Напрежение при работещ мотор?

[Пенчо]

От: Напрежение при работещ мотор?

Ако мога да използвам темата......
ТОВА волтметърче претендира че може да измерва захранващото си напрежение. Някой да го е монтирал в кола и да даде някакви отзиви?

Не би трябвало да има проблем. Единствено колко бързо ще се сменят показанията при различни режими. Иначе ще е полезно.
Аз съм с нещо подобно, но със светодиоди. По-добре е от нищо, че съм патил с несветнала лампа на заряда.

[MAP]

От: Напрежение при работещ мотор?

Ами просто - с контакт ще се затваря едно малко реленце което ще му пуска напрежение от чист "+" който не минава през други ключове от акумулатора до волтметъра. До контактния ключ има такъв. Притеснява ме че искат филтрирано напрежение а ако сложа електролит на вход ще стане тромаво. Затова питах за опит с конкретното устройство. Предполагам че мога да си го поръчам със зелени цифри че червеното вади очи.

[sparkybg]

От: Напрежение при работещ мотор?

Само електролит на входа няма да свърши особена работа.

Другото - така или иначе повече от 2 показания за секунда трудно се четат. Не вярвам самия уред да е по-бърз. Не че не може, ама няма смисъл.

[MAP]

От: Напрежение при работещ мотор?

Не би трябвало да има проблем. Единствено колко бързо ще се сменят показанията при различни режими. Иначе ще е полезно.
Аз съм с нещо подобно, но със светодиоди. По-добре е от нищо, че съм патил с несветнала лампа на заряда.

И аз съм си сложил такова светодиодно индикаторче, но тогава ме домързя да го вържа както трябва и сега мери след контактния ключ така че като пусна консуматор "след контакт" и ме шашка. Да не говорим че отдавна съм забравил кой на колко волта свети. Просто вече му знам характера и ако не се държи както обичайно, ходя да меря. Веднъж вече ми е спасявало портфейла.

[MAP]

От: Напрежение при работещ мотор?

Само електролит на входа няма да свърши особена работа.

Е тогава, заслужава ли си да слагам или повече ще попречи от колкото да помогне?

[sparkybg]

От: Напрежение при работещ мотор?

Е тогава, заслужава ли си да слагам или повече ще попречи от колкото да помогне?

Сложи такова до 10 микрофарада. Ефекта ще е минимален, обаче. За да има ефект от такъв филтър, той трябва да е R-C или L-C.

Не знам конкретната схема на волтметъра, но правилното е да е с интегратор или филтър на входа, такъв че да усреднява показанията. Тогава и никакъв допълнителен филтър не ти трябва.

[MAP]

От: Напрежение при работещ мотор?

Както и да е, ако се хвана да го поръчвам така или иначе ще говоря с тях по телефона и ще ги питам какво иска на вход.

[Ясен]

От: Напрежение при работещ мотор?

Акумулаторът филтрира достатъчно добре, не се тревожи. Фокусът с реленцето е ОК.

[bojitch]

От: Напрежение при работещ мотор?

DC - DC преобразувател. Май са по 5-6 лева. Изходът няма ел.връзка с входа.

[Ясен]

От: Напрежение при работещ мотор?

А това защо?

[bojitch]

От: Напрежение при работещ мотор?

Вместо реленце и чудене за начин за захранване.

[Ясен]

От: Напрежение при работещ мотор?

Споменатата гад не иска да е галванично развързана.

[bojitch]

От: Напрежение при работещ мотор?

Да, сега прочетох по-внимателно.
Релето било да подаде "чист" плюс. От 15 плюсът не е по-мръсен. При мен волтметърът е вързан на акумулатора и пак, при включване на консуматор, напрежението мърда с 2-3 стотни. Единствена препоръка - да вземе плюс 15 близо до контакта. Ако 2-3 стотни имат значение де...

[MAP]

От: Напрежение при работещ мотор?

А що е то "15"?
И ако от там плюса не е по-мръсен защо си си прекарал жица до акумулатора?
При мен трудно се вдява кабел от машинното до таблото, а и без това специално този волтмер не чете стотни. Имам мултисет за моментите когато целите волти и десети започнат да изглеждат зле. Иначе и за амперметър съм навит но си е играчка. По едно време си мислех дали не мога "+" към инсталацията да го преместя на алтернатора и да ползвам кабела до акумулатора като шунт, но не за истински амперметър а 2 свето диода вързани паралелно и обратно един спрямо друг за да показват поне в каква посока върви тока. Естествено това е малко глупаво защото ако пада в кабела е достатъчен за да светне диод, това само по себе си е лошо.

[Ясен]

От: Напрежение при работещ мотор?

"15" е този проводник в инсталацията, който се включва при подаване на контакт. Амперметър не слагай - беля не ти трябва. Фокусът със светодиодите, както си го представяш, изисква пад на напрежение около 2 волта. Ти не искаш такъв пад.