Избор и сравнение на АТ гуми

[Чавдар (V93)]

Предполагах,че като са All Terain ще са поне малко по-добри от зимна,лятна или всесезонна гума в калта.Пак да кажа,не питам за 30-40 см дълбока кал,коловози и локви до дръжките на вратите,като отида за риба и завали да мога да си тръгна.Мисля че всички знаем за чернозема и как след малко дъжд се образува един лепкав слой примерно 3-4 или 5 см.,а под него е сухо.Този лепкав слой пълни зимната гума и колкото и газ да давам няма изчистване,започва да се пързаля накъдето й е кеф. ... :

Забрави! На такава мазна лепкава кал дори по-универсални кални гуми виждат зор, камо ли АТ-та.

За гадна кал ...



И пак ще се пързаля.

[Alexfield]

All-terrain се чисти по-добре от каквато и да е асфалтова шарка - в това спор няма. Но в лепкава кал разликата ще е несъществена.
Не ме разбирай погрешно. Препоръчвам ти да минеш на АТ гуми, щом караш по язовири и те е страх от дъжда. Просто не очаквай чудеса.

[DVN]

На мен ми е интересно този бял слой, който представлява. Твърдят, че коригирали слабост в страничната опора на старото АТ3.

Аз неразбрах за какво е този слой,това означава че ще се клатят малко повече странично ли? Ако е така няма да ми е проблем,така или иначе го очаквам,защото са по-високи от сегашните ми гуми.

[Juiced]

На клипа горе на 6:42 се вижда при разреза един бял слой в единият борд, твърдят,че там на първото поколение АТ3 било слабо и това е за усилване предполагам.

[DVN]

Благодаря на всички за съветите,явно срещу 500+ лв ще получа +3 см. лифт и малко по-добра проходимост от сегашните ми гуми на места на други сигурно ще е по зле,ама решил съм го вече ще ги взема и ще разбера. Да питам само по повод на налягането в гумите. Киа-та е към 1,7 т. с двама човека и малко багаж,не съм я мерил предполагам,размера ще е 215/80/15. Разбирам че повечето време ще ги карам на 1,6 или 1,8 бара,а до колко мога да ги спадам в кал или сняг без да има опасност от разлепване на гумата от джантата?

[cnc82]

....явно срещу 500+ лв ще получа +3 см. лифт....

Това само от гумите ли ?
Ако да , реалният лифт е радиуса в разликата , не диаметъра и то пак е около....

[DVN]

Това само от гумите ли ?
Ако да , реалният лифт е радиуса в разликата , не диаметъра и то пак е около....

Да знам,калкулатора ги дава 57мм. по-голям диаметър от стоковия размер с който съм сега.

[DimitroffCRD]

Привет!
Пред дилема съм , имам Grand Cherokee WK 3.0 CRD , повдигнато е с подложки отпред ORT подложки 50мм и фланци 35мм ORT пак , харесал съм си А/Т гуми два модела и много се двулмя между двата и се допитвам до вас , размер ще е 265/60 или 65/18 .
Моделите гуми са bfgoodrich all-terrain ko2 в размер тук има вариант за 265/65/18 и Cooper Discavorer AT3 4S в размер пак има вариант за 265/65/18 . Главно ще е 70% асвалт и 30% леко черни разходки .
Поздрави!
Димитров!

[Juiced]

Привет!
Пред дилема съм , имам Grand Cherokee WK 3.0 CRD , повдигнато е с подложки отпред ORT подложки 50мм и фланци 35мм ORT пак , харесал съм си А/Т гуми два модела и много се двулмя между двата и се допитвам до вас , размер ще е 265/60 или 65/18 .
Моделите гуми са bfgoodrich all-terrain ko2 в размер тук има вариант за 265/65/18 и Cooper Discavorer AT3 4S в размер пак има вариант за 265/65/18 . Главно ще е 70% асвалт и 30% леко черни разходки .
Поздрави!
Димитров!

Копърките са по-човешки за асфалт. Не са шумни и на мокро са като шосейни спирачният път не се промени и съм си уверен както с летните. Чакам малко зимни температури да дам други отзиви.

[DimitroffCRD]

Привет!
Ами и аз вече клоня на там , но сега идва момента с моделите на Копърките , AT3 4s или АТ3 LT или краен вариант AT3 XLT ?
Предполагам си с AT3 4S ?
Поздрави!
Димитров!

[Juiced]

Зависи от размера и употребата са копърките. В щатите XLT се ползва от хеви дюти пикапи, LT ползват тези с по-голям размер 17-18". За масовия лек сув и пикап е 4s. Така разбрах аз докато се информирах, Грайферите им са малко по-различни и като дълбочина и като ламели. Страничният бодр също се различава, като на най-тежките ХLT е доста по-рошав, 4s е с най-много ламели и само той има знак планина със снежинка.

[sisik0]

Някой мнение от личен опит за Cooper Stt maxx??? Интересува ме основно през зимата и в сняг дали ще вършат работа, да не стане така, че да ме дърпа БМВ със зимни гуми

[I.Guberkov]

Здравейте колеги,

Препоръчайте АТ гуми за рав4 второ поколение. Размерът е 215/70/16.
Основна употреба 90% асфалт(където го има в боковината ) и 10% лекичък оф, разбирайте разходки до полянки или някой плаж.
Идеята е да се ползват целогодишно. Тази зима изкарах с летните (нямам зимни), но то зима нямаше.
Бюджет до 200 лв. на гума.
Изчетох поне 20 страници от темата и главата ми вече пулсира
Може би за моите нужди не е задължително да бъде тежка и с прекалено едра шарка.

Предварително благодаря на включилите се.

[Juiced]

Пробвай тези копърки ,за които говоря от мнение №848. МОето позлване е подобно на твоето и за сега са перфектният избор.

[I.Guberkov]

Да, добре изглеждат. Обаче нещо са се изчерпали на пазара. Поне в моя размер.

[cnc82]

Здравейте колеги,

Препоръчайте АТ гуми за рав4 второ поколение. Размерът е 215/70/16.
Основна употреба 90% асфалт(където го има в боковината ) и 10% лекичък оф, разбирайте разходки до полянки или някой плаж.
Идеята е да се ползват целогодишно. Тази зима изкарах с летните (нямам зимни), но то зима нямаше.
Бюджет до 200 лв. на гума.
Изчетох поне 20 страници от темата и главата ми вече пулсира
Може би за моите нужди не е задължително да бъде тежка и с прекалено едра шарка.

Предварително благодаря на включилите се.

В твоя случай при 90% асфалт според мен е излишно да слагаш АТ гуми. Разгледай всесезонните щом търсиш целогодишна употреба.
Добри варианти са моделите на Нокиан и Нексен.

[Alexfield]

То АТ е всесезонна гума, която е подходяща и за лек оффроуд.

[Alexfield]

Здравейте колеги,

Препоръчайте АТ гуми за рав4 второ поколение. Размерът е 215/70/16.
Основна употреба 90% асфалт(където го има в боковината ) и 10% лекичък оф, разбирайте разходки до полянки или някой плаж.
Идеята е да се ползват целогодишно. Тази зима изкарах с летните (нямам зимни), но то зима нямаше.
Бюджет до 200 лв. на гума.
Изчетох поне 20 страници от темата и главата ми вече пулсира
Може би за моите нужди не е задължително да бъде тежка и с прекалено едра шарка.

Предварително благодаря на включилите се.

Щом ще ги караш целогодишно, няма никакво значение марката. Като се опекат 2 лета, 2-рата зима ще са твърди на кокал и ще се пързаляш като шейна. Вземи си най-евтините - по 134 лв/бр:
http://4x4gumi.bg/product/4595/215-7...a1100-99t.html
И събирай пари за 2-ри комплект зимни.

[I.Guberkov]

Каква е ситуацията. В момента имам летни гуми на една година и има-няма 3000 километра. Последната година си изгнихме в бетона
Идеята ми е да си взема АТ-та и да продам настоящите. Защо?. Защото са 235/60/16 и ми идват широки и ниски. Защото искам да имам един комплект, който да върши работа за всичко ( с едно на ум ) и да не се занимавам с въртене два пъти в годината. Защото ще повдигнат колата, макар и минимално. Защото ще ми дадат, макар и малко, повече спокойствие извън пътя.
След 2-3 години нови и така.
Тук възниква следният въпрос. За две години подобно ползване всяка АТ гума ли ще се изпече или има и такива, които изкарват по 3-4?

[I.Guberkov]

За първа зима карам с летни Така си дойде равката.
Винаги съм имал два комплекта. Но то зима вече има ли. За три дена сняг не си струва да имам зимни сякаш. Не живея в Родопите или Добруджа.

[rosen_offroad]

Добруджа я зачеркни от списъка със сняг

То и при нас (Добруджа) вече е 3 дена преко сили .....

[коко келеша]

Аз споделям мнението на втората група. Имам опит с Гудрич и Дуратрак, но все пак става дума за софийско градско, където рязката употреба на спирачки е ежечасие , защото околните не се свенят да се завират под два тона засилено желязо, независимо от метеоусловията.

[Пенчо]

[QUOTE=I.Guberkov;n6718196. За две години подобно ползване всяка АТ гума ли ще се изпече или има и такива, които изкарват по 3-4?[/QUOTE]

Бившите ми БФГ АТ издържаха 7 години и 80000км. Продадох ги за 300лв. Изпичане не се забелязваше видимо.

[rosen_offroad]

Стават и за зима (суха) след 2-та година но след мнооооооого условности.

Тя зимата вече е по 3 дена сняг така че и аз съм за БФГ на по 7 години

[коко келеша]

Гудрича са си изпечени по рождение, та за това не се забелязва такова по време на експлоатацията На 4-тата година не ставаха за мокро, камо ли за сняг. По принцип, рашъните ме питаха дали не съм луд, защото казах в техния форум, че ще карам Черокито зимата с Дуратраци и то чисто нови.
П.П. То и на Вида контакт не се забелязваше изпичане едно време ))))))))))

[Scrapheap]

Трети чифт БФГ АТ карам и наблюденията ми и при трите са, че след втората година стават на балатум и примерно, аварийно спиране на мокър асфалт с тях е живо приключение. За много километри, почти няма видимо износване. Много добра устойчивост на остри камъни и клони (явно много платове), но за мокър път определено има какво да се желае. Не съм сигурен дали пак ще сложа такива гуми. Иначе са добър компромис за навсякъде, без да са отличник никъде, докато са нови.