гумаджиите и докато сменят го закачиха на едно зарядно, но установиха, че има някъде утечка защото консумира около 0,2А. Това как да е, тръгвам и реших да го разтъпча малко. По едно време нещо взе да дрънка на желязо, по точно се чува като чукане желязо в желязо. Не можах от вътре да установя от къде идва, но е доста силно, щом хората се обръщат към колата. Моля за помощ или как да деагностирам. Ако го кача на подемник и го подкарам дали ще се разчука?

[bocho64]

От: Проблем с WJ 4,7

Ей така от нищото съм виждал да умира задното каре на предния кардан и точно на желязо чука!

[Дочев]

От: Проблем с WJ 4,7

Извинявам се, че това съм го писал и в друга тема, но просто зора е голям и колкото повече мнения събера толкова по лесно ще открия моя дефект. Благодаря за разбирането.

Здравейте, не знам как да започна, но мисля че най-правилно е да е от самото начало.
Отидох на годишен преглед и техника ме качи на валяците, накара ме да сложа автомата на неутрална и лоста на разлатката също на неутрална, джипката е запалена. Пуска насам натам валяците и когато ми каза да изляза от валяците не успях да включа лоста на разлатката, нито напред на бързи, нито назад на бавни. Угасих колата и тогава включих на 4бързи и излязох. Прибрах колата в гаража и след седмица ми се наложи да пътувам. Тръгвам и след 10-12 км. нещо започна да чатка по ходовата част. Спрях огледах, но нищо не се виждаше, не се виждаха течове и видими проблеми. Не усещам никакви промени в поведението на джипката по време на това чаткане. Усещам го като няква пружина която се натяга и рязко отпуска. Преминаването от бързи на бавни е без проблем до момента на започване на чаткането, след като започне чаткането без проблем местя на неутрална и дотам, започва едно яко хъркане и лоста не влиза нито на бързи нито на бавни, трябва да изгася двигателя и тогава да включа.
Зимата често минавах през дълбоки реки може ли нещо с маслата да не е ОК?
Как да направя тест за работа на ходовата част и по точно на ЛСД-тата и муфите?
Тук в Сливен едва ли има някой да им разбира, а колата не е за каране в това състояние чаткането е доста силно, но не можем да разбере от къде чука точно.