Пикник по повод на годишнината на OFFRoad-Bulgaria.com

[Yordan Kolev]

На зор ли си, че тая седмица ще ми дими главата от работа. Може ли да е другата седмица?

[disem]

Може

[Георги Василев]

Трябва да призная с неохота, че на мен американските коли ми харесват, защото имат собствен, неповторим стил. Всяка кола си има физиономия( без значение красива-грозна) и винаги можеш да я познаеш, че е американска. За разлика от японо-европеиско-корейският дизайн от 10-ина години насам .
За екплоатационните качества не знам много. Знам, че имат добра "возия",много "екстри", големи бавнооборотни мотори и големи габарити. А бе разточителна работа....

[quadra]

Е на disem пикапа с който беше нито е голям нито е с голям двигател (2.2), да не говорим за Вранглер - съвсем компактно возило

[Георги Василев]

Влез в e-bay и потърси кола или джип с мотор под 3л. Трудна работа
А разни шест литрови "осмаци" колкото щеш. И колите им са много евтини, ама пусто мито...

[quadra]

Чакаме Европата...щот в Германия не са много скъпи

[Obersturmbahnfuehrer]

Дисем, на CV Joint тук му викат "каре" - карданна връзка с постоянна ъглова скорост (Constant Velocity) на двата свързани вала в границите на работния междуосев ъгъл.

[quadra]

Демек ШРЪС

[disem]

Дисем, на CV Joint тук му викат "каре" - карданна връзка с постоянна ъглова скорост (Constant Velocity) на двата свързани вала в границите на работния междуосев ъгъл.

Да правилно! Моя е грешката Шарнирите бяха Ball Joint!

[kinex]

Кои каза кал.

[quadra]

А, те това е, гледай Шарко и се учи да видиш що е злобна гума

[Yordan Kolev]

Кво ви е станало тука бе???

[sharrko]

Е Това е кална гума.
Спор нямя. Супер е.
Тази гума изглезжда супер за кал. Но на асфалт ще искара 20,000км.
Но в калта може и на 2Hi да мине.

[Чавдар (V93)]

И относно Кирилизатора, предварително сЪм се извинявал за това, но е малко кофти щото е флекс тайп

Бих те посъветвал да деинсталираш Флекс тайп, защото това е една свръхтъпа програма, която създава далеч повече проблеми, отколкото решава.
Предполагам, че си го сложил заради фонетичната БГ клавиатура, защото Уиндоуса така или иначе си има добра кирилизация.
Само че за това отдавна си има елегантно решение, което работи добре и не ми е известен случай да е създало проблеми като тези, които причинява Флекс тайп.

Отиди на някой от долните адреси:

http://injinera.narod.ru/dloadmnu.htm

http://injinera.bgplus.com/na4alo.htm

и си дръпни кирилизацията на Инжинера.

След това махни Флекса. Като свършиш с деинсталацията - от регионалните настройки на Уиндоуса си възстанови English (USА) настройките за да ликвидираш окончателно следите от Флекстайпа, който подменя и системни шрифтове.

Като върнеш системата в началното й състояние - инсталирай БГ фонетичната клавиатурна подребда на Инжинера, после отиди в езиковите настройки и си я избери за да ти е активна.
После си пиши със здраве

[GOLDY-Владиан Христов]

Вчера след работа реших да пробвам новата хидравлика на волана и стигнах до лобното място на Дисем. . Мястото е сравнително сухо и спокойно се минава от автомобил. Условието е да не падне в коловоза.