Напрежение при работещ мотор?

[sparkybg]

До: Напрежение при работещ мотор?

А значи ли това,че като го сваля и го закача на стенд и при замерването покаже нормални стойности проблема ще да е по кабелизацията някъде?
Защото масите на мотора са добре-пусках допълнителна от него до минуса на акомулатора и нищо не се променя.

Пусни и до плюса допълнителна. А ако регулатора е с отделна жица за мерене на напрежението, дублирай и нея. Ако пак нищо не се промени, значи твърдо е алтернатор или регулатор, каквото и да те будалкат.

[tow]

До: Напрежение при работещ мотор?

Ето и една табличка по въпроса.

[Златко Илев]

До: Напрежение при работещ мотор?

Днес мерих след като колата беше работила около час,пак същите стойности-13,15 В и 13,2 В.
Явно другата седмица ще се ходи на еладжия.
От тук http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...t=78311&page=8
вчера май сбърках темата,ама никой не ми се скара

[Петър Анев]

От: До: Напрежение при работещ мотор?

Изчетох внимателно темата и не намерих отговора на моя въпрос, а имененно:
Напрежение при угасен двигател 13.2волта, напрежение при запален 13,8 волта... всичко изглежда ок, обаче като е студена не пали. А да не забравя - при включени светлини 13.4 волта. Реле регулатор или акумулатор-същият е гелов и не мога да му измеря осмоларитета. Колата е кия спортидж ТД 1999г.
ЪЪЪ идеи, предложения?

Виждам че темата е старичка но имам един въпрос към колегата Хорацио понеже при мен стоиностите който показва колата са абсолютно същите искам да попитам дали е разбрал какъв е проблема или това е нормално а просто акумолатора е сдал багажа?К олата е същата и проблема ми е същия,пали трудно и умира акумолатора.
Благодаря предваритално защото може да ми спести много време и пари.

[Ясен]

От: Напрежение при работещ мотор?

Не е нормално и не е от акумулатора.

[Петър Анев]

От: Напрежение при работещ мотор?

Абе и аз така мисля но исках да чуя от по знаещите и от човека имал такъв проблем и как го е решил.

[CarTest™]

От: Напрежение при работещ мотор?

Ремонтирал си е генератора!
Вероятно е сменил регулатора и .... воала .... 14.1 волта ....

[Borizanov]

От: Напрежение при работещ мотор?

Ремонтирал си е генератора!
Вероятно е сменил регулатора и .... воала .... 14.1 волта ....

А трябва ли постоянно да ги държи тези 14,1 волта. Питам защото в събота в акумулатора бяха останали 3,2 волта....
И почнах да меря. Като запали, особено ако е по-студено 14,2 и 3, но после почва постепенно да пада до към 13,88 - 13-9. Форсирането на двигателя не променя по никакъв начин показанията. Нормално ли е всичко това и ако не е каква може да причината?

П.П. Сутрин акумулатора е на 11.8 и 9 В... може ли той да е причина за тези стойности?

[Chicho1]

От: Напрежение при работещ мотор?

А трябва ли постоянно да ги държи тези 14,1 волта. Питам защото в събота в акумулатора бяха останали 3,2 волта....
И почнах да меря. Като запали, особено ако е по-студено 14,2 и 3, но после почва постепенно да пада до към 13,88 - 13-9. Форсирането на двигателя не променя по никакъв начин показанията. Нормално ли е всичко това и ако не е каква може да причината?

П.П. Сутрин акумулатора е на 11.8 и 9 В... може ли той да е причина за тези стойности?

Стандартно зарядния ток от генератора трябва да е в границите 13.8 -14.6 волта. Реле-регулатора точно това му е работата, да не позволява покачване на напрежението при по-високи обороти.
Добре зареден акумулатор трябва да показва 12.8 V.
Според мен генератора ти е наред. Или имаш утечка или мъртва клетка в акумулатора. Ако той е с електролит в мъртвата клетка електролите е мътен.
Ако е гелов откачи едната клема и виж сутринта какво е положението. Ако е паднал - клетка, ако не е, проблем с инсталацията.
Същото с клемата важи и за електролитния.

[Borizanov]

От: Напрежение при работещ мотор?

Утечката е 0.04А... До колкото знам е в норма. Притеснява ме да не би да е слабо зареждането.
А за акумулатора на 99% съм сигурен, че е "чао". В събота, като беше "паднал" и след като се зареди после не държеше волтажа. В покой показваше 12,0 В, а като включа фарове (на угасен мотор) почваше бързо да пада - до към 11,5В. Вчера и днес обаче всеедно нищо не е било.....
Възможно ли е вътре в него нещо да се "мърда" и да го замасява или нещо подобно и после като се намести всичко да е ОК???

[Ясен]

От: Напрежение при работещ мотор?

Възможно ли е вътре в него нещо да се "мърда" и да го замасява или нещо подобно и после като се намести всичко да е ОК???

Малко е вероятно. Но е възможно в колата нещо да мърда и утечката да става 5.04А.

[bojitch]

От: Напрежение при работещ мотор?

По-добре ще е да си прегледа всички дебели жици по акумулатор и купе. Накрайници, маси и столове.

[Chicho1]

От: Напрежение при работещ мотор?

Утечката е 0.04А... До колкото знам е в норма. Притеснява ме да не би да е слабо зареждането.
А за акумулатора на 99% съм сигурен, че е "чао". В събота, като беше "паднал" и след като се зареди после не държеше волтажа. В покой показваше 12,0 В, а като включа фарове (на угасен мотор) почваше бързо да пада - до към 11,5В. Вчера и днес обаче всеедно нищо не е било.....
Възможно ли е вътре в него нещо да се "мърда" и да го замасява или нещо подобно и после като се намести всичко да е ОК???

Вътрешната консумация на редовен акумулатор както аз знам е 0.2 МИЛИампера. Вашата по мойте сметки е 40 мА.
Вчера и днес температурите бяха други и затова "се е съживил".
Това което "мърда" в него и го замасява са утайки в електролита от материал от плочите които допират до долните краища на плочите или изкривени плочи от черпене на прекалено силен ток.
Ако е електролитен иди да ти го премерят /гъстотата на електролита/ ако нямаш "Буме". Напълно зареден - 1.28, напълно разреден - 1.18. Ще се добие представа и за състоянието на клетките.

[MAP]

От: Напрежение при работещ мотор?

Ако мога да използвам темата......
ТОВА волтметърче претендира че може да измерва захранващото си напрежение. Някой да го е монтирал в кола и да даде някакви отзиви?

[sparkybg]

От: Напрежение при работещ мотор?

претендира че може да измерва захранващото си напрежение.

Няма нищо екзотично в това. Тънкостта е как да го вържеш така, че като не си на контакт да не е включено.