Въпрос за отопление на електромобил.

[kirech]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Здравейте, да си кажа аз как се развиха нещата ...

Отопление на газ работи само до -5 градуса..


Печката от Баркас се оказа много силна(хиляди благодарности на Ники) дето имаше мерак да се занимава с мене и да я пали....Xиляди благодарност и на Пенчо.



Решението дойде спонтанно , даже не търсено..
Благодарение на Ясен се сдобх с един генератор. По време на работа се оказа, че ми топли идеално това генераторче .
Та това е !

Някой да даде акъл къде да си пусна една обявава, че продавам Баркасова печка?
Тук не мога да пускам обяви че ми искат телефон , а аз не искам да си го давам на всеслушание

[kraz]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Не намерих тема специално за твоя ел. мобил за това тука искам да те питам няколко неща
Ел. мотора brushless ли е или brushed ?
Какви киловати е и на колко волта работи ?

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

^ Бръшед е. 36 волта . 3.5 киловата.

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Оп!

Последната бълха дето заподскача. Хахаха. Гледам цели климатици за елелтромобили се продават.
Обаче много са големи. За моята дребна колица ще трябва външен монтаж(направо извън колата).
Другото дето гледам последно време е, слагат едни компресорчета, колкото малка детска топка, и тези компресорчета заместват бившият компресор.Естествено климатикът вече продължава да работи в колата, която вече е елктромобил.
Сега се замислям дали да не потърся от дребна колица с климатик чаркалаците , но проблема с мястото остава.
Другото дето се чудя е дали няма някакво монолитно дребно климатиче на 12 Волта.
Мен ме интересува топленето.На жега съм свикнал - ще се оправя(охлаждане за момента не търся).
Това, което търся е коефициентът на ефективност на отопление спрямо консумирана енергия. За добрите климатици е 1:3, а за много добрите 1:5. Не съм ги мерил тези коефициенти, но да кажем, че ще се доверим на фирмите с име.
Ето мястото евентуално за монтажа - на мястото на акумулаторите (тях си ги държа при мен на топличко в купето) :

[Паджеровод]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Автомобилни климатици на 12V и 24V има. Но не знам някой от тях да работи на отопление, защото при автомобилите за отоплението е грехота да се хаби отделно енергия - и бездруго има излишна топлина.

[Ясен]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Автомобилните климатици за 12 или 24 волта работят с елементи на Пелтие. На тях, обръщането на посоката на работа е тривиално, даже да не е предвидено копче за това. Ефективността им е ниска (около 2), но все пак по-висока от какъвто и да е съпротивителен нагревател. Прочути са и с цената си.

Компресор като за традиционен фреонов климатик, който да може да се употребява в автомобилни условия, може да се изтърбуши от инверторните климатици. Е, ще трябва и малко борба с управлението му, но животът не е идеален. Компресорите от не-инверторните климатици не понасят тръскане и лашкане. Друг източник на подобни детайли са климатиците на хибридните автомобили - те масово са електрически, но са едни други пари.

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Аз намирам елементи на Пелтие за 30$ 18А парчето, но да се занимавам да връзвам..Хм..
От друга страна всичко готово ще е страшно висока цена. Защо пък да не връзвам.
То май 5 или 10 ми трябват не повече 18А по 12 В = 216 Вата на парче. Ако не са големи ментаци, кирията би трябвало да ни е 400 Вата топлина на парче.
Въпросът е ако се изкара студената страна на пелтието навън на студа ще постигнем ли нещо повече?

[Пенчо]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Аз намирам елементи на Пелтие за 30$ 18А парчето, но да се занимавам да връзвам..Хм..
От друга страна всичко готово ще е страшно висока цена. Защо пък да не връзвам.
То май 5 или 10 ми трябват не повече 18А по 12 В = 216 Вата на парче. Ако не са големи ментаци, кирията би трябвало да ни е 400 Вата топлина на парче.
Въпросът е ако се изкара студената страна на пелтието навън на студа ще постигнем ли нещо повече?

КПДто на Пелтието е отвратително. По-добре духалки по 150Вата - по 15 лева са

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Пробвал съм ги тия духалки - голяма "Зима " става с тях. По-добре без нея.
Има разлика от пелтие до пелтие.

[Пенчо]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Пробвал съм ги тия духалки - голяма "Зима " става с тях. По-добре без нея.
Има разлика от пелтие до пелтие.

Повярвай, ще се вкараш в ненужен харч. Имам някакъв опит с пелтиета. За охлаждане на процесори стават. За друго -не. Говоря за случая с лимитирано захранване.
КПДто на духалките е в пъти по-добро.

[CarTest™]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

........................................................
Има разлика от пелтие до пелтие.

Няма!!
Все са си дървета!
Глух клон на еволюцията. Не се занимавай с тях.

[Ясен]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Въпросът е ако се изкара студената страна на пелтието навън на студа ще постигнем ли нещо повече?

Само така ще постигнеш нещо повече.

КПДто на Пелтието е отвратително. По-добре духалки по 150Вата - по 15 лева са

Пелтие-то като топлинна машина няма КПД, а само ефективност. И тя е повече от 1 за всички случаи, когато навън е по-топло от студената му страна.

КПДто на духалките е в пъти по-добро.

КПД на духалките е 100%. Топлинната ефективност им е точно 1.

Няма!! Все са си дървета!
Глух клон на еволюцията. Не се занимавай с тях.

А, не си прав. Има гадни и МНОГО гадни.

[Паджеровод]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Никъде не съм споменал Пелтиета в това уравнение. Съвсем нормални компресорни за външно монтиране са. За Бусове, каравани и тираджийски кабини. Оглеждах един такъв за тавана на джипа някога, но нямаше да мога да влизам в гаража и се отказах.

[kirech]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

Да вземем тогава възможно най-малкия компресор и да го вържем с един четирипътен вентил - като замръзне да има опция размразяване.Сега новите климатици ги правят някой модели да се размразяват по време - без термо датчик(на 30 минути да размразява или ръчно направо. Хахах).
Доста е сложно, но който е в час може и да се справи. Ама в това малко място как ще се събере и компресор и външния радиатор ?
Вътрешното тяло ще е лесно -бам пред вентилатора и готово.
У нас климатика също вентилатора му е на макс защото се оказа всъщност, че по този начин се отдава добре топлината и не прегрява и не вдига налягане.Вдигне ли много налягане -Бум! Така че вентилатор на макс и пей сърце.

А може би въпроса ми е изцяло грешен. Дали не би трябвало да питам:
Кой е най-малкия климатик за отопление, който сте виждали някога?

[victtorbg]

От: Въпрос за отопление на електромобил.

На мен това което ми идва наум като решение е да се ползва компресор от хладилник на автобус.Малки са като габарити и нямат голяма консумация.Минуса е,че са с електронно управление и са доста по-скъпи от обикновените,но определено си заслужава да се спретне един мини климатик.