И аз да се присъединя към собствениците на струг С11

[xpp1969]

sek.1, благодаря, още утре я разкачам, апропо, да ти се намира някакъв линк за ръководство на стар С11, че май доста са различни.
ittso , може и така да направя, стига да я намеря като част...всъщност, даже имам нещо впредвид.

Интересното е, че въпросния семеринг изглежда е сложен с "устните" навън, като го опипвам с една мъничка отвертка отвън и усещам как дращя по пружинката. Доколкото знам, семеринг се слага с "устните" към течността. Освен при ремонта в ЗРММ да са установили, че повърхността на втулката е корозирала и за да избегнат наранената част са я обърнали, имайки впредвид, че в този възел няма налягане. Другия вариант да я е слагал някой новобранец, който не знае какво прави. Лошото е, че въпросният възел е заврян на мама си в г@за и няма видимост като си мушна лапите вътре. Аз и затова търся ръководство, че да знам кое - как се слага и ако пък и пише размера на семеринга...ама май много се размечтах.

[Стоян Боюков-Sariones]

Погледна ли какво писах?

[i208]

докато не го разглобиш напълно този струг няма да се успокоиш. Трябва да вземеш втори за да работиш на него, докато разглобяваш първият

[xpp1969]

...че да разглобя и него...

[ittso]

...може и така да направя, стига да я намеря като част...всъщност, даже имам нещо впредвид...

Това е стандартен машинен компонент. Намирането на подходящ заместител не би трябвало да е проблрматично.

[sparkybg]

sparky, да те питам и теб за това:[/B]

обратно какво ще рече и трябва ли лесно да се движи това лостче? Моето го местя от крайно дясно почти до средата като ползвам отверка за лост. Връща се с голямо усилие, а положението "обратно" засега не смея да достигам, защото ако го напъна с клещи, ще търся и него да го купувам...

Едната позиция върти маслото вътре, другата смазвеа паралелите, третата ако не се лъжа мажеше винта за резбите някъде около двуделната гайка. При мен се движи лесно, на ръка. В работен режим би-трябвало да е на позиция "обратно", тоест полива отгоре чарковете в супортната кутия. Моята супортна кутия обаче е уплътнена със силикон, семеринга отзад е сменен, и си държи маслото и не тече. На повечето стругове масло там няма, защото протича и ти капе по обувките.

Активно ползвам мазането на паралелите. Може би по веднъж на 3-4 пускания. Има си кечета, дето се напояват, и чак като спре да е мазно врътвам и правя половин метър със супорта на бърз ход, което е достатъчно да изкара масло към паралелите за следващия цикъл.

Снимките на частите не се виждат.

Веригата можеш да я скъсиш с някое деление, ако не ти се търси. Колкото да проработи опъвача.

[xpp1969]

[QUOTEТова е стандартен машинен компонент. Намирането на подходящ заместител не би трябвало да е проблрматично.][/QUOTE]

В София и големите градове - да, но тук...а с куриер да купиш нещо подобно - не се знае какво ще ти изпратят, това го казвам от личен опит.

Оказа се, че на този С11 подавателната кутия се пълни от отвора, от който излиза смукателя на помпата:

Тя беше напълно суха и единствения теч след като я налях с нафта е от вала за скоростите.Не е сериозен и с нафта, та предпорагам с масло ще е още по-малък, но ще разгледам и него да го оправя, евентуално. Явно са го предвидили често да се долива-развиваш врътката на страничния капак и наливаш в ъгловата тавичка масълце - тя е с някаква коркова гарнитурка към корпуса, за да влиза само в отвора без да олива надолу с масло. Горния прозорец, дето се чудех какъв е, явно е като наблюдателница дали помпата хвърля, защото като гледам изхода на помпата, точно от другата страна е онази мандрагулка със секторната гайка, дето стои зад горната наблюдателница. Има си и отвор в центъра:

[xpp1969]

sek.1, чак сега видях че си писал. Така и ще направя - отивам да меря старата...

[xpp1969]

Семеринга го извадих, както и предположих, най-вероятно е оригиналния. На него няма никакви размери, само производителя "устрем". Лошото, че е невъзможно да се измери точно без да пръсна всичко, а естествено нямам такова намерение. Това, което "измерих" от старата семеринга и втулката е 62/49/10. Размер на леглото не мога да хвана точно, по-скоро от стария семеринг. Много завряно, а и втулката, която го играе вътрешен диаметър стърчи доста. Ето, да добиете представа, и това е зад супортната кутия.

Лошото е, че точно за вал фи 49 семеринг няма, а за вала съм почти на 100 процента сигурен, че е толкова, поне него го достъпвам и меря сравнително без проблем. Има по каталозите 48 x 62 x 10, дали би било проблем да сложа такава?

[asterot66]

Колега напиши в гугъл смеринг 49x62x8x11,тези са за главини,само 2мм са по плитки.

[xpp1969]

Sariones, зажумях и се простих с едни 30 кинта без да имам кой-знае какви очаквания, имайки в предвид какво представляват ръководствата за по-новия С11 и за С10. Само че бях приятно изненадан - това за С11А е цели 80 страници, хубав шрифт и нелоши схеми. Даже има ситуационна схема на ел. таблото. Благодаря за съвета! Доволен съм, че те послушах. С диска получих и подарък - безплатно и двете издания наръчник на стругаря , доста интересно четиво.

[xpp1969]

Веригата за бързия ход с грес ли да я нацапам или с някакво масло?

[sparkybg]

И с нищо да не я нацапаш, следващата смяна ще е след 30+ години, както ще да работиш на тоя струг.

[ittso]

Веригата би трябвало да е фабрично омаслена. Аз бих сложил малко гресчица - против уруки.

[xpp1969]

Ами и аз на гресчица се спрях. Ето и кутиите напълнени с масло, както отдавна не са били:

ето го и новия чистач.

и все още ненамазаната верига.
Сега стигам вече до токовете:

Както бива да се предположи, трифазен ток нямам, не ми е финансов проблем да прекарам, но нямам физическа възможност да закопая 40 метров кабел от таблото до бараката със струга, а и не желая да си съсипвам двора. Не искам външни кабели по диреци и други груби типично селски пейзажи, та остават общо-взето два варианта. Единият е кондензатори, като най-евтин ще пробвам с него, а другият е да закупя монофазен четирикиловатов мотор със същите обороти, но не съм сигурен доколко ще завърти от покой до пълни обороти. Иначе високи обороти няма да ми трябват кой-знае колко и няма да ми е проблем, а и със съединителя ще го лъжа някак си. Има и трети, но не е много вероятен - фазов инвертор, ама май от 4 киловата нагоре искат 2 фази.
Такива ми ти дилеми, някой ако му хрумва нещо - отворен съм за идеи, но без трифазен ток и изкопи, диреци и времянки - на село съм, но не харесвам "селски" изпълнения.

[xpp1969]

sek.1, а този най-големия няма ли да свърши работа? https://www.olx.bg/d/ad/el-dvigatel-...2-ID8wjT3.html
Както и писах, с трифазния ток не е проблем нито цената, нито пък има някаква административна пречка, а това, че трябва кабел 40 метра да ми прекоси целия двор, а това няма как да стане, най-вече защото аз не го желая, а и нямам физическа възможност по здравословни причини. Питах в една фирма с къртица, тук вече говорим за финансов проблем - 60 лв. на метър, плюс окопи от багер в двата края -, екологична катастрофа. Като сложим 2000 за трифазния, кабела с тръба, в която да го сложа +2400 за дупката, по-скъпо три пъти и нещо от струга....не че ги нямам, но не съм толкова луд чак.