Моята Кия

[TigerHunter]

От: Моята Кия

Благодаря, док!
Нормално е да пада малко температурата при спускане, макар да не е драстично.
При дизелите е нормално. И Ситроена охлаждаше доста на спускане.
Дори на празен ход ако я оставиш от работна температура, леко пада.

Сега и на сестра ми Стилото е така и понеже не е свикнала и ме попита дали така трябва да е.

[avzdrav]

От: Моята Кия

Благодаря, док!
Нормално е да пада малко температурата при спускане, макар да не е драстично.
При дизелите е нормално. И Ситроена охлаждаше доста на спускане.
Дори на празен ход ако я оставиш от работна температура, леко пада.

Сега и на сестра ми Стилото е така и понеже не е свикнала и ме попита дали така трябва да е.

Благодаря! Хубав ден.

[TigerHunter]

От: Моята Кия

Днес следобяд, смених биалетките на стабилизиращата щанга.
Дясната беше почти откъртена. Беше останала само ламаринката и тропаше много грозно из дупки.
Но и на двете, гумените тампони си бяха заминали.
Утре ще имам повечко време (надявам се) и ще сменя и тефлоновите втулки на оста на паразитния хебел.
После мисля да гресирам малко, ако стигна.

Ето как изглеждаха старите биалетки:





Ето и новите:

[TigerHunter]

От: Моята Кия

Днес смених тефлоновите втулки на оста на паразитния хебел.
Имаше около 2мм аксиален луфт и леко почукване. Сега луфтове няма.
Имаше ръжда по оста и старите втулки.
Изчистих и пръснах с грес на спрей.

Ето старите втулки:



Тук монтирани новите:



Снимката е преди да шплентовам гайката на оста и тази на кормилния накрайник.

Имам един въпрос относно тампоните на горните носачи.
Чува се леко квичкане при движение по черен път с бавна скорост.
Според мен, тези тампони така както гледам гумата, са си заминали.
Вашето мнение?

Ето снимки:

[georgipetkov64]

От: Моята Кия

Виждат ми се,скъсани на снимките.Евентуално смяна на носачите,
ако някой не е пробвал да смени само тампоните.Това за тампоните,
е само идея.

[TigerHunter]

От: Моята Кия

Вероятно биха могли да се избият и набият на преса, но не съм сигурен дали си заслужава, при положение, че нов носач си върви с тях.
Ако ги сменя и после се окаже че трябва да сменя и шарнирите, си е излишно "набутване".
Засега ще карат още малко, пък ще се сменят целите носачи.

[georgipetkov64]

От: Моята Кия

А продават ли се само тампони?
Ще ми се да пробвам,с някои стари носачи.

[TigerHunter]

От: Моята Кия

Все ми се струва, да бях виждал някъде из сайтовете...
Да, има. За 15 лв бройката.
А цял носач в момента е 80,06лв.

[georgipetkov64]

От: Моята Кия

Все ми се струва, да бях виждал някъде из сайтовете...
Да, има. За 15 лв бройката.
А цял носач в момента е 80,06лв.

При тази цена 15лв. наистина не си заслужава!

[bullet_pk]

От: Моята Кия

В Базис-М са дали цена от 10 лв, т.е. 20 лв за двете. Преди година ги сменях от лявата страна и 23-4 лв ми дойдоха двете с куриера. Зорът е горните болтове да успееш да ги извадиш. Т.е. да не са се "заварили" във вътрешната втулка на тампона. Аз лично бих предпочел да си оставя оригиналния шарнир, стига да няма луфт и да не му е скъсан маншона.

При мен нямаше скърцане, а носача направо блъскаше в шасито. Като ритнеш гумата отгоре с крак - чука.

Тоя носач от 80,06 го дават, че не е в наличност. Обаче има от 61,80 ... Радвайте се, че за Гранд витара ми се върти цена от 200 лв за неоригинален

[TigerHunter]

От: Моята Кия

Я кажи как най-лесно да проверя здрави ли са шарнирите?
Нямам лопане оттам, но маншончетата са понапукани.
Ако държат и се намират тампони на по 10лв, може да се пробвам да сменя само тях.

[georgipetkov64]

От: Моята Кия

Най- лесния с щанга,и пробваш дали мърда.
Но шарнира стои под натяг,и ако не е много разбит може и
да не се разбере.
А най-сигурния за мен е откачане на шарнира,
и ръка да пипне.
Това от мен,да кажат и колегите.
Има колеги които се занимават професионално,с ремонти.

[Кольо]

От: Моята Кия

Вдигаш на крик джипа, слагаш една щанга под гумата, и лашкаш нагоре с щангата. ДОБРЕ е да има и втори човек който да обхване с ръка шарнира, ако има износване-се усеща луфта. Ръката е много добър инструмент за тази цел. С ръка се хващат и лагерите...

[bullet_pk]

От: Моята Кия

Най- лесния с щанга,и пробваш дали мърда.
Но шарнира стои под натяг,и ако не е много разбит може и
да не се разбере.
А най-сигурния за мен е откачане на шарнира,
и ръка да пипне.
Това от мен,да кажат и колегите.

Точно така. Като свалиш шарнира, хващаш го с ръка и го въртиш наляво-надясно. Трябва да се върти плътно(стегнато) и да не хлопа. "Тръгнал" шарнир е такъв, който се върти много леко на ръка, но още няма луфт. В скоро врмеме обаче се появява и луфт и вече е за смяна.

*** И още нещо. Като отвъртиш болта, който държи шарнира към шенкела, да измъкнеш целия болт. А не като мен простак, с простака - блъскам с чука да изпадне шарнира само с отвита гайка, но болта е на място. А болта влиза в канал на шийката на шарнира и шарнира няма вадене

[TigerHunter]

От: Моята Кия

Когато ми остане малко време, най-вероятно ще откача шарнира от шенкела и ще видя. Така май е най-добре. Ще може и да се размърда целия носач.
Благодаря!