Въпрос за отопление на електромобил.

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Но за отопление нали?
Може ли да покажете нещо конкретно?

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Оп!



Зимата пак идва ..., та идва и обичайния въпрос:

Нещо ново по отношение на отоплението на електрическите коли?

Много е интересно отоплението на спирт(или нещо от сорта), което представи шведска марка за електрическата си модификация.
Та идейка за някаква спиртова печица?
Ако сте чели темата назад - важно е устройството да е мъничко.

[DBRS]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

нещо на принципа на джобните печки с въглища и селитра разглеждал ли си?

и нали с някво генераторче се топлеше ?

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Тези печки няма да стоплят купето си мисля.

Работата е, че не искам да имам нищо общо с черната гняс (петрол@).
И с генератор става и с газ става, и с ел.печка да дърпа от батериите става.
Въпроса е нещо ново (то няма нищо ново де), но нещо по-добро.
Нещо не смърдящо искам ...

[teneketo]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Доста интересна тема,що не пробваш с карабитен генератор,имаше едни лампи навремето много топлина отделят а газта си я събирай в балон от вътрешна гума ,можеш да си я ползваш за заварки после.Ако не заваряваш с оксижен я предложи на някой който се занимава с ремонт на ауспуси.

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Ами трябва да се види, а и трябва да е безопасно.

Ето един цитат за отопление на ел.мобил:

Шведският автомобилен гигант ******* иска да разбие на пух и прах утвърдената представа, че електроколите са подходящи само за страни с топъл климат. Компанията е направила редица подобрения в хечбека *******, които му позволяват да работи и при полярни температури от -30 градуса по Целзий.

Издръжливостта на днешните акумулатори пряко зависи от природните условия. Колкото по-ниска е температурата, толкова по-бързо те се разреждат.(ТАЗИ ЗАВИСИМОСТ ВЕЧЕ НЕ Е ТАКАВА , имам акумулатори дето не им "пука" колко градуса е навън). Освен това немалка част от енергията отива за отопление на салона на автомобила.
****** е решила тези проблеми в модела ****** Electric чрез няколко нововъведения. Едно от тях е отоплителна „печка”, която не зависи от силовата система на колата и работи с най-разпространеното органично гориво – биоетанол E85. Резервоар от 14 литра може да осигури „топло” за автомобила в продължение на до две седмици.


Е това ме устройва!

[Scrapheap]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Доста интересна тема,що не пробваш с карабитен генератор,имаше едни лампи навремето много топлина отделят а газта си я събирай в балон от вътрешна гума ,можеш да си я ползваш за заварки после.Ако не заваряваш с оксижен я предложи на някой който се занимава с ремонт на ауспуси.

Не бе! По-добре с реактор от стара руска подводница. Сигурно на битака ще се намери евтин.
Преди да дадеш наистина опасен съвет, помисли малко. В случая, младежът е грамотен и няма да ти се върже, но като нищо някой може да гръмне. Ацетиленът се пали от цигара... И се пише калциев карбид. Карабит не зная какво е.

[teneketo]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Не бе! По-добре с реактор от стара руска подводница. Сигурно на битака ще се намери евтин.
Преди да дадеш наистина опасен съвет, помисли малко. В случая, младежът е грамотен и няма да ти се върже, но като нищо някой може да гръмне. Ацетиленът се пали от цигара... И се пише калциев карбид. Карабит не зная какво е.

Ма знаеш че се пали с цигара.А що не пробвате с Браунов генератор....

[intermax]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Някой от идеите във този форум са направо безумни. До сега най-енергоефективни са климатичните системи. Идеята е за един маломощен компресор 100-200Вт свързан към акумулаторите на автомобила,изпарител ако има възможност в предната част на колата и кондензатор с вентилатор на подходящо място в купето. Най-лесно можете да си го представите като една стандартна автоклиматична система с кондензатора в купето и с ел. компресор.

[DBRS]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Тези печки няма да стоплят купето си мисля.

...Нещо не смърдящо искам ...

Зависи колко е броя горящи въглени, даже идеята почва да ми харесва. А сместа, да си я правиш сам също не е невъзможно.

Ползвал съм джобните, 7-8 джобни въглена според мен ще могат да загреят яко купето ( 2-3 осезателно затоплят малка палатка)

другото ти е вид спиртник, но с влагата ще излезе проблем мисля, ако не гори отвън

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Ами ето я колата :

http://cityel.alle.bg/снимкии/

Аз доста трудно си представям климатик монтиран в такава въшка.

Отпред ще е трудно, по скоро отзад и то навън. Там пък ще скрива номера.То не е един проблем!

Ако имате снимки на нещо направено или схема поне на климатика, ще е интересно.

Тези отоплители с въглищата са добра идея, но ме съмнява да успея да се стопля.
В тази количка подухва от тук от там.
Едни 1000 вата са нужни.

А от къде мога да намеря голям спиртник?
Но трябва да е нещо дето не се влияе от друсането по шосето.
Аз съм се топлил на газ - мъка голяма.

Най-много ме грабва биоетанола, но прерових нета и не и не...

[Пенчо]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Мини да ти дам това от пост 26 да го пробваш.
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=64559

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Последния ми опит да мина покрай тебе беше перди 3 седмици и все ме завява нанякъде.
Тая печка ако работи на спирт ще е супер оферта, но 2 кв. е много за отопление..
Ще се пробвам някои ден да мина за 10 минути..

[Пенчо]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Последния ми опит да мина покрай тебе беше перди 3 седмици и все ме завява нанякъде.
Тая печка ако работи на спирт ще е супер оферта, но 2 кв. е много за отопление..
Ще се пробвам някои ден да мина за 10 минути..

Не е проблем нагряваната площ да се намали и съответно мощността да падне.
Дали работи със спирт- не знам, но нищо не пречи да се пробва.

[Ясен]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Аз разбирам, че си идеологически враг на петрола, но ако е така, поне бъди консистентен. Спиртът за горене, който можеш да купиш, практически е 100% петролен продукт. Той и спиртът за пиене рядко е нещо друго.

Освен това, каквото и да гориш в този малък и затворен обем (освен въглища), все ще ти запотява стъклата, а освен това (и най-вече въглищата) представлява риск от задушаване. Т.е. трябва да се организира въздухозаборник и ауспух, най-добре - коаксиален димоотвод, за минимални загуби и рискове. Ако разширим идеологемата - не просто минимално петрол, а минимален carbon footprint, средството си остава суха печка на пропан-бутан.

Вече, ако настояваш да е електрическо - компресорният климатик не ти мърда. Къде ще са му външните и къде - вътрешните радиатори е въпрос творчески, но напълно решим.