На изчезване ли са истинските автомобили?

[Самодържец]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

Срещнах един пост на колега в друга тема, дет си мисля, че се връзва идеално в настоящата :

Що ли с мойта вектра б гъзовоз (лека й пръст, ама май е заживяла втори живот) не съм спирал в бронята на предния. И като цяло корав автомобил беше, хем от първите, хем и не бяха най-качествените. А и гаранцията си изкара без проблеми.

[Kozzzec]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

Що ли с мойта вектра б гъзовоз (лека й пръст, ама май е заживяла втори живот) не съм спирал в бронята на предния. И като цяло корав автомобил беше, хем от първите, хем и не бяха най-качествените. А и гаранцията си изкара без проблеми.

Т.е. си карал нов автомобил => не попадаш като герой на горния пост.

[avzdrav]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

Спомням си някога представителството на Мерцедес Бенц беше до Кристал. Аз юноша бледен карах такси. В началото на бул. Ленин преди разклона за Феята в най-дясната лента чисто нов Мерц 124 от първите с широки лайсни отворил капаците. Чичко на около 60 год. с костюм търси нещо под капака... Току-що го взел нов от представителството, заредил гориво от туба /беше в багажника/ и отивал към ресторант Лебед, където бил устроил празненства за новата придобивка... Да, ама немския флагман за 100 и няколко хиляди марки не бил на същото мнение.
Не можех да му помогна и му предложих да не се мъчи без инструмент и с костюма да поправя чисто нов и гаранционен автомобил. Закарах го до представителството на марката и даже не му взех пари за такси...

Ъ-ъ-ъ-ъ....Това коя година? Кое представителство? Марки или левове?.... сто иляди марки беше бая лев за предполагаемия отрязък време...

[Bogoljub Gagic]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

Що ли с мойта вектра б гъзовоз (лека й пръст, ама май е заживяла втори живот) не съм спирал в бронята на предния. И като цяло корав автомобил беше, хем от първите, хем и не бяха най-качествените. А и гаранцията си изкара без проблеми.

Аз съм спирал няколко пъти в най-различни части на засичали ме коли. Вектра "Б" с тази остра муцуна беше като ония гръцки ли какви бяха галери, дето имат брониран шип отпред под носа и с него дупчели другите гемии в морски битки. Достра здраво купе. Хвърлял съм се в ров от около два метра височина - падна на четирите си колела и после я водих по сервизи, а всички ми викат "Няма ѝ нищо на колата?". Нооооо ел. инсталацията се разпадна преди да изгният ламарините. Два пъти ме оставя на път - сменях бензинова помпа, разпределителна "плочка", ли как се казва онуй дето замества делкото, накрая скъса ангренажен ремък от задрала водна помпа (без никакви предварителни обаждания като свирене, виене и т.н.). Пълен боклук за мен. Никога вече "Опел"!!!!

[Тедо /LJ73/]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

Ъ-ъ-ъ-ъ....Това коя година? Кое представителство? Марки или левове?.... сто иляди марки беше бая лев за предполагаемия отрязък време...

90-та баща ми си купи ВАЗ2107 на 6 месеца за 28000ЛЕВА /2800 долара по тогавашния курс/... Надали новия Бенц е бил 100 000лв

[s_s1]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

Ъ-ъ-ъ-ъ....Това коя година? Кое представителство? Марки или левове?.... сто иляди марки беше бая лев за предполагаемия отрязък време...

гава.
1990-то лето, дойче марки, мерца беше 260Е Хавтомат, фул екстри, даже и такива за които и не бях чувал до то

[Тедо /LJ73/]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

Важното е, че 1997г аз си купих първия "истински" автомобил Фиат Пунто 55 "S" за 15 милиона лв

[davc]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

Пък аз си къпих първия истински автомобил за 500 марки, продадох го (след 50 000км) за 1000... (В полицията не щяха да ми го регистрират)

[Самодържец]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

Т.е. си карал нов автомобил => не попадаш като герой на горния пост.

Всъщност аз я подкарах активно от 97.хил. км.

[Самодържец]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

Аз съм спирал няколко пъти в най-различни части на засичали ме коли. Вектра "Б" с тази остра муцуна беше като ония гръцки ли какви бяха галери, дето имат брониран шип отпред под носа и с него дупчели другите гемии в морски битки. Достра здраво купе. Хвърлял съм се в ров от около два метра височина - падна на четирите си колела и после я водих по сервизи, а всички ми викат "Няма ѝ нищо на колата?". Нооооо ел. инсталацията се разпадна преди да изгният ламарините. Два пъти ме оставя на път - сменях бензинова помпа, разпределителна "плочка", ли как се казва онуй дето замества делкото, накрая скъса ангренажен ремък от задрала водна помпа (без никакви предварителни обаждания като свирене, виене и т.н.). Пълен боклук за мен. Никога вече "Опел"!!!!

Да, и при мен инсталацията в/у мотора (а не цялата ел.) беше в полуразпад, но на 100 и няколко хиляди, след това сръчни ръчички я оправиха за половин ден и край. И моята умря от скъсан ангренаж, ма водната помпа преди това течеше от година, но на някой не му се занимаваше да си смени ангренажния комплект, който м/у другото беше неоригинален,помпата тоже, но си изкараха 50-те хиляди. На 160хил. амовете си бяха оригиналните и в добра кондиция,ама това при юнашко юркане по дупките.

[ivied]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

... нали все пак говорехме за "истинските автомобили" а не за хЛопел или оРел... а и вече е "почти френски" та след 88 години от FuGm - та на френски глог...

[мишоци]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

Понеже вече трета Мазда купувам след търсене имам известни наблюдения. Както е известно гният. На пазара е пълно с изгнили, ръждясали или прикрити, читавите държат цена и изчезват бързо защото освен мен явно има и други които дебнат за читава. Мазда която не е ръждясала никой няма да ти даде евтино, макар, че и 3-те дето купувах(2-те мои и на брат ми) бяха взети на добра цена, но след доста търсене. Дизеловите Мазди са евтини защото за калпави, аз дизел не искам. Друго хубаво нещо при Мазда е поддръжката - хем са много по-здрави, хем частите са по-евтини(има някакъв мит за евтина поддръжка на фолцваген).

Немаш си на идея колчава щуротия си написал, бате! Ела ми на гости тука у Франция да видиш на живо как в една държава дизеловите Мазда са повече от врабчетата. Е, верно, че наш'та нафта не е като ваш'та, ама тва е друга тема.

Само за твое инфо - имам абсолютно същата Мазда като твоята, даже същия цвят, 2.0 дизел 110 коня, 2002 г на 200 000 км, като нова. Също така най-тържествено обещавам Тук във Форума, че ще ти дам 1000 /хиляда/ евро суха пара + ..... мммммммм ...... едно малко багерче Кубота подарък, ако в рамките на /да речем/ един месец видиш Тук при мене ръждясала Мазда, Опел, или квото искаш там.
Това, че в Родината колите гният и то е друга тема.
Дивата БГ действителност явно изкривява съзнанието.
Айде сега вземи се поправи и се извини!

[Ясен]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

Мишоци, от тукашна гледна точка не ние сме с изкривено съзнание ами ти си адски разглезен.

И нафтата ви е друга, и пътищата ви са други, и не ги поливат с коктейл "лиляна" през зимата ами с други вещества, и ги карате колите нови па после ги продавате у нашенско като им тръгнат проблемите.

[Тропчо]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

Тъй-тъй... мишоци ме уплаши, ама Ясен добре го каза. И аз имам една неизгнила, дизел, Мазда 5... наточил съм се да ѝ взема яки кинти. Прави е Жоров- няма такива коли. Е, верно че с казахтанска нафта върви по- добре от нефтохимската, ама върви пущината. Скъпо ще я давам- няма лабаво.

[Тедо /LJ73/]

От: На изчезване ли са истинските автомобили?

не знам в Германия /Мюнхен/ какъв е коктейла, но брат ми имаше 2 мазди една след друга /323F и 626/... Мотора е "чук" ама тенекиите си гният... Става въпрос за коли с пробег до 100 х.км