Компресор

[sponch bob]

От: Компресор

Спароу ,според мен когато загрее въпросния компресор дебита му се намалява в пъти.Той не е оребрен и с перка отпред няма да има особен ефект.Искам да попитам защото го имаше някъде в темата чугуна има по малка топлопроводност от алуминия в нашия случай няма екстремни температури 300-400 гр и не търсим якост при тези условия защо тогава това че целия е от чугун е критерии.Между другото ифовия ми компресор е готов и като начало имам добри впечатления при целодневна работа с гайковерт.

[sparow]

От: Компресор

Давай снимки на Ифовия да го видим.Защото малко ме съмнява да работи цял ден,чак и с гайковер но няма невъзможни неща.
А за ЗиЛовия,колегата Sek.1 е дал снимки на тъкъв с перка по назад в темата и по негово мнение,няма нужда от водно.!

[sek.1]

От: Компресор

И само перката е достатъчна да поддържа зиловия агрегат в някъкви поносими температурни граници . Без перка маслото завираше за няма и 20 минути с перката си пръскам спокойно една кола и не завира . С ифов агрегат можеше да работиш с гайковер само с нагнетеното в ресивера защото гайковерите искат около 400 литра дебит а ифовия от зор дава 130. Ифовия малко като се поизноси не може да захрани и бояджийски пистолет така преди няколко години тръгнахме да пръскаме една кола с такъв и я пръсках половин ден за една врата го чаках три пъти да качи налягане накрая явно яко позагря и през филтрите ми искара масло на дюзата на пистолета. Добре че пръсках с обикновенна алкидна световрачанска боя та нещо стана в крайна сметка защото за другите бои и по читави пистолети се иска устойчиви 4 атмосфери и като минимум 200 литра дебит.

[sponch bob]

От: Компресор

Снимките са на стр42

[sponch bob]

От: Компресор

Здравеите,колеги това за работата с гайковера го разбираите така отвиват се примерно10 болта след 10мин пак итака после се завиват нещо се продухва примерно компресора се вкл. през средно 15-20 мин а не непрекъснато натиснат спусък цял ден.

[mangelko]

От: Компресор

[QUOTE=sponch bob;1212695]Спароу ,според мен когато загрее въпросния компресор дебита му се намалява в пъти.
Зила си иска вода и това е . При положение ,че ще го ползваш 15-20 мин съм съгласен с перката , но в противен случай не .
Лесният вариант е при летни жеги просто да му пускаш вода от чешмата . В жегата без вода не става . Това ,че Главата бръмчи не означава ,че работи както трябва. Когато го прегрееш започва да вкарва масло в бутилката ( а ние се мъчим да избегнем това) , сигментите се износват доста бързо , вкарваш още по горещ въздух в бутилката ( конденз) . Да не забравяме ,че Руснака го е конструирал това нещо да работи на 80 градуса . Ако можеше да работи устоичиво без вода , едва ли щяха да му прекарват водни магистрали .
На въпросът ти: " С каква помпа да задвижа водата ?" с водна помпа от пералня (най - евтина и е смятана за това ) . Но тогава ще ти е необходим радиатор и разширител . Помпата отдолу , а маркучите ги правиш с наклон , както при парна инсталация .
Успех с приключението в което се вкарваш Аз вече съм минал по този път

[dido uzunov]

От: Компресор

Здравеите,колеги това за работата с гайковера го разбираите така отвиват се примерно10 болта след 10мин пак итака после се завиват нещо се продухва примерно компресора се вкл. през средно 15-20 мин а не непрекъснато натиснат спусък цял ден.

Той така не вижда зор, може да работи и 1 седмица без да разбере.Моя сега в топлото като го напъна на песъкоструя след 20-25 мин непрекъсната работа(за да работи песъкоструя реално той не млъква ) загрява страшно, но си бачка без проблем.

[sponch bob]

От: Компресор

Здравеите,трудови хора към мангелко и аз като че ли се спирам на помпа от пералня а радиатора ще бъде от парно на някаква кола с разширител разбира се.Относно за филма в които се вкарвам обичам когато работя в работилницата мисля само върху това което правя и съзнанието ми се откъсва от всекидневната гадост а и изпитвам удовлетворение когато създам нещо от неща които сами по себе си са скрап.Сега по темата пробил съм дупка на картера под втори цилиндър 3/8 после монтирах импровизиран отдушник но и през него хвърля масло когато вдигне налягане та въпроса ми е дали причина е това че отвора е точно срещу биелата демек тя го разплисква в окръжност и точно на нея се намира отвора мисля да пробия отвор от другата страна но между първи и втори цилиндър

[maladec]

От: Компресор

И аз съм на мнение, че без вода не става .
имаш картерно налягане (този вид компресор има 50% картерни загуби) , пък и вала с биелите нали се плискат вътре . Гледам ,че не те мързи както мен , следователно и биелите можеш да си пробиеш . Казанчето на схемата е жигулско ( най- просто е и лесно се намира )
Ако търсиш ефективност ,то втората снимка ще ти помогне да си поиграеш с шайбите .

[sponch bob]

От: Компресор

Колега моладец пробил съм биелите точно по картинката от руския саит само че с 3.5мм бургия.Ужасявам се ако този компресор има 50% кертерни загуби!!!!Не мога да намеря параметрите на ифовия но при него изобщо не духа така от картера а е работил поне 10-15г.Той вярно че е с 4 сегмента но пък моя зилов е изваден от кашона -чисти нов.

[sparow]

От: Компресор

Колега,ти ще кажеш,че не духа.Ако картера е затапен,при 10атм. избива семеринката и хвърля маслото.Ако е отворен горния му край,над пробката от ГНП-то на ифата,хвърля масло на 1метър.
Аз съм решил проблема с един болт с изпилена резба и загубите на масло са минимални.
В сегашиня компресор.От задната пробка/за точене на маслото/ съм направил резба 22х1.5,тъй като оргиналната беше съсипана.Отзад се завива един преход 22х1.5-1/2 и се извежда една "чаша" като на колегата sek.1 монтажите.
Тия дни ако остане време ще отскоча до вторичните,че са ми намерили един зилов, и ще го взема да видим що за стока е

[sponch bob]

От: Компресор

Спароу,разгледаи снимките на стр42 пробил съм стените на тапата горе високо и съм набутал в нея кръгло кече преди да я завия на тръбата при 9 атм подпорно налягане духа незначително това говори за добър цилиндър ,сегменти и масло.Тези дни ще кача снимки на зиловия да видиш моя метод за мазане .При работа се вижда как през маркучето което свързва картера с коляновия вал (прозрачно)циркулира маслото

[maladec]

От: Компресор

[QUOTE=sponch bob;1216252]Ужасявам се ако този компресор има 50% кертерни загуби!!!!
214см3 / 201 л/мин, но това при 2000 об/мин . За справка ако нямахме загуби то тогава компресорът трябваше да произвежда 428л/мин . Вече спокойно можеш да започваш да се ужасявяш
Този компресор е разработен преди повече от 50 години В СССР
Бутален компресор със сходни параметри, но по - малко картерни загуби струва 300 кинта. За винтов отиваш на трицифренна сума .
За Ифов боклук не си и помисляй . 8 куб/час = 133 л/мин пак при 2000 об . потебна мощност 1.8 кВ .
Нали все пак търсим максимална ефективност , а не шум в гаража.
Чао и успех

[sek.1]

От: Компресор

Събирам компресори със зилов агрегат има няма вече повече от 20 години . Има някои от първите които съм събрал при приятели които работят още без никъкво охлаждане и без да съм дупчил биелите а някои от екземплярите работят доста натоварено боядисват по една -две коли в седмицата. Като цяло този компресор е моного здрав и надежден. Съвременен компресор със сходни параметри само главата струва към 300 лева а един зилов дори и след пълен основен ремон няма 100.

[maladec]

От: Компресор

Няма спор , че от всички боклуци (компресори) произведени в Русия "Зила" е най- малко гаден . Дядо на времето казваше "За тези пари толкова" . За 40 -50 лв мисла ,че е повече от перфектен . С 1.1 мотор можеш да изкараш 100л/мин , за справка съвременните глави вадят по 150 -160 л/мин със същия мотор . Компресорите произведени извън пределите на Съветския Съюз работят с по - малко загуби 30- 40 % . По принцип КПД-то на буталните машини е доста ниско.
SEK 1 Не искам да оспорвам това , че имаш завидни познания в областа на компресорното оборудване .
Защо въртим тези големи компресори с толкова малки мотори ? Не е ли по логично да използваме по малък компресор ? Някоя виетнамка например. 1.1 мотор и пасва идеално 120л/мин . Главата и е по добра то тази на ЗИЛА , пък и е с въздушно охлаждане.
Не изкам да се заяждам с никого . Въпросите ми са чисто технически . Нали все пак за това е направен този форум за да си помагаме и да се ограмотяваме взаимно .