Въпрос за отопление на електромобил.

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Тази суха печка на пропан-бутан какво представлява? Нещо като бензиновите?

Ако сложа иначе нещо на ток (не климатик), трябва да е не повече от 500 Вата, защото с 1000 Вата, акумулатор от 40Ач/12 Волта замира за няма и един час (дори литиев). Смятах консумацията за 1000 вата отоплител -към 80 ампера е...

Сега гледах в Б******ж, някакви инфрачервени отоплители .Представляват ленти като за автомобилни стъкла, но дебели.

[Паджеровод]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Ако сложа иначе нещо на ток (не климатик), трябва да е не повече от 500 Вата, защото с 1000 Вата, акумулатор от 40Ач/12 Волта замира за няма и един час (дори литиев).

Щом 1kW отоплителна мощност ти стига, с климатик ти се връзва сметката - около 300W ще консумира като заложим СОР около 3.

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

^За съжаление няма никакви оферти.

Надявам се сте видели за каква малка кола става дума?

[Пенчо]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Тази суха печка на пропан-бутан какво представлява? Нещо като бензиновите?

Предполагам, че става въпрос за нещо на принципа на петромакса, само дето чорапчето е от стоманена мрежа и свети предимно инфрачервено. Има ги по магазините за газови уреди. Работи без редуцир. Има и със полусферичен алуминиев рефлектор.

[Паджеровод]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

^За съжаление няма никакви оферти.

Надявам се сте видели за каква малка кола става дума?

Тук размерът няма значение Трябва майстор с въображение и мерак. Компресорът е колкото на хладилник, изпарителят и кондензаторът могат да заемат всякаква форма и размер. Като бонус може да се сложи един четирипътен вентил и да имаш охлаждане през лятото.

[Пенчо]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Нещо такова: http://www.vidrax-fishing.com/catalo...roducts_id=767
или: http://www.gasmagazin.com/vmchk/отоплителни-печки.html
или: http://www.campingrocks.bg/nagrevate...lack-p-88.html

[Ясен]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Не, не и не. Печки без затворена камера с въздухозаборник и димоотвод не предлагайте изобщо. Да, сухата печка на газ е досущ като бензиновата суха печка, само че на газ.

Резистивен отоплител можеш да ползваш само в качеството на отопляема седалка. Всичко, с което се опитваш да загрееш целия обем, с трясък ще се провали.

Мислил ли си за отопление само на седалката? Там става дума за 100-200 вата, а решава 90% от отоплителните нужди.

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

До Паджеровод

Дайте го насам този майстор - може да създадем нова печеливша ниша.
Аз съм питал сума народ - всичко остава само на думи.


До Пенчо

Тази зелената итал. печка е готина, но при много ниска температура се опасявам, че газта ще се даде фира и ще гори едва.(Това ми е опита поне).




До Ясен

Сухата газова печка е добра идея.
Къде бих могъл да погледна такава?
Може би с 5 литра бутилчица ще се реши проблема, който споделих на Пенчо.
Демек и ще се замрази, но и ще остане нещо да гори.
Все пак "танка" навремето палеше на газ и при -15 градуса.(Бензиновата помпа беше дала фира и нямах друг избор по едно време)...

За лъчевото отопление го мислех нещо под стелката за краката. Там има около квадрат(или по-малко) площ.

[Ясен]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Къде да погледнеш газова печка не знам, но можеш да погледнеш бензинова или нафтова, а те лесно се газифицират.
А за седалката - нищо лъчево или лъчисто няма там. Просто отопление на седалката, а такива се продават и за включване в запалката. Това май ще дойде най-добрият вариант.

[Пенчо]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Къде да погледнеш газова печка не знам, но можеш да погледнеш бензинова или нафтова, а те лесно се газифицират.

.

Той май пробва с такава от ЗАЗ, ама щеше да се свари.

[Scrapheap]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Обемът на купето му е твърде малък за стандартна бензинова или нафтова печка. Не, че не може да я монтира отвън, но мощността им е наистина прекалена за този обем. Идеята е отопление а не крематориум. Може би пак някаква подобна суха печка, но не зная дали има по-малки. Не е голяма философия да се направи самоделка на същия принцип.

[Насов]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Баща ми имаше газова печица за газов котлон, много добра. Малка пита, която се завинтва на котлона и толкоз. Но по-добре ще е с отопляеми седалки си мисля аз, топлят ти тялото, но не изсушават въздуха и си караш на хладно, но ти е топло...

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Важно е да се помисли какво се случва ако колата се обърне настрани примерно.

Иначе би било хубаво да се изсушава въздуха(това не ми пречи), защото изпотяването на стъклата е проблем на всяка кола, не само на тази.

[Ясен]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Абсолютно задължително е да се изсушава въздухът, иначе няма да виждаш нищо навън. Не си спомням хитрата машинка да имаше двойни стъкла. Това значи, да се сгрява влизащ отвън въздух. Евентуално с малък топлообменник срещу излизащия отвътре.

Да се преодолее изпотяването с нагряване на стъклото може само с груб преразход на топлинна енергия, каквато при тази конструкция на автомобила нямаме.

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Не е голяма философия да се направи самоделка на същия принцип.

Това дали наистина е така?

Аз да кажа 500 вата е съвсем достатъчно.С 1000 вата е много жега.